Was habt Ihr euch zuletzt für den Golf 7 gekauft?

2 SD Karten.... nu hab ich App Connect

Bisschen "Schmuck am Nachthemd"... da man es zwar im Alltag nicht sieht, aber ganz praktisch ist, da nichts mehr in den offenen Löchern verschwinden kann. Abdeckungen für die Lüftungsöffnungen unter den Sitzen aus dem Land des roten Drachens...

Hmm doch dann net so beständig Besseres kann leider auch nichts zu sagen . Eventuell ne Pulverbeschichtung was könnte Aber ob das den nur für die Augen das wert währe...... dann lieber doch alle mal beim Wechsel alte ab un neue drauf für die nächst zeit


Kommt mir bekannt vor , das @Maxi sich mal denke vor sellemals mal gönnt hat

Es gibt z.B. von TRW Bremsscheiben wo der Topf schon Schwarz ist

- Mahle LX3502 Motorluftfilter, der OEM ist nach 56000 echt sehr versifft
- 60.000er Servicetermin (naja nicht direkt gekauft xD) wird wohl nur die Zündkerzen betreffen, da Innenraumfilter vor ner Woche neu kam.
- sollte Corona mitspielen gibts dann noch, selbst gewechselt, DSG Ölwechsel bei ~ 60.000km und somit halbiertem Interval. Einfach nur fürs Gewissen

Da folge ich gerade bei Motortalk einem Thread.
Ist wohl das gute Silikat im G13-Kühlmittel schuld.
Da steigen gerade einige auf das G12Evo um.

Das ergibt für mich insofern keinen Sinn, da nach wie vor keine Benziner betroffen sind, der Golf seit Ende 2012 auf dem Markt ist und alle mit G13 befüllt sind

Das stimmt. Es geht da explizit um den Diesel.

Heißt ich muss meinen Diesel mal beobachten.
Hab bis jetzt nämlich schon 97tkm ohne Probleme abgespult.

Also meiner hat jetzt 147tkm runter, wird im Juli 5 Jahre alt und Wapu wurde auch schon gewechselt.
Er hat weder Kühlmittelverlust, noch fehlt es ihm an Heizleistung. Links, wie rechts sehr warme Luft, zumindest gefühlt.
Gemessen habe ich noch nicht, da bis jetzt kein Anlass besteht.

Die Benziner können aus mehreren Gründen nicht betroffen sein. Ist aber auch nur eine Spekulation. Und ich bin ungern jemand, der spekuliert.
Aber der Aufbau von den Motoren ist ja nunmal nicht identisch. Und wenn nur ein Bauteil beim Diesel drin ist, das anfälliger ist auf Korrosion im Kreislauf, dann hat man beim Diesel schon die entscheidende Ursache.

Solange die Ursache nicht 100pro feststeht, ist halt alles Spekulation. Ich habe von VW halt die Aussage, dass das G12evo die neueste Entwicklung ist. Es wird schon einen Grund gegeben haben warum gerade auch die Diesel diese Silikatbeutel hatten. Hatten die Benziner, soweit "meiner Unkenntnis" bekannt, nicht.




Was mich allgemein an dem Thema stört ist, dass bei Motorrädern ein regelmäßiger Austausch des Kühlmittels empfohlen wird. Beim Auto sagen die Autobauer, dass es nicht notwendig sei.
Allerdings raten die Hersteller , wie z.B. Vitamin BASF, dazu das Kühlmittel etwa alle 4 Jahre zu tauschen. Mitunter rechnen die Autobauer mit nem Austausch beim Zahnriemenwechsel oder so...keine Ahnung.

Ich denke, dass es das beste ist sein Kühlmittel einfach im Blick zu behalten.

Ich möcht mein Kühlmittel ja auch neu ham (EZ 10/2014). Grund ist auch eine mäßige Heizleistung allgemein und eine gefühlt langwierige Warmlaufphase. Ist der Wechsel auf G12evo sinnvoll bzw unbedenklich?

Edit:
Vergessen.
Zwecks Warmlauf möchte ich das Thermostat tauschen lassen. Und dabei eben auch die Flüssigkeit erneuern.

Schau einfach mal im Freeeed "Wärmetauscher defekt" nach. Da habe ich die Antwort, die VW mir gegeben hat auf eine der letzten Seiten sehr ausführlich niedergeschrieben.

Hab mir als letztes für den Golf das KW Gewindefahrwerk Variante 2 bestellt.

Richtig........ aber nicht alles allmeinen in eine schublade schmeissen ich bin schon mit BJ 2X!4 unterwegs ZR mit ca 2X9990 laufleistung selbst gemacht .....war zu Geizig kann ich nicht sagen meine zeit und -geduld war mein Problem
Heizleistung IO ohne Probleme Simmerring bei geringem Öl verlust gemacht alle teile unter 200 Eu bestellt keine 5-600 euro ohne rep wie alle es zur zeit machen was ich vollkommen verstehe ....
Kein Wasser verlust Farbe immer rubinrot es kann sein das bei mir kein sillikat drin war was ich nicht konkret sagen kann
aber nicht alles auf die armen Diesel schieben bitte
Der eine macht Wasser rein ohne zu wissen warum .... und das was du in der Freundlichen WR-ST rein kriegst ist nicht was du bei allem respekt
nicht mal beim nächsten schaden oder dumm genug bist zu behaupten es ist alles Koscher gelaufen weil du nichts beweisen kannst was du am ende nochmal zahlst ...ist das richtig korrigiert mich wenn ich was falsches behaupte

Wenn in deinen Sätzen Satzzeichen verwendet worden wären, hätte man verstanden was du uns sagen willst.

Ich wüsste nicht wo man da anfangen und aufhören sollte..., was den Text als solchen betrifft.
Schlechter als Note 6 steht nicht zur Verfügung.
Ganz gruselig.

was haben die gekostet?

Hab mir das Teil ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o07_s00?ie=UTF8&psc=1 mal bestellt. Ich glaube Marco @Kracksn hatte das irgendwann mal verlinkt. Ich habe es wieder zurück geschickt da es erstens ganz schwer rein und wieder raus ging, zweitens viel weiter überstand als auf dem Produktfotos zudem auch matt statt glänzend war und drittens ständig leuchtete da ich Dauerplus auf der Steckdose habe. Naja, war einen Versuch wert.

Frank hat recht. Ist nicht flush mit dem ziggi und bei dauerplus leuchtet the ring ständig. Und die Batt wird auch merklich empty wenn mans vergessen tut. So wie ich der das Auto ne Woche auf der Street in mein Hood stehen lassen hat ohne es abzustecken.

Ich bin heute total funky, yo

Aber lädt zwei Galaxy S10 relativ flott zeitgleich.