Hört sich an wie einen Roller frisieren 
einfach ein Kabel durch kneifen.
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Golf Sportsvan 1,6 TDI
Physische Unterschiede bei den 1.4l Motoren (125PS zu 150PS)
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Gibt es auch bei VW.
Up mit 60 und 75PS
Golf mit 86 und 105PS
Seat Exeo mit 120 und 160PS
.....
...
Zu den 1.4TSI kann ich auch keine Aussage machen, ohne nachzuschauen. -
Wikipedia sagt zum EA211-Motor:
Wikipedia schrieb:
Der Hubraum des Vierzylinder-Reihenmotors beträgt 1395 cm³ mit einer Bohrung von 74,5 mm und einem Hub von 80,0 mm, bei einem Zylinderabstand von 82 mm. Die Verdichtung beträgt 10,5. In der 90-kW-Variante wiegt der Motor nach DIN 104 kg, in der 103-kW-Variante 106 kg. Während die 90-kW-Variante nur über eine Einlass-Nockenwellenverstellung verfügt, weist die 103-kW-Variante eine Einlass- und Auslass-Nockenwellenverstellung auf.
Wenn man bei kfz-teile24.de nachschaut, dann unterscheiden sich auch die Turbolader der beiden Varianten.
Wie schon vermutet, Unterschiede sind die zusätzliche Verstellung, der Turbolader und dann natürlich die Motorsteuerung.
Also es ist ein bisschen mehr als ein einfaches Werks-Chiptuning.
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Wie schon erwähnt...Es gibt mindestens 2 unterschiedliche Lader, bei denen man optisch unterschiedliche Abgasdurchlässe erkennen kann. Dadurch vermute ich, dass der große 1.4er einen anderen Kopf verbaut hat (Bigbore).10008995_Turbolader_VW_CXS.jpg10008994_Turbolader_VW.jpg
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