Befestigung Nummernschilder

Ich habe jetzt die Variante Klett gewählt, mit 3 Streifen.
Außen jeweils 3 und in der Mitte 5cm.
Das ist ja so schon bombenfest, der ganze Streifen wäre absolut übertrieben

Aber wenn du schon Klett machst - warum dann nicht gleich ohne die häßliche Halterung da drunter?
Du hast ja auch ein langes KZ, also sieht man ja keine Löcher. Ich hab den Klett direkt auf die Stoßstange geklebt.

Ich finde den Halter jetzt nicht sooo schlimm.
Hauptsache die hässlichen Rahmen sind erst mal weg.
Das war auf die Schnelle die einfachste Lösung

Servus!

Da bei mir jetzt die Tage die Front clean wird und von den scheiss Werksbohrungen der Kuchenplatte befreit wird, wollte ich danach auch nicht mehr Halter schrauben, sondern gerne mit Klett arbeiten. Kann jemand aus akt. Einsatz bei sich ein Bestimmtes empfehlen? Wie sieht aus aus im Langzeiteinsatz wenn man es zB regelmäßig abnimmt wenn man wäscht?

Dank & Gruß

Das interessiert mich auch. Da ich nur 46er Kennzeichen habe, muss dieses schwarze Teil weg.

Rocki schrieb:

Was ist denn mit Magnete?

Finde ich persönlich nicht sooo schick gelöst. Hatte ich damals am MK5.

War mir zu "viel" Bewegung drin. Finde eine recht flächige Verklebung mit Klett schöner gelöst.

@Oeltanker

Hi Bartosch
Muss dich etwas einbremsen. Klett ist prinzipiell super. Keine Schrauben, keine hässlichen, simplen;) Halter. Garnix zu sehen von der Befestigung! Optisch absolut perfekt!
Auch der Abstand Kennzeichen zur Lackoberfläche klasse. Genug dass nichts niffelt oder scheuert, aber keineswegs abstehend. Und sicher befestigt ist das Kennzeichen auch. Aber eben auch nicht ohne weiteres abnehmbar. Flächiger Klett ist nur mit einer Karte aus Kunststoff, etwas breiter als die 11cm Kennzeichenhöhe zB ein Teigschaber auseinander zu kriegen. Damit, wie wenn du schneiden möchtest, der Länge nach dazwischen entlang arbeiten und das Klett sukzessive trennen. Flächig ist das Klett nicht ab zu bekommen!
Wenn du nur einfach am Kennzeichen ziehst und arbeitest, deformierst und ruinierst du das Kennzeichen.
Ganz wichtig ist auch Duct Tape oder ähnliches rundum unter den freistehenden Rand des Kennzeichens zu kleben um den Lack vor den kantigen Rändern des Kennzeichens zu schützen. Gibt sonst möglicherweise Macken!

Mein persönliches Fazit ist eindeutig! Ich möchte nie mehr was anderes als Klett. Auch keine (teueren) Magnete. Optisch schlichter und cleaner kann man kein Kennzeichen befestigen.

Rolf, perfekt beschrieben danke dir!

Die aufgezählten Pro's sind auch meine Beweggründe. Der Nachteil des Lösens steht bei mir tatsächlich sogar etwas auf der Pro Seite. Dass das Trennen zB nur mit Angelschnur geht weiß ich und ist mir auch recht. Fahre ja nen kurzes 1er Kennzeichen und die werden wenn locker montiert hier gern mal geklaut und dann ist es für ein Jahr gesperrt. Daher ist der erhöhte Aufwand i.O. Hinterm Kennzeichen um den Rand lege ich dünnes, aufgeschäumtes Vorlegeband. Das verhindert das Beschriebene Verkratzen am Rand.

Magnete hatte ich damals 2 Stück, 60mm im Durchmesser. Hinter der Stoßstange und mit Filz überzogenen am Kennzeichen. Das Ging, aber man konnte schnell und gut dahinter packen und es mit Schwung abmachen. Im Fahrbetrieb ging das schon, aber für mich eben nicht optimal.

Rolf, in dem Zuge. Kannst du ein bestimmtes Klett besonders empfehlen?

Rocki schrieb:

Rolf, besser kann man es nicht beschreiben. Wer sein Kennzeichen für Treffen oder Videos/Fotos abnehmen möchte ist mit Klett nicht gut bedient.

Das mit den Fotos war der Grund damals am MK5 für Magnete. Sah super clean aus. Aber das mach ich heute nicht mehr. Aber ja, da ist Klett Kase.

Rocki schrieb:

Rolf, besser kann man es nicht beschreiben. Wer sein Kennzeichen für Treffen oder Videos/Fotos abnehmen möchte ist mit Klett nicht gut bedient.

und ich hatte eher gedacht, dass es einfacher zu klauen ist oder in der Waschstraße gefressen werden könnte. Ok eine Option mehr, wenn ich keine Halter mehr haben möchte.
Danke.

Ich hab dass schon lange. Hab meines damals über Google in Irland bestellt. Da war dass Kletten von Kennzeichen noch eine Art ”Geheimtipp“;)
Und gleich etwas mehr. Sollte noch ’n bisschen reichen.
Kann aber keine weiteren, hilfreichen Angaben machen...
Sorry.

Na dann werd ich mir die Tage mal was ordern und mich da dran begeben. Ich werde berichten.

@Oeltanker
Hätte noch einen Tipp:
Ich habe vorne ein 3D Kennzeichen mit Klett auf dem werkseitig verbauten Kennzeichenträger (mir gefällt er)

Das Kennzeichen lässt sich relativ einfach abnehmen, da der Kunststoff flexibel ist.
Ein Alu Kennzeichen wird meist krumm, auch wenn man es noch so vorsichtig abnimmt.

Das Klett hab ich hier gekauft utsch24.de/kennzeichenhalter-s…=search&searchparam=Klett
gibts bei Amazon auch günstiger, aber das hält bombenfest.

Ich hatte bei meinem vorigen Auto das Klett von Conrad. Hat glaub 8 Jahre gehalten.