Der 140PS ist doch ne Neuentwicklung bzw ne Weiterentwickling vom 1.4TSI
Und der wird schon wieder abgelöst?

Also ehrlich gesagt glaube ich das nicht. Gibts dafür ne Quelle? Der Sportsvan hat jetzt schon 150 PS TSI bzw. 110 PS TDI. Ich denke, die haben den auf Grund des höheren Gewichtes etwas aufgewertet, damit er gleichwertig gut zum normalen Golf fährt.

Es wäre marketingtechnisch gar nicht vertretbar den Golf nun "Sportsvan" zu nennen und ihn dann träger zu machen. Bei Golf "Plus", dem Renternauto, wäre das gegangen. Aber wenn man das Teil jetzt mit Sport assoziiert, muß er auch sportlich sein.

Btw, ich bin davon überzeugt, das der Motor sich in keinster Weise vom normalen Golf unterscheidet. Lediglich die Software/Steuergerät wird anders arbeiten.

Jopp, meines Wissens nach ist der Grundmotor der selbe. Es wird lediglich durch eine geänderte Software die Leistungssteigerung herbeigeführt.

Der 150 PS TSI Motor des Sportsvan ist auch mit 250 NM angegeben. Ich sag ja, das ist der gleiche Motor....

Wobei ich mir nicht sicher bin, ob man die NM wirklich an den PS fest machen kann. Ich denke, beides hat nicht direkt etwas miteinander zu tun.

PS bringt dir nicht viel. Dein Auto erreicht seine volle Leistung in Drehzahlregionen die du zu 99% nicht zu Gesicht bekommst.
Drehmoment ist das, was dich in den Sitz haut und das was zählt.

Wenn das DSG nur 250NM aushält, ist das aber sehr knapp bemessen.
Normalerweise gibts doch da noch ne Notreserve.

Ich finds bescheuert dass der neue Sportsvan heißt und es mittlerweile ein paar Sachen exklusiv dafür gibt. Lenkradheizung z.B und leistungsstärkere Motoren.
Das Ding ist der Nachfolger vom Plus. Dem Rentnergolf. Die hätten den Namen beibehalten sollen.

Das mein ich ja, nur weil der Sportsvan 10 PS mehr hat, hat er nicht auch automatisch mehr NM und bekommt deswegen ein naßgeschmiertes 6 Gang DSG. Die NM bleiben einfach gleich, man wird kaum einen Unterschied merken. Die 10 PS mehr sind augenscheinlich eine Mogelpackung um die Sportlichkeit zu unterstreichen.

Naja, die trockengeschmierten 7 Gang DSG sind Spritsparender, halten aber eben auch nur 250 NM aus. So ist das.... Was ich aber meine ist, das die PS nicht primär was mit den NM zu tun haben. 140 PS sind nicht immer gleich 250 NM. Der 150 PS TDI hat schon 320 NM, der Astra J Turbo 1,4 mit 140 PS hat nur 200 (lahmarschige Karre ). Wir haben also bei 3 Beispielen mit nur 10 PS Unterschied gleich mal 120 NM Unterschied.

pharmer schrieb:

Aber nen Diesel hat doch bei gleicher Leistung immer ein höheres Drehmoment als der entsprechende Benziner...

pharmer schrieb:

Ich hab von der Motorentechnik wenig Ahnung, hab aber gehört, dass der Motor vom Aufbau her komplett überarbeitet worden sein soll. Ist hier niemand Maschinenbauer bei VW?

Was denn?
Hatteste auch die allseits beliebten Turboschäden und Kettenspannerprobleme die ja wirklich ausnahmslos ALLE TSI Motoren haben *duckundweg*

Oje, das klingt ja nicht toll.
Wie gut das die DInger fürn 7er überarbeitet wurden.
Mit der Zeit wird man sehen was es gebracht hat.