Winterreifen

    Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen

    Diese Seite enthält Affiliate-Links, für die wir entschädigt werden können, wenn Sie über den Link einen Kauf tätigen.

    • Den Wisch hab ich nicht zu Hand. Was ist denn nun relevant in ner Kontrolle?

      ANZEIGE

    • Ganz ehrlich, im Sommer hab ich meine 21er immer fein dabei wo alles eingetragen ist. Im Winter hab ich mir noch nie nen Kopf gemacht. Nur wenn man es mal streng genommen sieht, fahre ich auf den Rädern die ab Werk dazu kommen. Soll man also nach dem Kauf mit Serienrädern zum TÜV fahren, damit die im Schein stehen?^^

    • Ich sehe das irgendwie entspannter als die meisten.
      Es ist nicht vorgeschrieben, das COC mitzuführen, deswegen tue ich es auch nicht. Es liegt zu Hause bei meinem Fahrzeugbrief (wo es mMn auch hingehört).
      Im Schein müssen die Freigaben genauso wenig stehen.

      Ich weiß, dass ich mit den für mein Fahrzeug homologierten Kombis unterwegs bin.
      Es gibt daher keine Grundlage, auf der mir irgendjemand etwas könnte...
      Im Nachhinein nachweisen stellt schlussendlich auch kein Problem dar.

      Der einzige Vorteil: Man spart sich eventuell Diskussionen.

    • Lennox-89 schrieb:

      Ich sehe das irgendwie entspannter als die meisten.
      Grundsätzlich sehe ich das auch. Das Einzige was halt wasserdicht belegbar ist und mitgeführt wird sind halt die nachträglichen Modifikationen. Darum gibt es ja eh genug Theater und Willkür, das sollte man im eigenen Interesse so handhaben. Aber so Seriensachen, die tangieren mich nicht so. Nur eben in diesem Fall hats mich stutzig gemacht, weil der Hampelmann beim R' etwas bemängelt hat was bei GTD safe war. Mal davon ab, er hats eingetragen und es sich so einfach gemacht mit dem Vermerk "gültig mit allen Serien-Radkombinationen". Also bezieht er sich auch nur auf die COC. Great Job, well done^^