Angepinnt Was bei Felgen kauf beachten ? #coc Papiere

Ich habe auf meinem 1.2 TSI Motec Tornado 8,5 x 19 ET45 mit 225/35 R19 Hankook Ventus S1 Evo2 und 30mm Eibach Pro Kit eingetragen!

Auch wenn ich die Felgen nicht mehr habe

Da kommen die Referenzen @ITVariant
Sieht gut aus für dich. Hier auch noch

Sommermodus
Von @Ms_1991
Sind auch von Wheelworld und genau die Dimensionen sie du rausgesucht hast.

Für diesen Sommer fahre ich die Wheelworld WH27 in gunmetal

Maße genau gleich. 8,5x19 ET45
Mit 225/35-19

RMK kann ich messen, wenn es interessant ist

IMG_7151.JPG

Mich würde es interessieren. @ITVariant dürfte mit seinem Wunsch höher liegen und könnte seinen Wunsch wohl umsetzen.

Schade um den 2-türer...

Textmarker schrieb:

Würdet ihr in ein 86ps 2013er investieren

Definitiv! Leistung ist nicht alles

Hallo Zusammen,
auch in meiner COC steht als max. Felgengröße: 225/40 R18 92Y # 5Jx 18 ET51. Hier geht es ja meistens um Zubehörfelgen die dann eine ABE haben. Wie sieht es aber mit originalen Volkswagen Alufelgen aus? In meinem spez. Fall habe ich die Felge "Marseille" drauf. Das Auto ist ein Gebaruchtwagen und die Felgen waren drauf. (Auto ist noch nicht da). Nun lese ich auf der Internetseite von Volkswagen das es folgende Größen gibt: 8,0J x 18 ET 44 und 7,0J x 18 ET 52. So wie ich das sehe darf ich die Felge gar nicht fahren!? Die andere Frage die ich mir stelle ist, wie sieht es dann mit anderen Felgen von Volkswagen aus die nicht dem Maß entsprechen? Mein sagte mir gerade das VW dann für solche Felgen auch keine ABE oder sonstiges erteilt. Heißt dass wenn ich z.B. die Sebring oder Salvador fahren möchte , ich eine Einzelabnahme beim TÜV machen muss?

Alles was von VW kommt, für den Golf 7 ist und den Größen deiner COC entsprechen darfst du fahren.

Alles was Zubehör ist, und eine ABE hat, darfst du auch fahren - auch wenn die Größe nicht in deiner COC aufgeführt ist.

Für alles weitere musst du zum TÜV. Für VW Felgen kannst du dir Traglast und Festigkeitsgutachten bei der VW Hotline anfordern und mit diesen dann zum TÜV gehen und eintragen lassen.

ich denke wohl auch dass ich in den sauren Apfel beißen muss. Kannst du mir sagen warum dass so ist? Ich frage nur deshalb weil es besagte Felgen doch offiziell im Prospekt als Zubehör gibt und wie sieht es da mit meiner Marseille aus? Muss ich da mal ein Wort mit meinen Händler sprechen de mir das Auto verkauft hat?

Ich weiß nicht ob ich hier richtig bin. Ich wollte nicht extra einen neuen Thread aufmachen...

Ich bin auf der Suche nach neuen Felgen mit Winterreifen. Mein Favorit wären jetzt die Borbet A Felgen in 8x18 Zoll. Reifen sollen 225/40 von Hankook sein.
Laut dem Konfigurator von Premio gibt es die Felgen in 3 verschiedenen ETs passend für meinen Golf. ET37, ET44 und ET45.
Der Optik wegen, sollen die Felgen möglichst bündig am Kotflügel stehen, also nehme ich die ET37? Laut Gutachten muss bei ET37 das Radhaus bearbeitet werden. Bei ET45 nicht.
Machen die 8 mm Unterschied wirklich viel aus? Ist die Radhausbearbeitung bei ET37 überhaupt notwendig?
Mein Golf ist zurzeit nicht tiefergelegt.

Also et37 wird an der Vorderachse sehr knapp. Ohne Tieferlegung sollte das zwar gerade so gehen, würde dir aber zu der et44 raten.

Habe nochmal an der VA nachgemessen. Scheint doch ganz schön knapp zu sein mit ET37. Ich dachte, die Felgen stehen weiter innen...
Also greife ich doch lieber zu ET45. Dann bin ich wohl auf der sicheren Seite, falls ich meinen Golf später noch tieferlegen möchte.

Wie verändert sich das Fahrverhalten bei Frontantrieb wenn man vorne ET45 und hinten ET37 fährt?

Klinke mich mal mit ein.
Mein Tipp nehme ET 37.
Ich fahre im Sommer 225/40 8x18 ET 35
Und habe das eibach Prokit.
Passt ohne Probleme und OHNE kotflügel Bearbeitung

Mit dem Tip das et37 auch mit Tieferlegung passt wäre ich vorsichtig.
Das kommt auf mehrere Faktoren an. Wie tief, welche Achslast welcher Reifen etc. das kann passen,aber das würde ich mit Vorsicht genießen.
Hinten kannst locker die et37 nehmen dann sparst du dir Spurplatten, kannst dann aber keine Räder vorne hinten tauschen.

Zumal sich bei einer Frontantriebsplattform eine breitere Spur an der HA immer negativ auf das Fahrverhalten auswirkt.

Ein RS3 fährt nicht ohne Grund vorne 255er und hinten 235er

Einfach rundum ET44 und gut

Dann werde ich vorne und hinten die gleiche ET nehmen, denn das Fahrverherhalten ist mir wichtiger als die Optik.

Ich habe mir mal die beiden Gutachten der ET44 und ET45 Borbet A Felgen angeschaut. Bei ET44 und 225/40 Reifen ist die Auflage A01 vermerkt. Heißt das, es muss extra eintragen werden?
Bei ET45 und 225/40 Reifen ist kein A01 vermerkt.
Außerdem werden bei ET44 Kugelbundschrauben verwendet und bei ET45 Kegelbundschrauben. Haben die Schrauben Vor- und Nachteile?

Dann möchte ich gerne noch eure Meinung zu den Felgen Borbet A in silber wissen, auch wenn die Geschmäcker verschieden sind. Passen diese optisch gut zum Golf 7 GTD in Dark Iron Blue?

Ist eine Borbet A diese Sternfelge? Mir gefallen persönlich garkeine silbernen Felgen.

A01 heißt du musst zum TÜV damit, wenn du die ET45 nimmst sparst du dir das.

Zu den Schrauben: da gibts keine Vor- oder Nachteile