Einstellung Xenonscheinwerfer selbst korrigieren?

Hey Rolf,

das klingt ja super, ich hab letztens eine eher komische Bekanntschaft mit meinem gemacht, ich habe nach einem Angebot für die 1. Inspektion gebeten, da kam dann nur als Antwort zurück: "Jetzt? Ich hab viel zu tun."
Es war aber kein anderer da, er meinte man müsste alle Teile raus suchen etc. Aber ich meine das kann doch nicht solange dauern, oder?

Wenn es nicht hier hin gehört, dann könnt ihr das gerne löschen.

Nein ist es eigentlich nicht ...

Ich befürchte leider dass die meisten Werkstätten mit der Einstellung von Scheinwerfern, bei denen ein Diagnosegerät erforderlich ist, überfordert sind. Irgendwas scheinen die da verkehrt zu machen.

Ich hab etz sowohl mit dem Golf als auch vorher mit meinem Passat 3C mit Xenonlicht die Erfahrung machen müssen. Und das sowohl bei freien als auch bei VW-Werkstätten. Insgesamt 2x bei VW-Werkstätten und 1x bei ner freien. Die haben jeweils die Scheinwerfer mit dem Diagnosegerät eingestellt und im Endeffekt waren die Dinger danach immer gefühlte 2m vor dem Auto auf dem Boden gerichtet.

Ich weiß net, vll ist es ja ne fehlende/falsche Schulung der Mitarbeiter im Bezug auf Xenonscheinwerfer bzw. im korrekten Umgang mit dem Diagnosegerät.

Ich hatte damals beim Passat auch mal beim "rumspielen" mit VCDS (nachdem ich mir des gerade frisch zugelegt hatte) aus versehen bei den Xenon die Grundeinstellung durchgeführt. Und da waren die scheinis dann auch so ca 2m vorm Auto "eingestellt".

Der Ironie dabei ist übrigens, das ATU es damals bei meinem Passat im Gegensatz zu den anderen dann hinbekommen hat
Da hat der Mechaniker übrigens sowohl mit Diagnosegerät und Einstellschraube gearbeitet.

Also wie gesagt, ich denk mir dass die meisten da fehlerhaft mit dem Diagnosegerät arbeiten.

Anscheinend hat noch keiner mal an den LED EInstellungen was gemacht oder berichten kann.
Nun dann werd mal schauen müssen obs da anderst ist wie bei den Xenon.
Da mir nach dem Fahrwerks einbau und einstellungen der Assis beim Freundlichen die LED zu Tief vorkommen !!!! So mein gefühl das die dezent etwas höher waren vorher und jetzt sogar auch mit den 18Zoll mir etwas zu tief vorkommt.

Werd mal mit VCDS es ansehen ob bei den auch Grundeinstellung gibt un auch die Einstellschraube der höhe " denke schon guter Hoffnung ". Sollte es zutreffen dann mach ich es selbst und Einstellgerät haben wir in der Firma.

Auch ich habe die Erfahrung gemacht, dass die Werkstätten das nicht auf die Reihe bekommen mit der Einstellerei. Absoluter Blindflug, weil viel zu kurz.
Wie ist das mit dem Dynamic Light Assist, ist der evtl verwirrt wenn man es selber einstellt, und blendet dann eben doch den Gegenverkehr, weil die Scheinwerfer anders leuchten als er glaubt? Normalerweise kann man ja stur mit Fernlicht weiterfahren.

So denke ich es auch mittlerweile das die oder andere Werkstatt es nicht richtig einstellen. Werde es nächst woche mal selbst Prüfen mit dem Scheinwerfereinstellgerät, wie es momentan aussieht bei my LED nach der angeblichen allen neu Einstellung Alles andere leuft gut nicht das da was beanstanden könnte, nur halt denke mal das die Scheiniss etwas " Ticken " zu tief sind. OK, FHZ wurde mit 17 Zoll die Einstellungen durchgeführt, aber danach schon bemerkt das die Leuchten ab Werk Ticken höher waren und das hat sich auch nicht mit den 18Zoll jetzt verbessert.

Hab ja Automatische Licht Assi den dann im Dunkeln aktiviere, leuft auch suppi , aukommenden Verkehr , entgegenkommenden Verkehr, usw " macht echt MEGA FREUDE das Voll LED !!!! " ....ausser das wenn mal Radfahrer entgegen kommt das der Licht Assi den nicht Abblendet. Denke mal das des Licht vom Fahrad zu schwach ist und daher der Assi das nicht erkennt , zum Abblenden der seite.

Wichtig bei der einstellung der Xenonscheinwerfer mit Dynamischem Fernlicht usw. ist, dass man das Licht einstellt während das Fernlicht angeschaltet ist !!!

Kontrollieren kann man mit Abblendlicht, einstellen nur mit Fernlicht.

Prinzipiell ist es keine "Kunst" es richtig einzustellen. Leider scheitern doch ganz viele dran.

Das ist schon richtig das man nicht mit Fernlicht seine scheiniss einstellt

Was zum vorteil ist das Scheinwerfereinstellgerät um das richtig auch umzusetzen !

Hab an my Audis das immer bis hin selbst mal eingestellt. Jetzt aber halt die LED am Wolf habe un das neuland ist !!! Sonsten werde dahin mich da selbst mal durch wurschtelln , und zur Not mal Technischer Hinweis

Doch doch, bei Scheinwerfern mit Dynamischem Fernlicht, wo nur der Gegenverkehr ausgeblendet wird, muss man mit Fernlicht einstellen

Zumindest, wenn man es 100% richtig, und nach VW Vorgaben machen möchte

Ok siehste mal wuste ich nicht , danke !!!! Werd mich mal der Vorgaben zu mal schlau machen ob da was finde Ähm.... bin da nicht der Marke Tätik oder anderen , nur so mal . Aber kann schon mal eventuell Kundig werden

Das sehe ich etwas anders:

Man muss nicht mit eingeschaltetem Fernlicht (also normalem einschalten am Lenkstock Hebel) prüfen, sondern hier ist die Grundeinstellung per Diagnosegerät nötig!

Dabei werden die "Walzen" (oder wir auch immer die Maskierungs-Mechanik heißt) so eingestellt, dass sowohl der waagerechte Horizont des Abblendlichts, als auch zwei senkrechte Hell-Dunkel-Grenzen des dynamischen Fernlichtes zu sehen sind.

Nur so ist es (theoretisch) möglich mit einem Tester die seitliche Einstellung der Scheinwerfer korrekt hinzubekommen.
Ich schreibe absichtlich "theoretisch", da das bei meinem Wagen bisher nie korrekt funktionierte mit der Einstellung der Werkstatt.
Es wurde zu weit seitlich versetzt abgeblendet, sodass der Voraus fahrende Verkehr im Seitenspiegel geblendet wurde.

Mehr Infos dazu hier:
Klaus' GTD in Limestone Grey

Oder hier:
DLA-Maskierungsproblem Seite 2 : So auch die Aussage meines auf die Frage hin, ob die Kamer...

Schöne Grüße
Klaus.

(Von unterwegs per Mobiltelefon gesendet.)

Vielleicht wirkte meine aussage etwas unpräzise. Zum kontrollieren (das heisst stimt die Einstellung oder nicht) braucht man keinen Tester und auch keine Grundeinstellung und auch kein Fernlicht.
Einfach vor das Einstellgerät zum Prüfen fahren und kontrollieren ob die Einstellung passt.

Sollte irgendwas NICHT stimmen, sowohl die seitliche, als auch die Hell Dunkel Grenze, dann muss erst mit dem Tester die Grundeinstellung abgefahren werden und dann mit Tester UND Fernlicht eingestellt werden. So schreibt es zumindest VW vor.

Ich spreche hier von den Vorgaben die VW gibt. Ob es nun im Endeffekt einen unterschied macht, das Licht mit oder ohne Fernlicht einzustellen, lasse ich mal außen vor. Aber ohne Grund wird VW das nicht vorschreiben.

So und jetzt auch aus ander sicht der Scheiniss Einstellung, sind zu Tief, wie sie angeblich neue eingestellt wurden von VW !!! Ärgerlich und war doch net Blöd der sicht das die zu niedrig sind , wie als ab Werk !!!

Werds nächste Woche mal schauen am EInstellgerät . Stand der dinge ist das das Einstellgerät auf 1,0% Eingestellt sein muss um dei Scheiniss zu Prüfen der Einstellung .

Ich verstehe leider nicht, warum das scheinbar keiner so richtig hin bekommt.

An deiner Stelle würde ich versuchen, wenn du wirklich sicher bist dass sie zu tief sind, mit dem Meister oder Kundendienstmitarbeiter zu sprechen und ihm das nochmal schilderst. Und dann bestehe doch einfach drauf, dass sie mit dir zusammen die Scheinwerfer einstellen und dir den Auszug aus ELSA Pro zeigen, wo drin beschrieben ist, wie man die Scheinwerfer einzustellen hat.

Dann sollten sie es doch eigentlich hinbekommen müssen. Und Zahlen dürftest du ja auch nichts, da du es ja im Rahmen den Services hast machen lassen und sie es ja nicht geschafft haben.