Erfahrungen mit dem Helix Plug & Play Subwoofer/Soundsystem?

hi,

tatsächlich? hab meinen noch nicht befummelt werds dann versuchen, wenn eine andere Helix Endstufe dann ebenso spinnt. Z.Zt. hab ich ja einen Überbrückungsstecker gebaut und höre derweil nur direkt übers Radio.
Hab mir die 20/24pol. Versorgungsbuchse aus einem alten ATX Mainboard eines PCs ausgeschlachtet und Drahtbrücken passend dran gelötet

Ich habe auch noch ein Problem mit dem Multifunktionslenkrad, denn es wurde vom Werk aus in Verbindung mit den Schalthebeln eine falsche Version davon montiert und kann nicht codiert werden, es funktionieren keine Tasten. Laut Vertragswerkstatt passt das Lenkrad nicht zu der Ausstattung. Jetzt kontaktieren sie den Service für einen Umbau des Lenkrads auf Garantie, dass ich zumindest den Radio drüber steuern kann und den Tempomat halt dann über den Blinkerhebel. Komisch wie das durch die QS bei VW ging? oder machen die nur noch Stichproben? Pech einfach. Verstehe schon warum VW in den USA nicht sehr beliebt sein soll, lt. Nachrichten, die mögen Service und keine Mängel haben. Werde dann mal angerufen(hoffe ich) und dann erledigen wir auch gleichzeitig das Helix Problem, bin gespannt.

cioa dawei
Markus

Selbst wenn man X Seiten aus diesem Thread liest wird man nicht schlauer

Ich kann mich immer noch nicht entscheiden ob nur die vorderen Lautsprecher tauschen, vorderen Lautsprecher + Endstufe oder eben das Helix...

Hätte ich mal doch das Dynadio an Board Nervt mich etwas... Vor allem weil man einfach nicht schlau wird...

Stehe schon auf Bass und höre überwiegend Elektronische Musik aber es sollte schon gut klingen und nicht nach ner Bassrolle im Kofferraum und man hört vorne nur ein kratzen...

Dem stimm ich zu.
Allerdings sind die Zeiten vorbei, wo ich die Türen mit 2m² Alubutyl zugeklebt habe.
Das muss einfach nicht sein. Die neueren Fahrzeuge sind schon ganz gut gedämmt und es klingt doch nicht mehr ganz so katastrophal wie früher.
Zumindest im VW Konzern. Bei Renault und Konsorten klingts immernoch furchtbar.
Hol dir das Helix und zu wirst zufrieden sein.

Gibts schon iwas neues?

bei mir kann das Problem mit der Helix nicht gelöst werden, bei einer anderen Helix Endstufe ist es genauso. Der Verstärker der Plug & Play Helix ist scheinbar eine abgespeckte version.
Ich finde die Nr. des Verstärkers auch nicht auf der Helixseite.

Ich habe einfach ein kratzen in den Hochtönern ab 50% Lautstärke, bei allen Medien und vorallem ist es bei Radioempfang beim Klassiksender gut zu hören. Unterm Fahren ist es noch stärker.
Die Hochtöner sind es nicht, sind auch schon getauscht gegen Gute mit Hochpassfilter.

Der Radio und die Verbindungen sind es nicht. Ich habe mir jetzt eine andere Endstufe bestellt eine 4Kanal Crunch und einen High-Low Adapter, damit bediene ich dann die LS vorne und die beiden Subs vom Helixsystem. Die hinteren LS in den Türen, lass ich direkt vom Radio ansteuern. Zur Stromversorgung/Signal verwende ich die Kabeln vom Helix weiter, die reichen für die 4x50W bzw. 4x70(2Ohm)RMS aus.
An dieser Endstufe kann ich auch alles so einstellen, wie die Helix mit ihrem DSP und Golf7 Setup. Nur das ich hierfür kein Spezialgerät zum einstellen benötige, sondern noch gute alte Potis und Schalter verbaut sind.

Wenn ich auf 50% Lautstärke drehe, fliegen mir die Ohren weg. Viel zu laut.
Irgendwas is doch da faul bei dir.

das stimmt Erazer, hinten verzerren die HTs auch, jedoch hört man das nicht, da wir ein Frontstaging System haben und die hinteren LS schwächer angesteuert werden,
da muss man schon nach hinten Faden und lauter drehen.

Ich werds wie schon geschrieben jetzt auch so machen, dass ich die hinteren LS direkt übers Radio laufen lassen und eine andere Endstufe mit High-Low Adapter für die Helix-Woofer und für das Frontsystem verwende.
Dann dürfte das gegessen sein.

also ich bin jetzt so absolut glücklich.
keinerlei fremdgeräusche mehr und ich kann zur not bis 100% aufdrehen (nicht zu empfehlen )

Und ob es das tut, voller satter Lüsterklemmensound, ich nutze einfach meine Fantasie

kein Kratzen, keine Verzerrungen mehr, auch bei hohen Lautstärken nicht(die Original LS für Frontsystem reichen vollkommen)und kein Rauschen oder surren, auch wenn der Motor läuft
und man fährt.
Und noch ein um einiges höherer Bass, kräftiger, als mit der Original Helix Endstufe. Wie gesagt die war eine abgespeckte Version und konnte
die Woofer und zusätzlich die anderen an den Türen gar nicht richtig versorgen, obwohl sie so nicht zu schlecht war.

Die Lüsterklemmen hab ich verwendet um mir einige Optionen offen zu halten, momentan ist das Rearsystem mit diesen direkt gebrückt zum Radio. Auch der Signalweg zum High-Low Adapter.
Mit Lüsterklemmen hatte ich bisher nie Probleme und es soll ja auch ein Unikat werden, mit Seele

freut mich das es so gut läuft wie du es dir vorgestellt hast.

sieht ja ähnlich unprofessionell aus wie mein einbau

aber ich muß mich meinem vorredner anschließen, eine lüsterklemme hat im auto nix zu suchen.
hier ne einfache und schnell veränderbare alternative:
[IMG:http://www.wago.de/media/catalog-media/group/00042459_0.jpg]

Zum einen gibt es da schon ein neueres kompakteres Modell, zu anderen sind diese Klemmen für den stationären Einsatz, mit den Vibrationen die es permanent im Auto gibt werden die Klemmen vermutlich nicht viel länger wie Lüsterklemmen funktionieren.
Fürs Haus sind die super, aber im Auto haben sie auch nix mit ner professionellen Verkabelung zu tun.

was wär den "die" Mode-Klemme fürs Auto) Da hab ich glatt immer die falschen Sachen verwendet, allerdings hatte ich damit nie Probleme. Probleme machte nur das Original Helix und das war das einzige was ich nicht selbst eingebaut habe
Alles andere was ich bisher selbst einbaute, in Golf2 und 5 usw. war laienhaft verdrahtet, teils nur mit 2,5mm² Lautsprecherkabeln für Stromversorgung und billigst Chinch Kabel, zusammen verlegt, mit Schraubklemmen etc. was ich grade im Grusch fand und ging immer wunderbar, über xJahre, ohne weiter was dran machen zu müssen. Auch manche Endstufen waren defekt und hab sie mir repariert mit dazwischen gefummelten und elektron. umgebauten Grafik-Equalizern usw.
Wenn ich da noch Bilder davon hätte, ihr hättet mich dafür angzeigt
Halt alles mit Liebe gemacht, mit Seele!

also johannes ich hatte in meinem alten 4er damit nie probleme, die klemmen halten super. (hatte da auch ne fette anlage drin vibrationen sollte es also genug gegeben haben)

Golfi 30 schrieb:

Am besten ist es wenn man sich einen Adapter bastelt Stecker/Kupplung,Adern/Kabel crimpen und einpinnen