tprox schrieb:
wo die Scheiben nach paar Monaten schon Rosten
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Trotzdem wenn es soweit ist ,( ich schätze bei 100TKm ) kommen ringsrum Coat Zimmermann, kosten keine 130,- Euro komplett und getauscht wird in der Einfahrt
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tprox schrieb:
wo die Scheiben nach paar Monaten schon Rosten
Hinten sehen so , auch alles im grünen Bereich
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tprox schrieb:
Bei meinem GTI will ich auch die Scheiben und Beläge aufgrund von "Rost" wechseln lassen. Verbaut VW Brembo Scheiben und Beläge ohne Probleme? Die VW Dinger rosten schon nach paar Monaten, deshalb möchte ich andere Scheiben haben.
Vorne dachte ich Brembo Xtra gelocht, hinten Brembo coated disc.
karsten1409 schrieb:
Wie kommen hier eigentlich Leute auf 180.000 mit einem Satz Scheiben , bei mir ist nun nach 70.000 Schluss mit Scheiben und Klötze Vorne und Hinten
Werde nun auf ATE Power Disc und Serie ATE Beläge wechseln VA und HA
Grüße Karsten
Ich gehe auf die 90tkm zu und muss auch noch nichts wechseln. Die Beläge vorne wären fällig demnächst, aber ich werde gleich Scheiben und Beläge tauschen.
Bei meinem Variant steht jetzt auch dringend die hintere Bremsen an. (Beläge auf jeden Fall, Scheibe.... weiß ich nicht genau).
Ich brauche jetzt mal euren Rat wie ich vorgehen soll:
-TÜV muss gemacht werden, ergo, Bremse ist dafür ja ausschlaggebend.
-Sollte Material und Wechsel bei VW geordert werden und direkt gemacht werden?
oder sagt ihr "Abzocker, Wucher", lasse es woanders machen.
-Würdet ihr von ATE= (VW Ausrüster??) abraten? Selber Bremsbeläge und Scheibe kaufen und woanders einbauen lassen?
Mein Fahrzeug muss noch mal zur HU, da wir es abgebrochen haben und er auch nicht in den Bremsenprüfstand kam. Aufgrund der Tiefe. Die Reifen vorne sind fertig. Somit habe ich den Entschluss gefasst, es kommen jetzt neue Felgen (mit ner 45er et und nicht wie die Audis 39er et), da ich Tiefe wie auch Serienkotis beibehalten möchte und endlich mal komplett ohne schleifen Safe sein möchte.
Mein Gedankengang ist, um mir unnötige Kosten zu sparen:
Felgen mit Reifen beschaffen
Bremsen hinten erneuern
Fahrwerk (nur für den Bremsenprüfstand) hochdrehen lassen
Neue Felgen mit Fahrwerk eintragen lassen
TÜV Abnahme
alles nach Möglichkeit in einer Tuningwerkstatt meines Vertrauens. (da ich dort bisher nur gute Erfahrung gemacht habe, Servicetechnisch wie auch Einbau, Abnahme etc.)
Ich brauche eure Hilfe...
„Lowered lifestyle“ - #stillstatic
so wie ich das lese hast Du doch schon einen Entschluss gefasst und möchtest den vom Forum bestätigt haben.
Golf VII 1,0 TSI 110 ps Join
Golf Sportsvan 1,6 TDI
Naja, mir geht es in erster Linie um evtl Einwände eurerseits. Wie "Lass es nicht bei VW direkt machen" die rufen zu hohe Preise auf, die in Relation zu einer anderen Werkstatt nicht im Verhältnis stehen. (aus euren Erfahrungen raus)
Oder generelle Einwände, in Bezug auf meine Situation oder Entscheidung. Darauf wollte ich hinaus.
„Lowered lifestyle“ - #stillstatic
mein Dicker sieht seit Jahren keine VW Werkstatt von Ihnen, Bremsen kannst doch überall machen lassen, sogar bei ATU.
Hab übrigens beim GTD jetzt 145 für die Vorderachse bezahlt an Material. ATE Standard.
Die ATE Bremsen verwende ich seit über 10 Jahren ohne Probleme.
Hat schon jemand Erfahrungen mit den Keramikbelägen von ATE auf der Standard ATE Scheibe?
Besonders wichtig wären für mich Erfahrungen mit Rostbildung auf der Scheibe.
Ich habe die ATE Ceramics und dazu die Brembo coated Scheiben gekauft - 140, 35€ für die Vorderachse. Die Scheiben sehen schon mal top aus, leider noch kein Einbau möglich, da mir gebrauchte Beläge zugesendet wurden... An der Hinterachse würde ich niemals original ATE einbauen aufgrund des Rostrandes....
VW ruft bei mir nur für die Vorderachse übrigens knapp 600 € auf.
Bilder
bei vw gibt es aber 2 Qualitäten. Für Fahrzeuge ab 4 Jahre gibt es Angebote.
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TS 8 schrieb:
Die Scheiben sehen schon mal top aus, leider noch kein Einbau möglich, da mir gebrauchte Beläge zugesendet wurden...
Bilder
ATE Ceramic Beläge sing echt top. Felgen sind deutlich sichtbar weniger schmutzig. Normal sagt ATE das diese nur mit normalen Scheiben(nicht geschlitzt, gelocht oder sonstwas) kombiniert werden sollen, da ansonsten die Gefahr besteht das nervige Geräusche beim Bremsen entstehen...
Hab vor 2 Monaten oder so aber trotzdem mal ein Experiment gestartet und die Ceramic-Beläge mit den Powerdisc kombiniert(Audi A4 Vorderachse), bis jetzt völlig problemlos und unauffällig.
Einzigstes was ich gemacht habe waren die Kanten der Beläge bearbeitet.
Bremsleistung und Optik sind top.
MfG
Manu
Marcoma06 schrieb:
ATE Ceramic Beläge sing echt top. Felgen sind deutlich sichtbar weniger schmutzig. Normal sagt ATE das diese nur mit normalen Scheiben(nicht geschlitzt, gelocht oder sonstwas) kombiniert werden sollen, da ansonsten die Gefahr besteht das nervige Geräusche beim Bremsen entstehen...
Hab vor 2 Monaten oder so aber trotzdem mal ein Experiment gestartet und die Ceramic-Beläge mit den Powerdisc kombiniert(Audi A4 Vorderachse), bis jetzt völlig problemlos und unauffällig.
Einzigstes was ich gemacht habe waren die Kanten der Beläge bearbeitet.
Bremsleistung und Optik sind top.
MfG
Manu
Rodelkoenig schrieb:
wenn es um Meter ankommt
Also ich hab wieder ATE Standard drin. Das sind solide Bremsen. Aber die Ceramic nehm ich nicht mehr. Das Auto muss man sowieso alle zwei Wochen waschen.