Erfahrungen mit dem Helix Plug & Play Subwoofer/Soundsystem?

dem stimme ich voll zu, da gibt es keinen spielraum bei sowas.

absicherung ist das A und O bei der stromversorgung.

hab ich auch schon gehört das löten im auto falsch sein soll, aber es ist nunmal die sauberste elektrische verbindung. wenn die leitung mechanisch nicht belastet wird passiert da auch im leben nichts.
und diese blöden stoßverbinder halten manchmal trotz guter zange bei mir selber nicht mal.

werde demnächst mal solche Klemmen besorgen, am besten welche die für Aderendhülsen geeignet sind, die ich ja schon gequetscht habe.

Mit Löten hab ich schon schlechte Erfahrungen gemacht, zwar nicht in Verbindung mit Soundsystemen, da Schraub oder Klemme ich immer.
Und auch nicht beim zusammenlöten 2er Kabeln. Aber mal bei einem Steckkontakt der gequetscht war und ich dran lötete. von flexiblen Feindrahtadern
auf feste Enden gelötet, wie Grimpkontakte o.ä. plus Vibrationen = sehr schnell "o´gnoaglt", sagen wir in Bayern, weiß momentan das deutsche Wort dafür nicht
sowas wie abgebrochen durch ständiges biegen. Da sehe ich zumeist Quetsch u. Steckverbindungen im Fzg. Bereich.

Was die Absicherung angeht, da hab ich natürlich dem Querschnitt entsprechend abgesichert, so dass bei Kurzschluss der benötigte Kurzschlusstrom für schnelles Abschalten der gewählten Sicherung zustande kommt, direkt an der Quelle. Und das bei Überlast bis zum Auslösen genug Reserven sind und sich das Kabel kaum erwärmt. Ebenso habe ich den Spannungsabfall bei voller Last berücksichtigt. Man darf sich auch nicht mit den Aufschriften 1000Watt, 4000Watt usw. einfangen lassen, ist meißt immer die PMPO Angabe. Und die Endstufen haben meißt nur ein Bruchteil dieser Leistung in RMS. Und bei mir ist es so passend.

genau das ist die einzigste schwachstelle beim löten, man sollte das immer genau abwegen was man wo zusammenlötet.

die orangenen wagoklemmen kann man mit litzen oder halt massiven leiter nutzen, somit ist auch mit aderendhülse kein problem

dann isses gut

Bin ich froh das mein Helix so gut funktioniert...
Hätte man das nicht etwas professioneller und sauberer machen/verlegen können?
Oder ist das nur die provisorische Verkabelung?

ich hab es nur so provisorsich bzw. "zerfledert" Fotografiert, damit man die Einzelteile besser sieht. Und auch nur zum Test, bis ich weiß es funktioniert alles stabil. Bald wird alles schön verlegt,
mit Kabelbindern gebunden. Die Lüsterklemmen werden noch ersetzt und die Endstufe hab ich mit selbstklebenden Moosgummi
drunter, aufs Gehäuse der Helix Woofer gestellt, zur Dämpfung und gegen das Verkratzen.
Zusätzlich mit doppelseitigem Klebeband, somit entfallen dann auch die Haltebänder, usw.
Wird schon, ist e der Deckel drüber, dann siehts so keiner

Hi Leute, bis jetzt habe ich im meinem Golf: Helix im Kofferaum (Ersatzradmulde), hinten u-Dimmension El Comp 6 (mochte ich vor Helix etwas einbauen um hohere Lautsterke hinten zu bekommen, ist hinteres Bereich nur ambischien mehr horbar aber war das nicht Wert, ob Klangqualitet ist spurbar besser geworden) und gerade Heute habe ich Helix Match MS62C-VW.1 bestellt. Morgen/Ubermorgen werden die Lautspracher einbauen, poste Erfahrungen, wenn jemand Interesse hat

Morgen (Montag) werde ich einbauen.

kommt halt ganz drauf an, hast du lust und kannst du den einbau einer anlage selber machen?

falls nein dann ist das helix wohl eher was für dich.
andernfalls bekommst du fürs gleiche geld mehr anlage mit der selbst zusammengestellten.

Also alles machen meine Leute in VW-Werkstat, denke, bin ich jetzt zu alt fur die ganze Anlage-umbau usw. Habe alber Helix im Kofferau und mochte vorderes Klang verbesern. Seit paar Monate bleibe ich mit verbindung mit Audiotec Fischer und polnischer Weiterverkaufer von diese Hersteller. Hoffe, dass Match-System wurde gut mitspielen mit Subwoofer. Ich mochte meine eigene Erfahrungen auch mit meine Kunden midteilen und naturlich etwas verdinen aber erst muss ich selbst probieren. Also generel fur mich sind P&P Systeme bessere Austattung als individuele Spielerei. Morgen wurde berichten, wie das Match klinkgt.

na ja 400 wird knapp... also meine hat insgesamt 750€ gekostet, aber ich bereue es nicht der klang ist der hammer.
da hält das helix nichtmal ansatzweise mit.

das mit der anlage muß halt jeder für sich entscheiden, ich fahre jeden tag 2 stunden mit dem auto also ist mir bei solchen sachen das geld egal.
wenn jemand jetzt nur hin und wieder mal einkaufen fährt reicht das helix natürlich

also ich hab auch mehr wie einen tag gebraucht, man kann ruhig so rumfahren das ist kein problem.

Verstärker
Eton SDA 150.4 (keine probleme mit dem start stop system)
hab ich unter dem zwischenboden verstaut.

Subwoofer (am besten in der Reserveradmulde)
ich hab nen Eton Force 12 G (ist klanglich nunmal das beste und ich hab nen 2. wagen mit riesen kofferraum )

Kabel damit du die LS vorne ansteueren kannst
die kabel hab ich vom kofferraum seitlich in den kabelkanälen bis zum radio gelegt.

Hi/Low Converter
ich hab nen highlow wandler mit quadlock verlängerung gekauft und dann die vorderen LS dort mit der endstufe verbunden (hintere LS werden unverändert über das radio angesteuert).

Zuleitung für Batterie (evtl. 25 mm²)
ich hab 20mm² gekauft verlegung ist beim Golf 7 erstaunlich einfach.

Power Cap
hab ich weggelassen bis jetzt hab ich auch nicht das bedürfnis einen nachzurüsten.
...

dann machste das wie beim helix und regelst den bass runter...
ja beim sub müßte man dann mal gucken, aber sone eton kiste ist auch nicht groß.
aber in bin halt noch nicht in dem alter wo ich mein golf als transporter missbrauche