Bei längerer Standzeit am besten Luftdruck etwas erhöhen und die Batterie an ein Erhaltungsladegerät.

Hallo,
besser wäre es, den Wagen auf Böcke zu setzen. Alternativ kannst Du den Reifenluftdruck erhöhen und den Wagen alle paar Wochen ein wenig weiterrollen, damit die Reifen nicht immer an der gleichen Stelle belastet werden und unrund werden.

Ansonsten den Wagen vor dem Einwintern ordentlich waschen (Insektenreste und Vogelkot) und den Lack versiegeln(Dreck zieht Feuchtigkeit).
Im Innenraum würde ich den Wagen -ohne A/C- richtig durchheizen und beim Einmotten ein paar Luftenfeuchter reinpacken.

Zum Tank: Ich würde evtl. einen Stabilisator (gibt´s für Benzin und auch Diesel) reinkippen und komplett auffüllen.

Eventuell 2 Fenster ein kleinen Spalt öffnen, damit die Luft zirkulieren kann ...

Gruß-RabbitTSI

Den Wagen nicht auf Böcke stellen! Damit stehen alle Gummilager unter Spannung, da die Nulllage erreicht ist wenn der Wagen auf dem Boden steht.

Luftdruck erhöhen und auf Styropor fahren ist vollkommen richtig, so stehen sich die Reifen auch nicht eckig (am besten gleich alte Räder montieren). Wer auf Betonboden parkt wird sogar schon nach ein, zwei Wochen ein unwuchtes Gefühl beim fahren haben, was aber nach anwärmen der Reifen wieder verschwindet.

Wagen waschen, Türgummis mit Silikonspray behandeln und die Filzdichtungen mit Weichspüler. Den Wagen penibel abtrocknen, eventuell noch ein „Auto Entfeuchter“ Päckchen unter die Vordersitze. Wenn er windgeschützt steht, in einen Auto Pyjama, weiche Plane etc. packen. Hier auf was hochwertiges zurückgreifen sonst besteht Schwitzwassergefahr.

Batterie entweder an ein Erhaltungsladegerät (CTEK MX5) oder gleich abklemmen.

Zum Tank: bei Plastiktanks gehts beim vollmachen rein nur ums Kondenswasser. Du kannst den Eimer auch halb leer abstellen, ist nicht ganz so schlimm.

Handbremse lösen und Keile reinlegen

warum macht man das mit einem Allerwetsauto? Der Wertverluste bleibt der gleiche.

Naja, guter Zustand zahlt sich meiner Erfahrung nach beim Verkauf schon deutlich aus.

Allerdings bedarf die Pflege mMn im Winter nicht wirklich mehr Aufwand als im Sommer (und ich bin ohnehin schon erstaunt, wie viel Zeit und Geld so manch einer in die Pflege steckt).

Den Unterboden regelmäßig mit dem Kärcher von Salz befreien und im Frühling einmal Polieren und die Fuhre hält genau so lang wie einer der im Winter nicht fährt.

Angerostete Achsteile sind weder ungewöhnlich, noch wertmindernd.

Wenn ein Auto ~3 Monate gesalzene Straße im Jahr nicht verkraftet dann.. nunja

Aber das darf ja zum Glück jeder selbst entscheiden

Mein 1.2 TSI tritt nun auch seinen 5. Winter an und sieht noch top fit aus

@2.0Highline Ja hier Klick mich

@2.0Highline

Hast du ein Winterauto oder ÖPNV ?

Btw
mein GTI ist im auch Winter immer draußen, ohne Garage aber mit Standheizung

Danke, noch ein paar Tipps für mich dabei

Wegen den Reifen schrieb er doch, dass er auf Winterreifen steht, wenn er im Winter nicht gefahren wird, kann er die auch platt stehen.
Mach ich jedenfalls so- einfach die alten Winterreifen zum Stehen nehmen.