Nach über 30 Jahren selbst schalten will ich es in Zukunft ruhiger angehen und habe mich für das DSG entschieden. Und bin begeistert! Hätte nicht gedacht das ich das schalten so schnell gar nicht mehr vermisse....
Fährste quer siehste mehr
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Nach über 30 Jahren selbst schalten will ich es in Zukunft ruhiger angehen und habe mich für das DSG entschieden. Und bin begeistert! Hätte nicht gedacht das ich das schalten so schnell gar nicht mehr vermisse....
MaikH schrieb:
Da finde ich nur so nervig nach dem Beschleunigen aus dem 2. Gang auf 80 dann erstmal gefühlt 100x auf die Schaltwippe hämmern zu müssen, um danach im 5. Gang zu sein und dabei auch noch mitzählen zu müssen (oder alternativ auf die Anzeige gucken). Erfahrung von einer DSG Probefahrt. Bei nem Handschalter lege ich einfach blind und direkt den korrekten Gang ein.Warlord711 schrieb:
Ist ja nicht so das man das DSG schalten lassen "muss", man kann es halt auch manuell
Manny schrieb:
Ein Automatikgetriebe kann per Definition nicht jeder Vorstellung von Gangwahl gerecht werden, wer das nicht akzeptieren will, darf keinen Automaten fahren.
Ich war ja seeeehr lange ein strenger Verfechter der handgerissenen Autos, aber inzwischen möchte ich mein DSG nur ungern missen. Die Funktionalität und Dynamik die es bietet ist schon nicht schlehcht. Lange und weit sind da die Zeiten her der schwerfälligen Wandlerautomatik und der Opa-Image der automatisierten Getriebe.
Pinkcream69 schrieb:
Nach über 30 Jahren selbst schalten will ich es in Zukunft ruhiger angehen und habe mich für das DSG entschieden. Und bin begeistert! Hätte nicht gedacht das ich das schalten so schnell gar nicht mehr vermisse....
Pinkcream69 schrieb:
Bin am überlegen wegen Nachrüstung....
Ich bin noch kein DSG gefahren, weshalb ich (noch) der Ansicht bin, dass ein Schalter für mich besser ist, aber der fehlende Stauassistent fehlt mir halt schon etwas.
Auch das der Emergency Assist sich einfach nach dem 2ten oder 3ten Bremsruck beim Lane Assist ohne Eingriff durch den Fahrer, einfach den Lane Assist ausschaltet und das Auto einfach gerade wo rein kracht.
Dachte da eigentlich schon, dass der das Auto im gewählten Gang bis zum Abwürgen in der Spur hält.
Fahrzeug: http://www.golf7freunde.de/index.php/Thread/7742-Maxi-s-Lapiz-Schnitte-D/
VCP + VCDS USB-HEX-CAN + O**S Besitzer
Ich bin früher schon Automatik gefahren, 4-Gang Wandler im 96er Nissan Primera.
Da fühlten sich die 131 PS wie max. 90 PS an.
Und das DQ200 im 2011er G6.
Ohne Berganfahrhilfe und Autohold.
Anfahren am Berg war da ne Katastrophe.
Nach beiden musste ich wieder nen Schalter haben.
Seit ich das DQ250 hab, will ich keinen Schalter mehr
Ich versuche seit nun 3 Autos einen Automatik zu erwischen und jedes Mal stelle ich das dann zurück, wenn der Rest des Wagens passt. Bei dem Golf war das keine Ausnahme
Ein Wort -Stauassist-
Ich mag Handschalter, speziell VW Handrührer schalten sich schön knackig.
Aber die letzten 300km hab ich mich in das DSG verliebt *dreimal auf Holz klopf*
ich bin die letzten 13 Jahre nur Handschaltung gefahren, und habe mich nun für DSG entschieden wegen den Komfort und sicherheits Funktionen. Und ich muss sagen bei der Testfahrt hat das ganze schon echt Spaß gemacht.
wst schrieb:
Finde DSG auch Klasse, hast du ACC?
ACC ist noch eine 400% -Steigurung des DSG.
Oeltanker schrieb:
DSG im GTD war schon sexy.
Oeltanker schrieb:
Man sollte sich nicht zu 100% auf all das verlassen, aber das Assistieren machen die Systeme super gut. Würde akt. auch nicht missen wollen.
wst schrieb:
Die Extras machen aber Lust auf weitere Nachrüstungen
Das stimmt wohl. Meiner erster hatte noch einen manuellen Choke. 86er Honda Civic II
Ach das waren Zeiten...
Beim R' denke ich oft an meinen ersten Polo. Bj. '91. Da musste man noch per Hand an der Tür aufschließen und lang durchs Auto greifen wenn einer einsteigen wollte. Dann kamen iwann die Funkfernbedienungen und jetzt stehe ich und streichel ich zum Öffnen und Schließen nur den Griff
Und ich dachte, dass nur alte Säcke wie ich permanent von "früher" reden.
Aber anscheinend hat da jede Generation den gleichen Rythmus. Früher konnte ich nicht hören, wenn meine Eltern von früher redeten, heute rede ich selbst von früher, so ist halt die Welt. Aber ich nutze dennoch gerne heutige Technik, warum sollte ich mir das Leben unnötig schwer machen?
Manny
Achtung an alle Handschalter Fans des Golf GTI. Ab der 28.KW in 2019 findet der Modelljahreswechsel 2020 für den Golf 7 statt. Ab diesem Moment gibt es den Golf GTI nur noch mit dem DSG Getriebe. Auch im Golf 8 GTI wird es keinen Handschalter mehr geben!
Schade...... der Leasingvertrag meines Golf 7 GTI mit Handschaltung endet im Februar 2020 und werde VW dann wohl den Rücken kehren müssen. Ich bin vor meinem jetzigen Golf 7 GTI 20 Jahre im Besitz verschiedenster Automatikfahrzeuge von Opel, BMW und VW gewesen. In all diesen Jahren fehlte mir immer etwas beim fahren. Und zwar das aktive fahren mit einem Schaltgetriebe. Das macht mir richtig spaß. Schade, dass es künftig bei Fahrzeuge ab einer gewissen Leistungsstufe nur noch Fahrzeuge mit Automatikgetriebe geben wird. Es ist eben vorbei mit sportlicher Fahrweise. Bei allen Autoherstellern lautet die Devise zugunsten einer umweltgerechten Fahrweise sind wir nur noch untertourig unterwegs.
Also wird es keinen Leasingvertrag mehr geben. Ich werde dann wohl nach Ablauf der Leasingzeit mich auf den Gebrauchtweagenmarkt nach einem GTI mit Schaltgetriebe umschauen bzw. meinen jetzigen Golf GTI dann wohl käuflich erwerben, sofern die VW Leasingbank hier mitspielt.
Viele freundliche Golf7 GTI Grüße aus Berlin
@JRSASS@
Auch wenn ich gerne mit DSG fahre, würde ich es schade finden- sofern Deine Infos tatsächlich zutreffen sollten- wenn Käufer in Zukunft nicht mehr die Wahl zwischen HS und DSG hätten.
JRSASS schrieb:
[...]Es ist eben vorbei mit sportlicher Fahrweise. Bei allen Autoherstellern lautet die Devise zugunsten einer umweltgerechten Fahrweise sind wir nur noch untertourig unterwegs.[...]