Golf 7 Facelift !!

Ihr elenden Protzer

RS6 war noch nie mein Ding, ich plane erstmal noch mindestens 5 Jahre meinen AMG weiter zu fahren. Dann wird es vielleicht ein R8 Spider eine Vette oder ein Porsche werden.
Aber ich bin auch gespannt was sich unsere Politik noch einfallen lässt? Vielleicht hab ich in ein paar Jahren auch sämtliche Lust verloren

Und ob das beim neuen Heck besser aussieht müssen wir wohl auch abwarten. Wenn es so aussieht wie Skoda Octavia dann lieber nicht und so lassen wie es ist.

Ich finde es beim Octavia (RS) eigentlich ganz hübsch. Wenn man das Rohr innen Schwarz lackiert sieht mans fast nicht mehr. Zumindest ist die Blende echt und ein Auspuff dahinter, nicht wie beim Passat nur aufs Plastik geklebt.

Die echten Blenden haben ja viele Autos.. Mercedes AMG, Audi A6/RS6, BMW 550,...

Anbei mal ein Bild vom R8 V10, da verstecken sich gleich zwei Rohre hinter der Blende

Golf FL hat beim alle versionen die gleiche hintere Stossi, mussen nur diffusoren umgetauscht werden. Also fur Rline FL nur GTI diffusor einbauen und GTI Look fertig. Hoffentlich das gleiche ist mit R Heck.

Sorry Dominik aber so etwas gefällt mir immer besser...

Ich mag die großen Blenden lieber

(siehe BMW 550, 750, Audi A6 FL, RS6, RS3, Octavia RS, CLS AMG,..)

Nur sollten es wirklich Blenden sein, und nicht Plastikrahmen am Diffusor

Wir können auch so vergleichen

Der R setzt sich kaum mehr sehr ab im Vergleich zu seinen Brüdern. Kaum noch Alleinstellungsmerkmale...

O Mann, dann spart VW auf jedes einziges Teil bei Face Lift...

Abgasskandal kostet ja Milliarden und bringt VW an ihre Grenzen. Und da muss dann gespart werden am Ende wieder beim Kunden.
Aber ich bin sicher das rächt sich irgendwann, auch Opel sind mal Kunden ohne Ende weggelaufen.
Das hängt Opel heute noch nach VW ist auf dem besten Weg dorthin.

Schaut echt nett aus leider hat das Bild keine gute Auflösung

Technisch ist die Qualität auf dem stand von Alfa in den 80er und 90er jahre.
Man braucht 2 Gölfe einen zum fahren den anderen für die Werke...

Die Designs für das Facelift standen wahrscheinlich schon vor dem Dieselgate, bzw. im ähnlichen Zeitraum. Die Teile haben schon eine gewisse Vorlaufzeit von Design über Strak, Entwicklung, Werkzeugbau (gerade die Formen für Schürzen sind Langläufer mit mehreren Monaten), Bemusterung bis Serienfreigabe. Ein Jahr ist da gar nichts. Insofern würde ich da keine Sparmaßnahme am Facelift unterstellen, das war alles schon eingerührt vorm Dieselgate.
Automobilentwicklung braucht seine Zeit, ist halt nicht vergleichbar mit Entwicklungszyklen von iPhone und Co.

D.I.S.C.O. schrieb:

erc483 schrieb:

Das Problem sind/waren Winterkorn, Hackenberg und der immer noch aktive spanische Einkäufer den Lopez zu VW eingeschleust hat. Nicht die Affäre ansich.
Dass man am Facelift nicht den Rotstift angesetzt hat, kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen.

Die Frage ist vor allem: wieviel ist der Kunde bereit, mehr zu zahlen...denn billiger werden die Kisten ja nicht durch ein Facelift

Sie werden in der Regel aber auch nicht teurer.