Da da subjektiv viel schiefgehen kann, würd ich einfach mal nen Prüfstand empfehlen.

Da die Leistung letztlich komplett durch die Software gesteuert wird, kann das durchaus sein. Nur fraglich, warum die das machen sollten Aber vielleicht meldet sich hier ja noch jemand mit ähnlichem Problem / Gefühl.

Ich habe von derartigen Problemen nach einer Inspektion noch nichts gehört. Und wurde denn überhaupt ein Update gemacht ?

Hattest du vorher wissentlich oder vielleicht unwissentlich Chiptuning und dies ist nun nach einem Update resettet ?

Es werden beim Freundlichen normalerweise keine Updates durchgeführt ohne es mit dem Kunden zu besprechen außer du hast eine Beanstandung gehabt.

Was wurde denn bei der Inspektion alles genau gemacht ?

Vielleicht einfach nur ein Update auf die neue Software aufgrund der Schummeltaktik?
Vielleicht wurde das beim Service grad mit erledigt.

der golf VII hat offizell keine befrugs saftware drauf

Für jede Update muss doch der Kunde unterschreiben oder?

Snoopy schrieb:

xoxol13 schrieb:

Für jede Update muss doch der Kunde unterschreiben oder?

Die Updates werden einfach aufgespielt, der Kunde bekommt das meist gar nicht mit. Ich erinnere nur an den Golf 5 mit TDi und 170PS, da gabs auch ein Update damals zwecks Probleme mit den PiezoPumpDüse-Elementen. Damals wurde der Motor mittels Update ziemlich kastriert und der Kunde wurde nicht informiert

Also bei uns wird kein Update aufgespielt, ohne dass der Kunde informiert ist und unterschreibt. Hoffe, dass das überall so läuft.

Hab noch nie für ein update unterschreiben müssen....

Mein Vorschlag: Ab zum Händler und eine Probefahrt in einem neuen 1.6 tdi Golf 7 und in deinem Golf. Wenn Leistung fehlt sollte es einen Unterschied in der V Max geben wenn dieselbe Strecke gefahren wird und an den gleichen Stellen beschleunigt wird.

PS.: Ich hatte auch schon mit deinem Problem zu tun beim 2.0 TDI Passat (Baujahr Nov 2015).Bin Vollgas V Max Autobahn Fahrer und fahre 100.000 km/Jahr. Ab der 30.000er Inspektion fing es an und ab der 90.000er Inspektion war es auf einmal weg und keiner weiß woran es lag Na klar

Nee, ich wurde nur mündlich informiert das eine Feldaktion durchgeführt wird. (45D4 - inkl update TSI Motorsteuergeräte)
Danach hatte ich übrigens auch Leistungsverlust, war damals ein Fehler bei der Grundeinstellung des Wastegate-Stellantriebs.
Bin aber aus gutem Grund nicht mehr bei der Werkstatt....

Okay also ich kenne es anders. Aber nun gut. Auch sowas soll es geben