Tach Gemeinde,

wollte mal was loswerden.
Nach 39000km und 20 Monaten meinte mein kleiner 1.6 TDI Motor, dass er nicht mehr mag und sich verabschiedet hat.
Ich fahre selbst den G7 erst seit 8 Monaten und habe 27000km runtergerissen. Bis ich gemerkt habe, dass er im Stand ein klopfen/nageln von sich gab und ich daraufhin zum freundlichen gefahren bin. Dachte erst nichts großartiges, bis mich der Freundliche angerufen hat und gefragt hat, ob ich das Auto länger in der Werkstatt lassen könne, weil sie die Ursache noch nicht lokalisieren können.

Nach 3 Tagen bekam ich einen Anruf vom Freundlichen, das sie im Öl und Motor Späne gefunden haben und nicht herausfinden konnten wo es herkommt. (Oder nicht wollten, wie auch immer) Bin hingefahren, habe mir dass ganze angeschaut, der ganze Motor war raus und zerpflückt.

Ende vom Lied> neuer Motor + neuer Turbo + Öl-Leitungen + klein Teile und alles auf Garantie natürlich!

Die ganze Abwicklung lief super reibungslos über die Bühne. Bekam ein Ersatzwagen übers WE gestellt und U-Bahntickets für unter der Woche.
Insgesamt war ich 2 Wochen ohne meinen G7.

Aber bei einer Sache bin ich fast vom Stuhl gefallen Bekam die Rechnung für meine Unterlagen, die belief sich auf 14.000€ Halleluja dachte ich mir, warum haben die Deppen mir nicht gleich ein neues Auto gegeben Hätte den Rest von meinem G7 doch in Zahlung gegeben.

Hier noch zwei Bilder vom Motor aus der Werkstatt:

Welches Tuning?
Da war nichts zu sehen oder zu finden

Ehrlich gesagt haben die danach garnicht geschaut.
Aber auch wenn, dann hätte sich Oettinger damit auseinander setzten können. Habe Garantie auch bei denen.

Ja ich weiß, mit Box meinte ich die Oettinger Tuning Box!
Nicht die Log Box von VW.

ESD ist OEM also Zugelassen.
Ansaugung ist noch nicht drin aber bekomme ich Zugelassen über Oettinger.
Ansonsten alles Serien

Und Tuning Box können die nicht Nachvollziehen, geht einfach nicht.

Das geilste ist, dass der neue Motor sogar mehr Leistung hat als der alte.
War letzte Woche wider bei Ottinger den neuen Motor auf die Box einzustellen.

Resultat: Eingangsmessung Serie 120PS/270 Nm (normal 110/250)
Ausgangsmessung Box 140PS/326Nm
Hatten auch mal mit 150 PS versucht da ist aber das Drehmoment nicht besser bzw. mehr geworden.

Kurze Frage am Rande!
Wo muss ich hin, wenn ich mein Auto hier vorstellen will?
ich steig hier noch nicht so richtig durch.

MAHAG Group in München

Für die es nicht wissen, MAHAG gehört zu 100% zu VW!

Keine Ahnung, bin vorher 10 Jahre BMW gefahren.

Mache grad meine ersten Erfahrungen mit dem Service von denen.
Bei BMW hatte ich aber mal gute und auch mal schlechte dabei.

Vill hab ich jetzt einfach nur Glück mit meinem. Muss aber auch sagen, das ich einen kompetenten Typen habe.