Hallo Albert

Vorne haben die B8 Dämpfer eingebaute Anschlagpuffer.
Hinten die originalen Anschlagpuffer kürzen.
Berichte mal bitte ob nach dem Einbau der Bilstein Dämpfer
die Hinterachse höher kommt.
Bei meinem Sportsvan habe ich die Eibach Sportline Federn über ein Jahr drin.
Habe vor kurzem die Bilstein b8 Komfort Dämpfer nachgerüstet.
Die Hinterachse war anschließend 1,5 cm höher.
Schrauben erst wieder angezogen als die Räder am Boden waren.
Nach einer Woche zurück gerüstet auf die Orginal Sportfahrwerk Dämpfer.
Hinterachse wieder tiefer und federt weicher.
Die Fa. Deimann die diese grünen B8 Komfort Dämpfer vertreibt, hatte nix als ausreden.

Gruß Uwe

Etwas höher ist normal mit Bilstein, da die erhöhte Druckstufe das Auto anhebt. Aber 1,5 cm ist viel. Bei mir waren es max 1 cm.
Etwas brauchen die Dämpfer schon um sich einzuarbeiten.

Hallo Albert

Hast du das Orginal Sportfahrwerk oder das Standartfahrwerk?
Habe das Sportfahrwerk und da ist der Anschlagpuffer schon kürzer
als beim Standartfahrwerk. Habe meinen trotzdem noch mal 2cm
abgeschnitten und am Schleifstein so geformt wie Orginal.
Siehst du aber. Ist einfach.
Hinten kannst du jederzeit ohne großen Aufwand die Dämpfer tauschen.
Gruß Uwe

Hallo Albert

Kannst du denn hinteren Puffer locker 4cm kürzen. Dämpferstange gleich dick.

Gibt vorne 50 und 55mm Dämpferrohre, Durchmesser Kolbenstange des Bilstein viel dicker.

Innenliegender Anschlagpuffer im Dämpfergehäuse.

Musst am besten bei Basti von x2car.de bestellen.

Top Beratung und Preise.

Gruß Uwe

Hallo Albert

Auch für den Orginal in Kombi mit den Eibach Sportline Federn.
Gerade dort, da die Hinterachse tiefer kommt.

Gruß Uwe