Der Lenkstockschalter muss nicht nachgerüstet werden, dann kannst du es eben nur im Infotainment de-/aktivieren.
Deine Kamera ist doch kalibriert, also muss sie das auch nicht erneut.

Ich greife das Thema nochmal auf, gibt es den linken Lenkstockhebel auch einzeln oder muss man die ganze Einheit wechseln/ wechseln lassen?

Muss ich danach was codieren lassen oder funktioniert das plug and play?

ist komplett und muss codiert werden.

De-/Aktivierung aber per bap über Infotainment und MFA möglich.

Wann hat man denn diesen Knopf für die Assistenzsysteme am Lenkstockschalter dran?

Wenn ich das Fahrassistenzpaket Plus bestellt habe? Wenn ich überhaupt ein Assistenzsystem bestellt habe? Oder nur wenn man Lane-Assist bestellt?

Habe nämlich ACC, Fronst Assist und VZE aber KEIN Lane Assist. Wollte den nachträglich codieren.

Ich glaube der Knopf ist nur beim Laneassist ab Werk verbaut. Alle anderen Assistenten bedienst du entweder über die MFA im Tacho, oder über das Mediasystem.
Über den Knopf kannst du halt den Laneassist ohne lästiges suchen aktivieren und deaktivieren!

Okay. Also gibt es den Knopf NUR für Laneassist?

Klingt ja fast so als hätte sich VW gedacht: "Du, der LaneAssist funktioniert nicht so richtig und nervt ziemlich oft. Lass mal lieber nen extra Knopf dafür machen dass man den direkt ausschalten kann!"

Ab und zu nervt das auch, z.B. in Baustellen wenn da ne gelbe und eine weisse Markierung ist. Wenn er dann die Weiße Markierung als Fahrspur annimmt, bist du ständig am gegensteuern und fährst wie besoffen durch die Baustelle. Ist mir letztens erst passiert und da waren gerade dann die Tops hinter mir und haben mich ganz nett zum nächsten Parkplatz begleitet ... Das ganze hat sich dann relativ schnell aufgelöst...

Hmm dass hört sich ja echt nervig an. Ich habe ja kein Lane Assist bestellt weil ich das für "naja" halte. Da man das aber ja einfach codieren kann wollte ich das schon aktivieren. Wenn man das aber wirklich so oft übers Menu an und aus machen muss nervt es doch eher wieder. Den Schalter nachrüsten werde ich definitiv nicht.

Hätte es halt im Stau in Kombination mit der Stop&Go Funktion des ACC praktisch gefunden. Da fährt das Auto ja quasi mehr oder weniger autonom.

Codieren lassen würde ich es auf jeden Fall, kannst es ja ausschalten, wenn du es doch nicht haben willst. Probier es einfach aus, wenn es dich nervt, stellst du es einfach aus. Ob der Spurhalteassistent im Stau funktioniert weiss ich nicht, kann sein, dass er erst ab einer gewissen Geschwindigkeit aktiv wird.

Der LA wird ab 57 kmh aktiviert. Ich habe immer noch nicht verstanden, warum man einen separaten Lenkstockhebel haben muss... Meiner ist seit Codierung Dauerhaft aktiviert. Mein Rekord ohne menschliches Eingreifen lag bei 42 km Autobahn bei Tempo 130 kmh (per 0,5 l Flasche als Lenker). Kann die Meinung von Marley-MZ absolut nicht teilen. Ich fahre am Tag 120 km. Davon 80% per LA. Rest ist Stadt... Die Lenkintensität kann man über das Menü einstellen. Genau so die adaptive Spurführung. Das Gegenlenken ist total einfach, dass Auto lenkt nicht mit mehr Kraft als der Mensch gegen. Wäre ja auch schlimm.

Das hört sich doch gut an.

Und ja Lane Assist funktioniert auch im Stau. Allerdings über die Kamera. Es wird sich am Vordermann orientiert.

Dennoch muss Lane Assist "verbaut" sein, sonst funktioniert das nicht.

Das ist ja interessant. Würde mich mal interessieren ob wir hier herausfinden wann man den Knopf hat und wann nicht.

@falo hast du Frontassist?

@Marley-MZ du stellst die Frage weil du KEIN Front Assist hast?

Klang für mich eigentlich plausibel dass der Knopf an Lane Assist gekoppelt ist, weil das ist ja das einzige System was man wirklich regelmäßig an und aus schalten muss / möchte. ACC wird ja über das Lenkrad bedient und VZE ist ja sinnlos es überhaupt zu deaktivieren. Dafür würden die keinen Knopf einbauen.

Okay.

Ich habe ACC, Park-Assi, Front Assist, VZE. Bin mal gespannt ob meiner, wenn Ich ihn in 2 Wochen abhole, den Knopf hat oder nicht.

Von den Schubladen habe ich mich, den Berichten im Nachbarforum zufolge, schon verabschiedet