Hallo zusammen,
Ich habe in meinem Golf das Sport Leder Mfl Lenkrad 5G0419091DG verbaut. Mich stört, eigentlich seit Anbeginn, die Form des Lenkrads. Ist natürlich alles persöhnlicher Geschmack und vielen gefällt und passt die Form sicherlich. Ich aber empfinde, speziell den oberen Bereich, als etwas unergonomisch. Er ist im Querschnitt ja eher flach und die vordere Kante dadurch relativ schmal. Je nachdem, wie man die Hand dort auflegt, fühlt es sich nicht so gut an. Im Bereich 9 und 3 Uhr könnten außerdem die Konturen meines Erachtens etwas ausgeprägter ausfallen. Den unteren abgeflachten Bereich finde ich hingegen voll okay.
Ein Austausch gegen das GTI/GTD, R Lenkrad ist aufgrund der runden Prallplatte und ensprechendem Airbag finanziell ziemlich aufwendig. Alternativen gibt es soweit ich sehen konnte auch keine. Deshalb habe ich überlegt das Lenkrad aufpolstern und neu beledern zu lassen. Alcantara fände ich zwar toll, doch langfristig nicht haltbar genug. Gelochtes Glattleder scheint mir da die bessere Alternative zu sein.
Hat jemand Tips und eventuell schon Erfahrung mit sowas gesammelt?
Ich habe jetzt erstmal ein Austauschlenkrad bestellt und hatte vor dieses zu carsdream.com zu schicken. Was ich bis jetzt gelesen und gehört habe, machen die eine gute Arbeit.
Lenkrad neu beziehen (aufpolstern)
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Heute habe ich mein Lenkrad vom Sattler zurückbekommen und bin hin und weg
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Ist deutlich dicker und stärker konturiert (heisst das so?) als das original Lenkrad geworden und sieht in echt noch besser als auf den Bildern aus
Und fühlt sich suuuuper an
Morgen wirds eingebaut
Dann mache ich nochmal Fotos.
Falls es mir jemand nachmachen möchte. Nach etwas längerer Suche bin ich auf das Angebot von meinlenkrad.de auf ebay gestossen.
Einzig bei der Nahtfarbe habe ich rot gewählt. -
Das ist ja mal oberamtlich !!!
Gefällt mir sehr gut !!! -
sehr aussergewöhnliche massnahme! bin gespannt auf die nächsten bilder!
Derzeit nicht mehr Golf-Fahrer - aber für immer Golf Fan!
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Schaut wirklich schick aus, aber ob mir das 198 Euronen wert wäre
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Sieht echt geil aus!
Erinnert mich sehr an das Golf 5 GTI Lenkrad !
Liegt sicher super in der Hand! -
Finds wirklich gelungen!
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und drinnen:
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Fühlt sich sehr gut an und optisch finde ich es auch besser als das dünne Lenkrad vorher (Aber das ist ja Geschmacksache ) -
Echt lecker!
Da fährt man gleich noch lieber ne Runde.
Ich persönlich hätte die Nähte aber grau gemacht. Nur im GTI dann rot. Aber das ist Geschmacksache. -
da hat man richtig was in den händen!
Derzeit nicht mehr Golf-Fahrer - aber für immer Golf Fan!
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hi hast du das lenkrad selbst getauscht?
lg Thomas
Golf 7 GTI Performance Pure white
APR Stage 1
VWR R600 Intake
HJS Downpipe
Alphamale 3 Zoll Klappenauspuffanlage
KW ST 30/30 Federn
VCDS User.
Mache ebenfalls Fahrzeugaufbereitungen. -
Hallo!
Natürlich nicht. Ist theoretisch zwar eine einfache Kiste aber wegen rechtlichen Geschichte -bezüglich Airbag- habe ich es tauschen lassen. Ich muss gestehen, dass ich nicht mehr genau weiß, was ich gezahlt habe
aber meine entweder 20 oder 50€. -
Da man beim hantieren mit dem Airbag ja einen Airbagschein benötigt wollte ich fragen, ist das so etwas wie ein Führerschein den man vorzeigen kann, oder reicht es wenn man es in einer Schulung gelernt hat? Und was meinst du mit rechtlichen Geschichten?
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Quark, für sachen die du an deinem eigenem Auto machst braucht es keinerlei Nachweise.
Anders der monteur in der werkstatt der Ja damit sein geld verdient, sprich gewerblich unterwegs ist, der muss einmal zu einer eintägigen unterweisung zum umgang mit Airbag und Gurtstraffern.
Ich hab vor jahren so einen lehrgang gemacht, bisschen theorie zu airbags/Gurtstraffern und deren zündern bzw auslöse mechanismen.
Batterie abklemmen, "erden" (schliesbügel anfassen reicht) vorm stecker ziehen, und zündung an(!), bei kessy gehts natürlich nicht, vorm batterie wieder anklemmen....
Das wars im grossen und ganzen...am ende des tages wird noch ein airbag gesprengt...
WIE ein airbag ausgebaut wird ist eh immer Fahrzeugabhängig und wird nicht beigebracht. -
Ich war der Meinung und so liest man es auch meistens im Netz wenn man danach sucht, dass man selber nicht am Airbag hantieren darf ohne ensprechenden Befähigungsschein nach § 20 SprengG. Aber ich bin diesbezüglich Laie und Matze wird da schon Recht haben.
Ich habe bis jetzt an 2 Fahrzeugen mit Airbag das Lenkrad getauscht und hatte jedesmal Bedenken, das selbst zu tun. Was man darf und was man machen sollte, ist da wieder eine ganz andere Geschichte. Was, wenn der Airbag danach bei einem Unfall nicht so funktioniert, wie er sollte? Wie sieht es dann versicherungstechnisch aus? Was wenn der Airbag beim Aus- Einbau losgehen sollte? All das und auch die unklare rechtliche Situation hat mich bisher immer zu einer Werkstatt gehen lassen. Kostet ja jetzt nicht die Welt
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Schaut mega gut aus
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wer kann denn wissen das du den airbag selber getauscht hast?
wenn es eine freie werke gemacht hat steht es auch nicht in der historie bei VW.
ich habe es beim golf iv auch schon ein paarmal abgehabt wegen lenkradtausch.
warum Zündung an nach dem stecker abziehen?
ich habe die batterie abgeklemmt und lichthupe gezogen um mögliche restspannung abzubauen .
dann noch eine zeit gewartet.Golf VII 1,0 TSI 110 ps Join
Golf Sportsvan 1,6 TDI -
bevor man die Batterie wieder anklemmt sollte die Zündung eingeschaltet sein. Steht so in den rep Leitfäden
dr.seuchenvogel schrieb:
wer kann denn wissen das du den airbag selber getauscht hast?
wenn es eine freie werke gemacht hat steht es auch nicht in der historie bei VW.
ich habe es beim golf iv auch schon ein paarmal abgehabt wegen lenkradtausch.
warum Zündung an nach dem stecker abziehen?
ich habe die batterie abgeklemmt und lichthupe gezogen um mögliche restspannung abzubauen .
dann noch eine zeit gewartet.
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ok, dann muß das wohl so sein..
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