Wieviele Kilometer habt ihr mit eurem Golf schon hinter euch gebracht?
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Oh shit... Naja. In 999.990 km hast die nächste Chance.
Fahrzeug: http://www.golf7freunde.de/index.php/Thread/7742-Maxi-s-Lapiz-Schnitte-D/
VCP + VCDS USB-HEX-CAN + O**S Besitzer -
Maxi schrieb:
Wie läuft dein 2.0er tdi so?
Hattest schon größere Probleme?
Das 6-Gang-DSG mit Ölbadkupplung (DQ250) hatte eigentlich nie die ab und an beklagten Schaltruckler. Die Start-/Stopp-Automatik ist mittlerweile auch jahrelang in Verwendung, einen übermäßigen Verschleiß der beanspruchten Teile kann ich nicht feststellen. Wobei man natürlich sagen muss, dass mein Fahrprofil aus mind. 80 % Autobahn bei 120 km/h, 15 % Landstraße und ganz selten mal im Stadtverkehr besteht. Da hat der Motor kaum Gelegenheit für einen kurzen Motorstopp.
Während der Eskapaden mit dem Öldruckregelventil Anfang diesen Jahres (elektrischer Fehler, beim Ausbauversuch zerbröselt, Ausbohren notwendig gewesen) hatte ich einen plötzlichen, sehr starken Ölverbrauch. Davor und seit dem Austausch ist er zwischen den Longlife-Wechselintervallen von 30.000 km (bei jährlich gut 40.000 km Fahrleistung) quasi nicht vorhanden. Ich glaube, VW befüllt da mittlerweile mit Castrol Edge 0W-30 seit der Umstellung in 2022. Vorher war es dasselbe als 5W-30, was Castrol auch immer noch empfiehlt. Dieselpartikelfilter ist jetzt beim nächsten Service dran, der hat seine Asche-Beladungsgrenze von 80 g erreicht.
Ansonsten hatte ich in den Jahren bisher zweimal je eine Glühkerze im Eimer. Letztere war die am dritten Zylinder (Brennraumdruckgeber G679). -
Witzig. Auch bei mir ist das Öldruckregelventil defekt gewesen mit elektrischen Fehler bzw verbröselt.
Mein Mechaniker konnte es Gott sei Dank noch ausbohren.
Rest klingt doch gut und scheint sehr zuverlässig zu sein.Fahrzeug: http://www.golf7freunde.de/index.php/Thread/7742-Maxi-s-Lapiz-Schnitte-D/
VCP + VCDS USB-HEX-CAN + O**S Besitzer -
Da bin ich Mal gespannt was der DPF mit Einbau oder Reinigung und Einbau kostet..
Golf VII 1,0 TSI 110 ps Join
Golf Sportsvan 1,6 TDI -
ich werde berichten, denke ich werde bei meinen aktuellen knapp 351.000 km noch bis Dezember hinkommen, bevor bei 360.000 km der große 60000er Service anstehen.
Maxi schrieb:
noch ausbohren
Lt. Aussage meiner Werkstatt hätte es ohne erfolgreichem Ausbohren bzw. bei Rückstände des Bauteils im Motor zum Totalschaden geführt. -
Gestern hat der Golf die 120k geknackt.
Ich selber seit dem Kauf hab 35.000 damit hinter mir, also ca 1,5 Jahre -
@Lukas2438
Das kann sein. Also meines ist total festgebacken gewesen. Da ging nur das hintere Teil ab. Rest blieb im Block stecken.
Den haben wir dann ausgebohrt.
Aktuell noch 228 tkm.Fahrzeug: http://www.golf7freunde.de/index.php/Thread/7742-Maxi-s-Lapiz-Schnitte-D/
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