Befestigung Nummernschilder

Mal eine Frage zum Entfernen des blöden Kuchenblechs.
Muss ich in die 5 Befestigungen mittig reinbohren, oder lassen sich die Teile auch mit nem Schraubendreher abbrechen...?

VG
Chris

Ich hab mein Kennzeichen vorne mit Magneten befestigt. Hält sehr gut, die Magnete haben ordentlich Kraft.

@Golfi 30 In Österreich wird ebenfalls von hinten geblitzt, außer die neuartigen Dinger auf der AB

Homer33 schrieb:

Habe ich mir jetzt bestellt:

3M™ Dual Lock™ High-Tech Druckverschluss

Wie ist das in D mit so einer Befestigung?

Wie viele streifen sollen das Kennzeichen am Ende halten?



Ich überlege gerade ein doppelseitiges Klebeband von 3M zu verwenden.klick mich heftig!
Sollte mit einer Angelsehne und ein wenig Temperatur ja wieder abgehen. Ich gehe mal davon aus, dass ich mit 3 Metern Klebeband vorne und hinten die Nummernschilder fest bekomme.

Kennt irgendjemand schon dieses Produkt?

-3M VHB 4910F doppelseitiges Hochleistungsklebeband, 19 mm x 3 m, transparent 4910F19

Auf dem Parkplatz meines Unternehmens wurden schon Nummernschilder geklaut. Deswegen tendiere ich zu einem Klebeband, das "unlösbar" mit dem Fahrzeug verbunden ist.

Sicherlich muss ein potenzieller Interessent erst mal wissen wie es abgeht.

Ich denke ich nutze das Klebeband und werde mal berichten.

Kann noch jemand was zur Entfernung des Kuchenblechs (Beitrag 21) sagen?

Den Kennzeichenhalter habe ich mittels Bohrmaschine entfernt, einfach die Dinger aufgebohrt und gut war

Ich verwende MagSign am Golf

Den Fehler mit Montageklebeband habe ich am RS6 gemacht, ich glaub die Kennzeichen bekomm ich nie mehr ab

MagSign hört sich nach ner guten Protion Arbeit an.

Ist sicherlich auch eine gute Lösung, aber steht für mich persönlich nicht im Verhältnis Nutzen - Zeitaufwand.

Die Ablösbarkeit bei den Klebebändern ist mir auch wichtig. Mit Wärme und Angelsehne müsste man den Kleber schon wieder abbekommen, ansonsten ist das nicht praktikabel für mich.

ich habe mir mal die Klettbänder von Conrad bestellt, bin gespannt.

Wenn ich das Kuchenblech nun gewaltsam entferne/aufbohre,
lässt sich ja theoretisch später ein neues in die alten Löcher dübeln, richtig?
Nur für den Fall der Fälle, falls der Golf mal weg geht.

Ist in ca. 30 min erledigt, finde ich i.O. vorallem wenn man eine gecleante Front hat und öfter auf treffen etc. ist. Die Stoßstange vorne geht wirklich schnell runter.

Die Klebebandvariante ist leider sehr unpraktisch, weil es auf die schnelle eben nicht runter geht

Klettverschluss ist, zumindest in Österreich, auf Nachfrage bei der Polizei nicht erlaubt

Kann ich nur bestätigen. Habe das ganze während meinem Front-Umbau auf R-Line erledigt.

Ich hoffe keiner von euch fährt mit 200 km/h +- vor mir. Der seine Schilder mit Klettverschluss oder Klebeband befestigt hat

MfG

Würde ich bei ausreichender Befestigung bedenkenlos tun

324 Km/h, die Schilder sind noch dran

Ich habe das klettband nur auf drei aufnahmepunkte geklebt. Die bekommt man trotzdem nur mit Gewalt ab.