Handschuhfach Facelift ohne Schloss - Umbau auf Klappe mit Schloss

Wer das Auto auf bekommt, bekommt auch das Handschuhfach auf...

Hm.
Hab Mal Bilder gekramt und beim Golf 4 Baujahr 2000 meiner "Steif"Tante ist tatsächlich ein Schloss verbaut gewesen.
Bei meinem 9N aus 2002 war schon keines mehr drin...

Mein erstes Auto

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Da brauchst nur ein Schraubendreher für...
Habe damals die Erfahrung machen müssen...

Dass das im Nu offen ist, ist natürlich klar. Neugierige Mitfahrer würden das aber wahrscheinlich trotzdem nicht aufbrechen, wenn man mal kurz zum Tanken aussteigt

Gerade über Google nochmal kontrolliert: alle meine Autos hatten bisher ein abschließbares HSF, angefangen mit dem Scirocco II GTX 16V. Ohne Kat . In der "Jugend" war das schon nützlich, mittlerweile ist es zumindest uns eher egal.

Ob das Handschuhfach abschließbar ist, ist sicher Ausstattungsabhängig (Highline, GTI...). Man kann es nicht als einzelne Option beim Neukauf bestellen aber doch nachrüsten.

Also am umpinnen eines Schließzylinders von einem anderen Fahrzeug (tausche die Klappe wegen Kratzer und an der Ersatzklappe ist ein Schließzylinder dran) hat sich noch keiner versucht?

War unabhängig von der Ausstattungsvariante.

Ab Modelljahr 2017 (ab 28.05.2016) entfallen bei allen Varianten.

Das wäre auch mein Gedanke gewesen. Müsste man den Schließzylinder aufmachen und schauen, dass man die Plättchen richtig einsetzt für seinen Schlüssel. Das wäre bestimmt machbar.

Gilt aber nicht für die Limousine. Mein TGI aus 05/2018 hat kein abschließbares Handschuhfach.

Hat er doch geschrieben.

Zu Golf 3-Zeiten mit Außenbahn ging das. Da gab es auch Plättchen-Sätze zu kaufen zum austauschen/"umcodieren".

Da konnte man auch an den Stellen, wo kein passendes Plättchen war, das Plättchen einfach weg lassen. Dann wurden halt die Nocken nicht mit "geprüft".

Theoretisch kannst auch alle Plättchen weg lassen...verringert die nicht vorhandene Sicherheit des Schlosses nicht wirklich, schützt aber genauso vor neugierigen Blicken der Beifahrer.

Sicher Andreas, dass das nur bei Außenbahn geht?

Ich beziehe mich gerade zwar auf Golf 4 Zeiten, aber der Schlüsselbart selbst hat sich ja nicht geändert.
Dort hab ich das Heckklappenschloss vollständig zerlegt gehabt und gereinigt, gefettet und geschmiert.
Da konnte ich die einzelnen Plättchen raus ziehen und theoretisch anders rein stecken wieder.

Hab noch kein Schloss zerlegt beim G7 aber denke, dass sich die Technik dahinter nicht geändert hat,
da beide Innenbahn Schlüssel sind.

Vlt schieß ich mal ein günstiges HSF und zerleg das mal zum Spaß. Denk die Codierung für meinen Schlüssel bekomm ich
ohne ein Schloss von mir zu zerlegen nicht raus oder?

Wer lesen kann ist klar im Vorteil . Das Wort Varianten hat mir den Variant suggeriert. Sorry.

Hab nicht gesagt, dass es nur bei Außenbahn geht. Ich weiß lediglich, dass es bei Außenbahn ging.

Ich denke mal, Innenbahn wird nicht viel anders sein. Gemacht/zerlegt habe ich es aber noch nicht.

Die Gedanken sind mir auch gekommen, nach anschauen einiger Videos dazu wie dieses:

wo das umpinnen gezeigt wird.

Werde es so probieren, die Plätchen die schon passen oder an anderer Stelle passen werden verwendet und die anderen fliegen raus oder werden passend gefeilt, wenn dazu genug material dran ist.
Höchste Sicherheit wird an der Stelle eh nicht gebraucht. Ein einfacher Schutz vor schnellem Zugriff reicht.

Jo. Ungefähr so sieht es bei VW auch aus. Nur dort ist das Ganze besser gelöst, da dort die "Steller" ein Rechteck sind und der Schlüssel innen drin geführt ist.

Klappe ist eben gekommen und die Anpassung an den Schlüssel ist vollbracht.
Vom Schlüssel werden 3 Positionen abgetastet.
2 Rähmchen haben gepasst, das mittlere habe ich weggelassen.

Ganze 3 Positionen, ganz vorne

Danke fürs aufzeigen.

This is the Lockpicking Lawyer...

Danke fürs Bild @louk.

Dann werd ich das vlt auch noch umsetzen aus dem Spaß wenn ich mal Zeit habe.

Man muss halt nur die passenden Plättchen haben.
140€ nur für den Schließzylinder ist doch nicht der korrekte Preis. Oder doch?

Halte ich für extrem hoch. 20 - 30 Euro fänd ich schon viel aber vielleicht noch im Rahmen. 140 wäre vielleicht kompletter Schließssatz mit 3 Zylindern für Fahrertür, Zündschloß und Handschuhfach. Und dazu die Schlüssel.

Doch Erzi.
Der Preis stimmt leider.

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