Kommt von Kurven schrubben. Und eventuell auch von wenig Luftdruck.

Könnte auch sein, dass dein(e) Spur/Sturz nicht stimmt.
Ggf. mal ne Achsvermessung machen lassen.

Ich hatte noch nie so alte Reifen mit so viel Profil

So haben meine 2009er Toyos ausgesehen, die ich letztens aus dem Keller geholt habe..

So sahen die bei mir bei Fahrzeugkauf auch sein. Nach meiner Kameranachrüstung musste ich auch auf den Messtand. Ergebnis war Spur/Sturz nur ganz leicht außerhalb der Werte. Aber das reicht schon.

100% vom Autobahnauf und Abfahrten heizen. Das hat nichts mit Spur und erst recht nicht mit zu wenig Sturz zutun.

Ich habe die selben Reifen mit dem selben Problem.
Kommt vom um die Kurve haizen!
Die Reifen sind aber auch nicht die besten muss ich sagen. Nächste werden wieder Michelin oder Conti

So daneben kann keine Spur und kein Sturz sein dass sich die Profilschulter so abreibt. Damit käme man nicht mal in die/aus der Garage. Ich bleib dabei:
Fahrweise und/oder Luftdruck.

Für mich sieht das porös aus, wie alter spröder Gummi

Das sowas durch Abrieb entsteht? Noch nie gesehen

ich tippe auch auf Kurvenfahrten. Muss aber nicht mehr heizen sein, kann auch Bremsen sein. ich meine auch ein bisschen Sägezähne zu erkennen.

Ich halte an meiner Meinung mit der Achsvermessung fest.

Wenn der Luftdruck zu hoch wäre, hätte es mehr Abrieb in der Mitte der Reifen gegeben.

Zu Niedriger Luftdruck könnte dieses Bild mit sich bringen, es hätte aber einer Meldung des RDKS gegeben, davon gehe ich mal aus.

Stimmt die Spur nicht ( Beispielsweise stehen die Räder zur Front hin leicht nach innen ) würden die Räder leicht watscheln im Rundlauf, was erhöhten Abrieb an der Profilkante mit sich bringt, genauso wenn der Sturz nicht stimmt, dann liegen die Räder nicht mittig (Plan) zur Fahrbahn auf.

Ich würde es auf jeden Fall überprüfen lassen.
Somit kannst du es ausschließen bevor du den nächsten Radsatz killst.

Wenn das so ist, gebe ich meinen Gesellenbrief zurück...

Ich würde sagen das liegt nur am Pirelli , mein Chef kauft kein Pirelli mehr , egal ob PKW oder LKW weil es nur Probleme damit gab

Kannst Du ja gerne machen.
Ich habe es ja auch nur als Empfehlung erwähnt um es auszuschließen.

Hatte persönlich den ähnlichen Fall wo es tatsächlich daran lag.
Sicherlich kann es auch an der Fahrweise liegen oder an sonst was.

Ich kann bestätigen, dass Reifen vom Fabrikat Pirelli P7 Cinturato (225/45) zur Sägezahnbildung neigen. Meine Reifen sind etwa 3 Jahre und 30.000 km alt und zeigen sowohl an der Vorder- als auch an der Hinterachse im Außenbereich eine ungleichmäßige Abnutzung.
Trotz regelmäßiger Reifendruckkontrolle (ich fahre mit 2,5 bar) in Intervallen von 1.000 km und quasi null Kurvenhatz lässt sich ein solches Profilbild nicht vermeiden.
Ich überlege mir deshalb, zukünftig auf einen anderen Reifenhersteller auszuweichen.

Kann jemand eine andere Marke für 225er Pneus empfehlen?

@Wiesel993,Ich fahre die Hankook Ventus S1 evo 2 und bi mit denen zufrieden.
Sind nicht zu teuer und halten sowohl bei trockenem als auf nassem Belag einwandfrei ohne rutscherei.

Conti ....