Neu kalibrieren

Also beim Rs3 gab es das auch schon und dieser hat vorn 235 und hinten 225.
Allerdings hat der Allrad und Leistung. Beim normalo Golf 245 hinten finde ich etwas übertrieben

Wieso wird denn ständig ein neuer Abrollumfang berechnet?
Du Kalibierst den beim Reifenwechsel und hinten bzw. vorne bleibt doch für die nächsten 6 Monate gleich.

Prinzipiell würde ich mir um RDK weniger sorgen machen als um ABS&ESP, da für diese Systeme unterschiedliche Abrollumfänge wie durchdrehende Räder aussehen.
Wenn du aber mal rechnest ist zwischen 235/35R19 und 245/35R19 gerade mal ein Unterschied von 21mm also ca 1.1%.
Da würde ich mir keine Sorgen machen.

Ich persönlich finde es aber auf einem nicht Hecktriebler einfach nur peinlich....

Beim Luftdruckverlust ändert sich ja auch der Umfang.
Du kannst zB. die gesamte Luft aus dem Reifen lassen und das System kalibrieren, da meckert auch nichts mehr.

Ich habe am 1er BMW vorne 225er und hinten 245er. ABS, ESP sowie RDKS funktioniert Prima. Habe aber da auch Heckantrieb und +200PS. Aber wie Johannes schon sagt, ein Frontantrieb Golf mit Mischbereifung..

Achja, hatte ich vergessen zu schreiben: die Reifenbreite ist für die Systeme egal, der Abrollumfang ist relevant. Um den zu berechnen braucht es Breite, Querschnitt und Felgendurchmesser.

Bei mir ist das 225/45/18 und 245/35/18

Da hast du schon ne größere Abweichung: 4,7%
Mit 245/40R18 wäre es übrigens nur 1%

Pardon, mein Fehler. Sind natürlich 225/40 R18