Ich habe mit meinem vorherigen Diesel (Ford Focus, PSA Motor mit DPF und EOLYS) schon einmal den DPF "vollgefahren". Nach ~180tkm war der Partikelfilter mit Asche voll. Ich hatte mich damals bei der Inspektion geweigert, den DPF prophylaktisch bei 120tkm austauschen zu lassen, da dieser ~1800€ kosten sollte. Ich wollte ihn bis zum bitteren Ende fahren und ihn danach, für ein Drittel des Neupreises bei einer Firma revidieren lassen (ausbrennen und entleeren der Asche). Als der DPF dann bei 180tkm voll war, machte mir Ford das Angebot einen revidierten DPF für 700€ einzubauen. Die hatten zwischenzeitlich das Preisproblem erkannt und auf die Alternativanbieter reagiert (Stichwort: zeitwertgerechte Instandsetzung).
Ich hoffe, dass VW hier ähnlich vorgeht, wenn es soweit ist.
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