Hallo, beim anstehenden Reifenwechsel möchte ich meinem Golf etwas gutes tun und die Radhausschalen demontieren um den dahinterliegenden Dreck zu entfernen. Dazu hätte ich ein zwei Fragen.
1. Wie sind die Radhausschalen befestigt? Sind die nur geschraubt und wenn ja welcher Schraubenkopf?
2. Macht es Sinn auch die hinteren Radhausschalen aus zu bauen? Wenn ja, wieder die Frage welches Werkzeug?
3. Wenn die Schalen schon draußen sind und der Bereich dahinter gesäubert ist, sollte ich dann in Richtung Rostschutz irge welche Maßnahmen treffen?
Mfg
Bereich hinter der Radhausschale reinigen/ Rost vorbeugen
- [Außenbereich]
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Die Radhausschalen sind leicht zu entfernen. Diese ist mit Torx Schrauben verschraubt. Ich meine du brauchst einen 20er oder 25 Torx-Bit. Ist nicht schwer und man findet sie eigentlich alle echt einfach. Nach dem Abschrauben einfach rausziehen.
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vorne ok. aber hinten ist es nicht notwendieg, kannst alles mit holraumversiegelung einsprühen,
Golf VII 1,0 TSI 110 ps Join
Golf Sportsvan 1,6 TDI -
Vielen Dank. Das hab ich mir schon gedacht dass die nur verschraubt sind. Thema Rostschutz, was ist empfehlenswert? Verlaufen hinter den Radhausschalen nicht irgendwelche Leitungen, die man nicht konservieren soll/darf?
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Von Holts ist die Holraumversiegelung gut geteste. Eine 1Literdose kaufen und mit einem Pinsel auftragen. Sollte schon Rost vorhanden sein mit Mike Sanders Fett einpinseln.
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Golf Sportsvan 1,6 TDI -
Hier siehst du einige Bilder. P.S. das Thema gibt es schon mehrfach im Forum.
golf7freunde.de/index.php/Thre…-wegen-großer-Rostgefahr/P.S.: Der oben aufgeführte Beitrag basiert auf meinen eigenen Erfahrungen/Wissen und gibt meine eigene Meinung wieder. Irrtum vorbehalten! -
Dann werd ich mal schaun das ich die Gummiabdeckungen bus zum nächsten Wochenende bekomme. Macht es Sinn die Holraumversiegelung auch hinten aufzutragen?
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Du hast nichts zu deinem Baujahr geschrieben. Evtl. hat deiner die schon... wollte dir nur die Bilder zeigen...
P.S.: Der oben aufgeführte Beitrag basiert auf meinen eigenen Erfahrungen/Wissen und gibt meine eigene Meinung wieder. Irrtum vorbehalten! -
Hallo, ja eine Vorstellung meinerseits ist schon längst überfällig. Ich weiß. Erstzulassung ist 11.2013. Ich war gerade am Auto und gesehen, der Schaumstoff muss raus. Das Auto wurde vor über einer Woche gewaschen und stand seitdem trocken in der Garage und der Schaumstoff ist im u Tieren Bereich Klatsch nass. Wie kompliziert ist der Einbau ohne dir Tür abzunehmen? Sind die neuen Teile nur geklipst? Ich hab auch überlegt den Bereich mit einer Art Korrosionsschutz zu behandeln aber ich habe keine Friteuse oder ähnliches. Welches Mittel würdest du mir empfehlen?
Mfg -
In dem Link findest du alle Infos:
golf7freunde.de/index.php/Thre…9Fer-Rostgefahr/?pageNo=3
Wenn du noch fragen hast, einfach melden. Wenn du es dir zutraust, ist das abnehmen der Tür lt. den Texten der anderen auch nicht so schwer. Ich hatte damsls nur Angst, dass ich die Tür verstelle. Aber das scheint nicht der Fall zu sein.
Nimm blos nicht so viel Fett wie ich. Da habe ich es ein wenig übertrieben... Ich denke, dass bei dir bestimmt auch schon Rostpünktchen zu sehen sein dürften. Deswegen empfehle ich das Mike Sanders, weil es bei Wärme auch in kleinste Ritzen vordringt.P.S.: Der oben aufgeführte Beitrag basiert auf meinen eigenen Erfahrungen/Wissen und gibt meine eigene Meinung wieder. Irrtum vorbehalten! -
Ja da mach ich mich mal dran. Tür abnehmen ist kein Thema ist machs in umgekehrter Reihenfolge fast täglich ca 100mal.
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Könntest du dazu Bilder und einen kurzen Anleitungstext anfertigen?
Die kompletten Erwinunterlagen liegen mir zwar vor, aber wie gesagt war mir das damals zu heiß.P.S.: Der oben aufgeführte Beitrag basiert auf meinen eigenen Erfahrungen/Wissen und gibt meine eigene Meinung wieder. Irrtum vorbehalten! -
ich überlegen den schwamm trocken in eine tüte zu verpacken und wieder einbauen.
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Golf Sportsvan 1,6 TDI -
Ja aber ob ich die Türen abnehmen will. Dazu bräuchte ich erst eine spezielle Nuss. Den grundsätzlichen Ablauf könnte ich dir schon nennen.
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dr.seuchenvogel schrieb:
ich überlegen den schwamm trocken in eine tüte zu verpacken und wieder einbauen.
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War im falschen Thema unterwegs...
Hier geht es weiter:
golf7freunde.de/index.php/Thre…fahr/?pageNo=4#post164888P.S.: Der oben aufgeführte Beitrag basiert auf meinen eigenen Erfahrungen/Wissen und gibt meine eigene Meinung wieder. Irrtum vorbehalten!Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von TS 8 ()
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Und weil es Rückfragen gab, so sieht das Fett nach einem Jahr aus bzw. Bilder vom heutigen Einbau.
P.S.: Der oben aufgeführte Beitrag basiert auf meinen eigenen Erfahrungen/Wissen und gibt meine eigene Meinung wieder. Irrtum vorbehalten!
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