Evtl. Nockenwellenversteller oder Magnetventile defekt

Ich würde auf jedenfall mal in die Werkstatt fahren

PS: ich habe gerade mal nachgelesen, beim 1.2er scheint der Nockenwellenversteller anders zu funktioneren als beim 2 Liter.

Der Nockenwellenversteller hat die TN 04E 109 088 M/P/AL

Diese wurden mal auf Kulanz von VW getauscht bei den 1.2ern

Gibts auf Ebay etc. für gut 100€

Siehst du wenn du die Zahnriemenabdeckung abnimmst (das vordere Rad)

Die Ventile kosten um die 20€ bei den 2 Liter Motoren, wird bei dir wahrscheinlich nicht viel anders sein

Bin gespannt auf das Resultat, obwohl ich Motor aufmachen für unnötig halte. Da würde ich einfach mal für 100€ nen neuen Versteller kaufen und einbauen

Siehste, hab ich doch richtig getippt Weißt du schon was es kostet?

Ist ja noch im Rahmen, bevor ein größerer Schaden entstehen würde. Trotzdem nicht ohne, für ein eigentlich günstiges Bauteil.

Hattest du mal nach Kulanz gefragt?

Finde ich i.O., bis auf das Auslesen.. das ist ein Witz

Dominik, kann man den selber tauschen? Bzw was muss alles gemacht werden?

Den Nockenwellenversteller kannst du selber tauschen. Zahnriemenabdeckung ab, Zahnriemen demontieren, Nockenwellenversteller abschrauben, neuen Nockenwellenversteller montieren.

Als Lektüre zum Nockenwellenversteller ist das SSP 246 hilfreich.

Bei sämtlichen Arbeiten ein Arretierungswerkzeug verwenden und auf OT achten.

Wenn du nur das Steuerventil tauschen willst: das sitzt beim 1.2er direkt hinter dem Ölverschlussdeckel. Schraube raus, altes Ventil raus, neues Ventil rein. Kostet ca. 50€ im Zubehör.

TN: 04E 906 455 D

Hab dir mal schnell ein Foto gemacht

Danke dir, mir ging es um das Ventil was bei ihm ja defekt sein soll. Beim Versteller mache ich mir keinen Kopf, da Mj 16. Beim Zahnriemen, ect gehe ich eh nicht bei, eher bei der Elektrik.