8X18 ist nen lächerliches Standardmaß beim Golf da wird der nicht mal groß nach irgendwas nachfragen. Fahre auch ne 8,5x19 ET45 das sind alles Größen die halt passen wie sie sind und fertig ... und Bei 18 Zoll schaut nen prüfer schon gleich mach gar nichts mehr.
Felgen 8x18" ET45
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die 30mm vom eibachkit gehen von der original golf höhe weg
also du kommst jetzt nicht 30mm tiefer mit dem Eibach sondern nur 20mm tiefer zu dem was du jetzt hast aber ja auch da ist alles kein Problem selbst mit den Eibach Federn ist er noch sehr hoch und die Felgen passen ohne Probleme -
Da es Reifen gibt die breiter aufbauen trotz das diese 225 sind muss sich der Hersteller absichern. Bei ner 8Jx18 Felge ist das aber eigentlich kein Problem. Die Felgen drauf machen und dann mal schauen ob es nötig ist die Schraube vorne raus zu machen ich denke aber nicht. Ansonsten steht eigentlich im Gutachten alles was zutun wäre bei welcher Reifengröße. So sachen wie Sturz einstellen usw kann dsa sein. Aber bei der Felgen und Reifengröße kannst du eigentlich dran schrauben und das sollte passen ohne irgendwas zu machen. Die meisten Felgen im Zubehör sind 8x oder 8,5x und da schrauben die Meisten die teile einfach nur dran.
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Conti würde ich jetzt als relativ neutral betrachten. An sich haben die Hersteller 4% Toleranz die Sie nutzen dürfen. Aber die Erfahrung zeigt da hält sich keine Sau dran. Kommt auch auf die Felge an dies entscheidet auch erheblich mit wie breit es baut. Aber Contis sind schon gut. Die Schraube raus drehen und die Lasche umlegen ist ja kein Akt das dauert 5 Minute halte ich aber eigentlich bei der Rad/Reifen Kombi für nicht mal nötig. Eingetragen hatte ich zuletzt felgen beim 6er Golf aber auch nur einmal dann nie wieder. Fahre Sie meist nur 1 Jahr dann gibt’s neue. Aber rechne mal mit max. 50 Euro.
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Zum eintragen sag ich nur.. sei mal froh das du nicht aus Österreich bist
