So nachdem mein G7 Montag und Dienstag in der Werkstatt war (AGR Kühler getauscht) leuchtete heute plötzlich (na ca 160 km) die Sörungsleuchte für den Motor auf. Also wieder hin in die Werkstatt,
die meinten nach Fehlerauslesen und Sichtprüfung am DPF (so wie er sagte mit Endoskop) das Flies wäre kaputt und ich müßte den tauschen. Aschemenge liegt gerade mal bei knapp 30g.
Nun meine Frage, wie kann sowas passieren bzw liegt hier Versagen der Werkstatt vor (Fehler beim AGR Kühler Wechsel). Was ich aber noch erwähnen wollte, das Auto lief aber ganz normal, ohne Aussetzer; Ruckeln oder fehlende Leistung

Nein, der Golf ist ganz normal der mit 150 PS, es wurde nur der Kühler getauscht, danach trat der Fehler zum ersten mal auf

Es kam die Meldung Fehler im Abgasrückführungssystem, also wurde der Anfang der Woche getauscht, der Fehler mit dem DPF kam dann nach dem Einbau das erste mal laut Fehlerspeicher

Update:
es lag am DPF, der hält auch laut Verkäufer nach Aussagen von VW trotz Langstrecken nur max 220 00 km.
Ich bin dann mit dem Händler so verblieben, ich besorge mir den DPF selbst (Tornau-Motoren.de | Online-Shop), der hat mir da 285 Euro gekostet und der Händler übernimmt die Einbaukosten.
Sollte nun die nächsten 200 000 km meine Ruhe haben

Das ist ein Original Ersatzteil, nur halt von einem Aufkäufer. Schaut euch die Seite mal an. Tornau-Motoren.de | Online-Shop
Habe das Teil über eBay nach der TN gekauft. Die hatte mir mein Händler gegeben.