Hi,
da ich meinen Golf mit einem Gewindefahrwerk ( Eibach Pro Street S ) ca. 40mm tiefer legen will, und ich Radar und Verkehrsschilderkennung usw. mit an Board habe, habe ich jetzt unter Codierungen gesehen das man das auch mit dem VCDS Codieren kann --->>> Anpassung Fahrzeughöhe nach Tieferlegung (Kamera+Radarsensor)
Ich dachte immer es wäre zwingend Notwendig nach der Tieferlegung zum zu fahren und alles neu Kallibrieren zu lassen ( habe mich auch schon informiert und einen Preis von 250-350€ genannt bekommen).
Ist das den nicht so, und nur Abzocke vom ?
Unter Anpassung steht z.B. auch > Kanal "Karosseriehöhe Radhauskante vorn links"
Ist mit Karosseriehöhe das Maß Felgenmitt bis Radhauskante gemeint oder Boden bis zur Radhauskante?
Gruß Sven
Anpassung Fahrzeughöhe nach Tieferlegung ( Kamera und Radarsensor ) !
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Quick and dirty kannst du es über die Kanäle machen, einfach vorher und nachher messen und die Differenz von Wert im Kanal abziehen, dann ist auch egal ob Boden oder Radmitte.
Sauber ist aber nur die Kalibrierung auf nem Prüfstand, bei uns gibt's nen Reihenhändler der das deutlich günstiger macht... -
Kannst du mir sagen was der Händler dafür verlangt und wie die Anschrift von ihm ist?
So weit sind wir ja nicht zueinander entfernt, ich komme aus Neustadt / Weinstraße PLZ.67433.
Gruß Sven -
sind auch 130km ein Weg...
Preis kenn ich nicht auswendig. Frag bei dir einfach mal ein paar freie Werkstätten an, auch Autoglaser sollten die Möglichkeiten haben ne Kamera zu kalibrieren.. -
Kamera ja, aber Radar leider nicht.
Gruß Sven -
Ab wieviel mm ist es denn notwendig? Kalibrieren alle die nur Federn verbauen auch neu?
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Es gibt keine Grenze, VW sagt bei jeder Fahrwerksänderung die die Höhe beeinflusst.
Zudem bei jeder Spureinstellung an der Hinterachse, bei Tausch der Frontscheibe, der Kamera oder wenn DCC Fahrwerksensoren getauscht oder bei angelernt werden...
Wenn du es sauber machen willst geht es nicht ohne Kalibrieren.... -
BigFossy schrieb:
Es gibt keine Grenze, VW sagt bei jeder Fahrwerksänderung die die Höhe beeinflusst.
Zudem bei jeder Spureinstellung an der Hinterachse, bei Tausch der Frontscheibe, der Kamera oder wenn DCC Fahrwerksensoren getauscht oder bei angelernt werden...
Wenn du es sauber machen willst geht es nicht ohne Kalibrieren....
"Kinder sind die Flügel der Menschen" (Aus Arabien) http://www.toyrun4kids.de/
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Natürlich "verkraftet" die Kamera einer gewisse Toleranz, VW schreibt trotzdem in den obigen Fällen eine Kalibrierung vor...
Bei Kamera und Radar macht ein kleiner Fehler in 100m oder 200m halt ne großen Fehler...
Und es sind Sicherheitssysteme, die sollten schon genau sein... -
Keine Frage! Sicherheit geht vor auch wenn es wahrscheinlich nicht notwendig wäre.
Ich denke aber das Problem wenn man einen richtig vollen Kofferraum und 4 Mann im Auto hat ist viel größer, oder? -
und zu den 3 personen hinten kommt noch der volle kofferraum und die 75 kg stützlast vom anhänger.
Golf VII 1,0 TSI 110 ps Join
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