Activ Info Display vs Kombiinstrumente

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    • Ich mag es klassisch, aber ein _gut_ umgesetztes digitales Display...? Das im TT hat mir sehr gut gefallen. Allein die Möglichkeit die Navianzeige in groß einzublenden, und die Zeiger zu verkleinern...

      Deswegen würde ich mich vermutlich für das AID entscheiden.

      Mich nervt es auch, dass die traditionellen Zeiger von Plexiglas abgedeckt werden. Warum nicht Glas? Bruchgefahr besteht ja nicht wirklich, und das Plexiglas zerkratzt ja schon vom Anschauen...

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    • Also ich habe den direkten Vergleich. Golf 7 limo von meiner Frau hat die klassischen Instrumente mit Multifunktionsanzeige Premium, mein Kombi das Active Info. Nette Spielerei aber in meinen Augen nicht zwingend ein Muss! Mir hätten auch die klassischen Instrumente gereicht ABER nur mit der Premium Anzeige! Dieses SW Display finde ich nicht mehr zeitgemäß.

    • Die meisten kennen meine Meinung zu AID ja mittlerweile. :totlach:
      Aber für die die Sie nicht kennen: Ich mag es nicht ;)

      - unnatürlicher Winkel, hatte immer das Gefühl meinen Kopf senken zu müssen um mittig drauf zu schauen
      - Design wirkt billig, wie aus nem Rennspiel Anfang der 2000er Jahre
      - viel zu wenig individualisierbar

      Meiner Meinung nach zu wenig wirklicher Mehrwert für den Preis. Die 500€ wären für mich quasi nur gewesen um die Navikarte mittig zu haben statt rechts im Navi selbst. Naja, dafür fahre ich zu wenig mit Navi.

      Ich würde es einfach ausprobieren und dann selbst entscheiden ob man es will. Und ich sage extra "wollen", denn von "brauchen" kann beim AID nicht die Rede sein...

    • Wenn es dann mal standardmäßig bei allen Fahrzeugen in die Richtung geht wie beim neuen Audi TT wird da doch schon eher ein Schuh draus:

      [IMG:http://www.chip.de/ii/2/5/2/3/5/4/1/3/CES140058_medium-644e262663c525a9.jpg]

      Hier auch nochmal in einem Video in Aktion zu sehen:
      Chip Audi TT Cockpit

      Dagegen wirkt das AID aus dem Golf7 wie eine Beta-Version

    • Bei den klassischen Instrumenten gibt es beim R ja blaue Zeiger, beim GTI und den anderen Modellen rote. :thumbup: Beim AID sieht die Instrumentendarstellung bei allen Modellen gleich aus, glaube ich. Oder irre ich mich da? :/ Das AID wirkt auf mich sehr schlicht, aufs Nötigste reduziert. Tank- und Temperaturanzeige auch nicht gerade sehr klar und deutlich!!! :( wie oben beim TT zu sehen. Das ist für mich ein weiteres Argument für die klassischen Instrumente.

    • Hallo,

      kann mir zufällig einer der G7 FL Besitzer, mit einem Activ Info Display, eine Adpmap vom Gateway ( Stg 19 ) und vom Schalttafeleinsatz/ AID ( Stg 17 ) zu kommen lassen.
      Mich würde mal interessieren, wo die Meldung ( "Bitte Abblendlicht einschalten" ) her kommt und ob es möglich ist, diese auch beim VFL zu aktivieren ?( .

      Danke!

    • Neu

      Hallo
      ich wollte den alten Schinken hier mal nach oben wieder holen, da mich eine Umrüstung auf AID auch interessiert. Allerdings ist eben die Frage ob man einfach so das ganze verbauen kann wenn man sich diverse videos anschaut usw. Hauptfrage wäre in dem Fall ja ehr benötigt man für das getauschte Teil eine Zulassung die mir der Händler mit dazugeben muss bzw. wenigstens bereitstellen muss oder kann man die billigkracher auch beim großen Ali einfach bestellen und verbauen. Weil in dem fall bin ich doch etwas zwiegespalten. bei der Klimasteuerung ist es ja wieder was anderes da auf Touch oder ähnliches umzurüsten. Beim Tacho würd ich dann doch lieber auf nummer sicher gehen wenn wieder TÜV Prüfung anstehen sollte. Danke schon mal vorab :)

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    • Neu

      OEM AID muss angelernt (GeKo), codiert und angepasst werden.

      Gebrauchtes AID nur mit Legalitätsnachweis, der bei VW eingereicht werden muss (bis zu 48h Wartezeit)!

      Kilometeranpassung bei gebrauchtem AID kann VW nicht. Nur bei neuen AIDs mit max. 100km und ohne FIN-Eintrag!

      Hierfür gibt´s aber externe Anbieter.

      Ali-Retrofit AIDs übernehmen das Mainboard vom alten analogen Kombiiinstrument.

      Somit entfallen GeKo, Codierung, Anpassung, Serviceintervalle und Anpassung des KM-Stands.

      Das Retrofit hat mehr Anzeige- und Individualisierungsmöglichkeiten, zum Beispiel Audi RS-Anzeige, Google Maps im Navi-Menu usw...

      Nachteil ist. dass die werkseitige Navianzeige des DM/DP nicht angezeigt werden kann, da das übernommene Mainboard keinen MOST-Bus unterstützt!

      https://ao-auto-tech.top/