• VW, Audi, Porsche, BMW und Daimler sollen geheime Absprachen getroffen haben. Den deutschen Autoherstellern wird vorgeworfen, ein Kartell gebildet zu haben.
  
• Seit den 1990er Jahren sollen sie sich über Fahrzeugtechnik, Kosten, Zulieferer und die Abgasreinigung abgesprochen haben. Laut dem "Spiegel" erstatteten Volkswagen und Daimler Selbstanzeige.
  
• Daimler zog sich laut einem Bericht der "Süddeutschen Zeitung" von den Treffen zurück, nachdem 2011 ein Lkw-Kartell aufgeflogen war. BMW weist die Manipulationsvorwürfe zurück.
  
• Die Wettbewerbshüter der Europäischen Union und das Bundeskartellamt prüfen die Vorgänge.
  
• Den fünf Unternehmen drohen Strafen in Milliardenhöhe. Zudem kündigten weltweit Verbraucherschützer Klagen an.
  
• Der Kartellskandal trifft die deutschen Autobauer nun auch in den USA: Drei Kunden klagen dort gegen Volkwagen, Daimler und BMW - unter anderem wegen Verstoßes gegen das Wettbewerbsrecht.
  

Nun ja, wenn dies stimmt, dass sich die deutschen Autobauer jahrzehntelang in geheimen Treffen über technische Fragen, Kosten und Zulieferer abgestimmt haben, muss man natürlich hinterfragen, wer aller hier unter einer Decke steckt, mal abgeshen von den Autobauern selbst, sollte (und wird) der Fokus der Ermittler sich sicherlich auch in die Politik, auch zu den Lobbyisten, erstrecken müssen.

Letzteres ist beinahe wieder ein Garant dafür, dass die meisten Ermittlungsbeauftragen keine Eier in der Hose, keinen Rückhalt aus den Chefetagen haben, und sich somit der "Schaden" für die Automobilhersteller, in Grenzen halten wird - kennen wir ja schon. Hier wäscht die eine Hand die andere, die vermutlich zuvor stets aufgehalten wurde - präjudizierend gedacht.

Die Aktien der Autobauer sackten nach dem Bekanntwerden des Berichts deutlich ab. Die Wertpapiere von BMW verloren zwischenzeitlich mehr als 3 Prozent, die von Daimler fast 3 Prozent. Die Aktien von VW gaben knapp 5 Prozent nach.
Laut Insidern, kostet dies den Herstellern nur ein müdes Lächeln, da die Werte eine Momentaufnahme eines reagierenden Börsensystems sind, welches gerne und schnell vergisst.

Nur mal was zum Nachdenken, hier sind doch so viele Fans der E-Mobility!
Wenn sich die Autohersteller nun zusammen setzen würden, um darüber zu debattieren, ob und was man für eine einheitliche Ladebuchse verwenden sollte,
würdet ihr das auch als illegale Kartellabsprache bezeichnen?

An den Haaren herbei gezogene Vorwürfe und üble Nachrede des ausländischen Mitbewerbs - meine Meinung!

Gutheissen kann ich so etwas nicht mit ner simplen Aussage wie: aber, die anderen halten die Hand über IHRE Autokonzerne und NUR Deutschland will sie vor Gericht stellen.

Zunächst - Strafbare Aktionen bedürfen einer Klärung und Rechtssprechung - egal wer es ist und wo sich der/die Beschuldigten befinden. Unrecht darf nicht unter den Teppich gekehrt werden, zumal mit diesem Unrecht, auch Unsummen an nicht - vermutlich - rechtmäßigem Gewinn, verbunden sind.

Wer glaubt, dass solche Konzerne von Lämmchen die flötend auf der Wiese ihren Klee suchen geleitet werden, der irrt. Man findet dort ausgewachsene Kaliber die mit allen Wassern gewaschen sind, und die genau Wissen was sie machen - warum also nicht auch zur Rechenschaft ziehen - hier wird mal nicht nur der kleine Mann bluten. (Polemik)

Danke, Quercus für den letzten Absatz!

Das wollte ich auch gerade schreiben...

ich als Ottonormalbürger muss für alles, und wenn es auch nur die kleinste Dummheit durch Unwissen war, den Kopf hinhalten und vielleicht
sogar ins Gefängnis. Aber die Autobosse sollen heilig sein und unantastbar? Sie lügen monate- oder jahrelang den Leuten ins Gesicht und
das soll man dann unter den Teppich kehren? Diese "nach mit die Sintflut" - Mentalität kotzt mich echt an. Sorry für die deutlichen Worte.

@Andreazzz
Das wäre natürlich auch ein Kartell. Aber zugunsten des Käufers. Daher sollte man eben unterscheiden, ob es pro oder contra Käufer geht.
Bei den Absprachen und der Abgaspolitik der Konzerne ging es wohl niemanden um den Kunden, sondern nur rein um den Börsenwert...

Du hast recht, Andreas!

In dubio pro reo, heißt es so schön.

Aber wir Menschen vorverurteilen leider viel zu häufig. Genau wie wir immer zu Verallgemeinern tendieren.
Das liegt leider tief im Menschsein verwurzelt.

Eigentlich gehören alle Automobilhersteller mal wieder auf den Boden der Realität zurück geholt. Es ist unglaublich, wie diese ihre Lieferanten knechten können, aber selbst null Verantwortung übernehmen wollen. Das trifft eigentlich sämtliche Bereiche, nicht nur die Abgasgeschichte.