Hallo,
ich hatte vor einigen Tagen eine nicht so tolle Begegnung mit einem Randstein =>Felge und Reifen im Ar...
Jetzt ist mir aufgefallen das mein Lenkgrad beim Geradeausfahren ganz minimal(einige wenige mm) nach Rechts steht. Das Auto zieht weder bei normaler Fahrt noch beim Bremsen irgendwo hin.
Ich habe nächste Woche einen Termin, trotzdem wollte ich mal nachfragen was Ihr meint was es ist...Spur verstellt?
Ich habe mich mal unter das Auto gelegt verbogenen Querlenker o.ä. konnte ich nicht feststellen....
Ich muss zugeben ich habe davor nie bewusst drauf geachtet ob das Lenkgrad 100% gerade ist
PS: OK ich gebe es zu es war natürlich meine Frau NICHT^^
lenkrad steht minimal schief
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da ist irgendwas verbogen
muß nicht sichtbar sein
merkt man erst beim Spur und Sturzeinstellen
viel Glück
Grüße Franz -
wenn das der Fall ist muss also das verbogene Teil ausgetauscht werden? oder wird im normalfall nur die spur etc. neu eingestellt?
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je nachdem was krumm ist.
das kann ich dir so nicht sagen
Viel Glück -
Das ist abhängig vom Schaden, bei Kleinigkeiten können die Teile drin bleiben...
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bää oke....naja dann hilft wohl nur abwarten was die Werkstatt sagt...
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jepp
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Würde ich auch sagen...ab in die Werksatt !
Der Golf Variant --> Der Golf unter den Kombis ! -
in der Werkstatt nachschauen lassen....besser ist das!
Auch wenn du nix beim Lenken oder Bremsen merkst kann es sein das du dir durch eine verstelle Spur/Sturz die Reifen einseitig abfährst.
Wenn es wieder eingestellt ist hast du wieder ein gerades Lenkrad und ein besseres Gefühl auf der Bahn. -
Moin,
also ich habe seit letzter Woche das selbe Problem wie oben beschrieben sogar wegen der selben Ursache nur das bei mir der Faktor
Eis seine Finger mit im Spiel hatte und meine Bremsen nichts gebracht haben da diese sofort blockiert haben. Somit bin ich ins Rutschen gekommen und konnte mit Glück schlimmeres verhindern.
Gestern war ich, nachdem die neue Felge und die neuen Reifen geliefert wurden, bei der Werkstatt meines Vertrauens.
Die neuen Reifen wurden aufgezogen, Räder drauf alles spitze. Anschließend folgte eine Achsvermessung, die sich ein wenig hinzog. Als die Vermessung fertig war informierte man mich dass die Achse und der Querlenker in Ordnung seien, jedoch trotzdem etwas verbogen ist und er nicht sehen kann was, da es anscheinend so minimal verbogen ist, dass es dem bloßem Auge nicht auffällt.
Getippt wird von ihm auf das Radlagergehäuse. Mal sehen ob es das Teil auch gewesen sein wird. -
bei mir stellte sich nach der achsvermessung heraus das der nachlauf außerhalb der Toleranz ist...das ganze wurde jetzt meiner Versicherung gemeldet und ein Gutachter hat gestern alles besichtigt. Da auch bei mir nicht genau nachvollzogen werden kann was verbogen ist wird links der Stoßdämpfer, spurstange, querlenker und der gesamte achsträger getauscht....ich hatte wohl wirklich richtig Pech
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wenn ich es bezahlen müßte würde ich nur den querlenker tauschen. der hat am meisten einfluß auf den nachlauf.
aber da der gutachter auch keine ahnung hat was krum ist schreibt er gleich alle infrage kommenden teile auf. würde ihn mal fragen ob er garantieren kann ob das lenkgetriebe keinen schaden abbekommen hat...Golf VII 1,0 TSI 110 ps Join
Golf Sportsvan 1,6 TDI -
dr.seuchenvogel schrieb:
wenn ich es bezahlen müßte würde ich nur den querlenker tauschen. der hat am meisten einfluß auf den nachlauf.
aber da der gutachter auch keine ahnung hat was krum ist schreibt er gleich alle infrage kommenden teile auf. würde ihn mal fragen ob er garantieren kann ob das lenkgetriebe keinen schaden abbekommen hat...
Was will der denn noch alles austauschen? -
Das wurde sowohl vom gutachter als auch vom freundlichen ausgeschlossen...ich habe davon leider wenig Ahnung und muss mich auf die beiden aussagen verlassen...ich war allerdings auch nicht sehr schnell da ich grade erst an einer Ampel angefahren bin....
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