Was habt Ihr euch zuletzt für den Golf 7 gekauft?

Rocki schrieb:

Aber der Grip ist bei denen null.

Also ich bin den Reifen 62.000 km/3 Jahre gefahren (waren beim Kauf neu) und hatte keine Probleme mit dem Grip. Allerdings lösten sich dann die Reifen langsam auf und wurden ersetzt.

Habe für meine Tochter letzte Woche die hier gekauft aber für 46,99€ das Stück , DOT 2719

Bei mir gab es hinsichtlich der eigentlich im letzten Monat anstehenden HU vier neue Sommerreifen:
Goodyear Eagle F1 Assymetric 5

Da ich mich mittlerweile dazu entschlossen habe, den Wagen nicht weiter zu "tunen" in 225/45 R17 91Y für die Dijons.

Ich bestelle eigentlich seit Jahren ausschließlich bei Delticom (Reifendriekt, Tirendo...).
Da die Reifen bei einem großen ebay Händler aber 15 € günstiger waren (pro Stück!) UND mir dort im Gegensatz zu Delti versprochen wurde, dass die Reifen aus dem selben Jahr der Bestellung seien schlug ich dort zu. Ich wurde nicht enttäuscht. Prompte Lieferung und die Reifen waren bei Ankunft gerade mal ein paar Wochen alt. Und das ganze für glatte 60 € das Stück (keine Versandkosten/ kostenlose Rücklieferung)

Kurze Frage dazu:

Brauche auch neue Wischer für Golf 7, Fabia 3 und Octavia 3 FL. Schwöre seit Jahren auf Bosch Aerotwin, aber bin geneigt, mal SWF eine Chance zu geben...

Oder doch lieber bei den Aerotwins bleiben?

Gruß Casey

Ich hatte bis her immer die Aerotwins dran Jahre lang an unseren Audis un immer Top zufrieden mit denen. Klar kann man auch mal Fehlbroduktion sein das die eventuell net soooo lang halten wie sonst immer , da steckt man aber nicht drin. DAs kann auch mit jeden anderen passieren. Un schnapper kann man immer mal machen wenn man seine Glotzpikel aufhält im Netz

Die SWF hatten bei mir immer das Problem das sie im unteren linken Bereich bei höheren Geschwindigkeiten nichtmehr gewischt haben. Ansonsten könnt ich nix gegen die sagen.

Bin auch seit etlichen Jahren super zufrieden mit den Aerotwins. Gut, dann bleib ich dabei! Danke! Günstiger sind sie auch noch - vorne und hinten komplett für 22€, was will man mehr?!

Gruß

Hey Jungs, könnt ihr mir eine Batterie empfehlen? Müsste morgen eine beim Teilemann bestellen, ist komplett tot

Verbaut im 1.2er ist aktuell eine Exide EFB 59Ah 320A DIN (640A EN/SAE/GS) 1S0 915 105 A

Ich trau sie mich nicht laden da die Batterie wenn ich sie ans Ladegerät hänge (CTEK MXS 5.0 - PKW, AGM) sich anhört als würde Wasser kochen?! Sie ist komplett tot, es geht gerade noch so ein paar Sekunden die Zündung an und die Meldung „Batterie schwach“ erscheint im KI

Beim teiledienst zu teuer, eilt es?
Sonst online bestellen. Hatte vorher au h so eine drin und nun ein Varta

Hätte das Auto gerne am Wochenende fahrbereit... paar € mehr oder weniger sind deshalb nicht so schlimm. Welche Varta hast du denn genau?

VARTA D52 Silver Dynamic AGM 560 901 068 Autobatterie 60Ah *einsatzbereit* | eBay

Danke Alex, wird morgen früh gleich gekauft. Ich geb dann mal Rückmeldung was sowas bei uns kostet

Zur Codierung: Typ auf AGM umstellen, Hersteller = egal, Seriennummer auf „2“ hinten ändern. Richtig?

Jup, gegebenenfalls die AH abändern

@koenigdom
Darf man fragen wie alt die tote Batterie ist.

Fahrzeug ist Baudatum 05/2014

Geht ja noch, meiner 09/15 und ist während der Fahrt ausgestiegen.
2 Wochen vorher kam beim Aufschließen eine Meldung auf dem Radio Display

Fahrzeugbatterie sehr schwach

Komischerweise beim anderen 1.2 TSI (gebaut 07/14, EZ 08/14) und beim R (gebaut 04/14, EZ 01/15) keine Probleme. Und der R steht wesentlich mehr... kaum kommt das kalte Wetter...

Nicht mal 5,5 Jahre.
Hast du die Start-Stop-Automatik viel genutzt?

Den Golf mit der toten Batterie haben wir erst knapp 3 Monate, also schwer zu sagen. Fahrzeug war aus Erstbesitz, von einer 45 jährigen Dame die im näheren Umkreis von mir Zuhause ist.

Jetzt fährt meine Freundin pro Tag 18 km (eine Strecke), mit 2 Ampeln... sie nutzt Start Stopp durchaus.

Ich am R garnicht, an meinem 1.2er an längeren Rotphasen. Ich habe aber nur selten eine Ampel vor mir... ich muss auf den meisten Strecken die ich fahre so im Schnitt 2 mal anfahren

Also ich denke, es gibt definitiv einen Zusammenhang denn jeder Startvorgang egal ob warmer oder kalter Motor ist eine Extrembelastung für die Batterie.
In meinem 2010er Sharan 7N steckt noch die erste Batterie und dort habe ich die Automatik fast nie genutzt. Ich glaube auch nicht das es im realen Betrieb wirklich gravierende finanzielle Einsparungen bringt.