Soweit ich weiß, natürlich ohne Gewähr, musst du einen Unfallschaden nur bei aufwändigeren Instandsetzungsarbeiten oder laienhafter Instandsetzung (z.B. Schäden mit Spraydose, Spachtelmasse, etc. gerichtet).

Ich würde die Begutachtung vom Händler abwarten. Ich weiß ja jetzt in deinem Fall nicht, obs nur Kratzer zum rauspolieren sind, oder für Smartrepair oder oder oder.
Wenn die Stoßstange komplett getauscht würde und darunter am Rahmen etc. keinerlei Beschädigungen sind, auch dann wäre es noch kein großer wertmindernder Aufwand, wobei da die Rechtsprechung auseinander geht.

Es geht immer darum, das alles angegeben werden muss, was für den Rückschluss auf den Gesamtzustand des Fahrzeugs eine Rolle spielt.
Der Zustand des Fahrzeugs ist ja nicht besser oder schlechter, nur weil die Stoßstange aufgrund Kratzer (nicht Bruch etc.) getauscht wird, weil Beispielsweise das lackieren teurer wäre oder einfach nicht den erwünschten Zustand erbringt.
Anders wäre, wenn du große Teile die von beispielsweise Rost befallen sind tauschen lassen würdest. Das müsste angegeben werden, da man anhand des Rostbefalls ja auf den Gesamtzustand des Fahrzeugs rückschließt.

Öberflächliche Kratzer auf einer Stoßstange haben keine Funktionsbeeinträchtigung.
Als letztes Beispiel noch:
Dir zerkratzt jemand die Tür mit einem spitzen Gegenstand bis aufs Blech (machts deutlicher).
Die Stelle wird professionell lackiert. Dennoch kann, auch wenn die Arbeit sehr gut verrichtet wird, damit kein Originalzustand hergestellt werden. Die Tür ist bearbeitet.
Austausch der Tür, nicht so schlimm, da Originalzustand hergestellt.

Austausch Tür, weil altersbedingt Rost, dann muss das angegeben werden, weil das ja für den Gesamtzustand des Fahrzeugs spricht (wie wurde das Fahrzeug behandelt, welchen Einflüssen ausgesetzt, etc.).

So mein Kenntnisstand.
Effektiv natürlich immer eine Einzelfallentscheidung.

Dennoch, rein oberflächliche Kratzer am Fahrzeugstoßfänger, ohne Beschädigungen von Aufnahmepunkten oder sonstigen Teilen, sind eher als Abnutzungsspuren zu sehen, denn diese entstehen beim Fahrzeugbetrieb, genau dafür sind Stoßfänger eben vorgesehen.

Nach dem ersten Lesen deiner Schilderung gehe ich jedoch von einem sehr geringfügigem Schaden aus.
Er wird zwar per Unfalldefinition als Unfall eingestuft, da der Schadenswert wahrscheinlich 25,- Euro übersteigt, aber ob dein Fahrzeug als Unfallfahrzeug einzustufen ist, oder der Schaden angabepflichtig wird, hängt letztlich vom Schaden und dem Reparaturaufwand ab.


Ach ja, fast vergessen aber Ernst gemeint: Mein Beileid

Ich habe bei meinem ersten Golf 7 auch nichts wegen Wertminderung ausbezahlt bekommen, und der hatte immerhin 18000€ Schaden

Drücke Dir die Daumen. Bin auch gespannt.
Meine Freundin hatte mal einen Auffahrunfall, dabei ist ihr jemand in das Heck ihres Kleinwagens gefahren. Offensichtlich eigentlich nur ne eingedellte Stoßstange und ein Kotflügel.
Die Versicherung bestellte damals für uns einen Gutachter. War erst skeptisch, war aber mega. Alles super detailiert und wir kamen echt gut weg. Hatte wirklich Ahnung und schnell festgestellt, dass es ein wirtschaftlicher Totalschaden ist, da unter dem Kotflügel ein Teil gebrochen war, was eingeklebt war. Um dieses zu tauschen hätte das Fahrzeug hinten an vielen Teilen auseinander geschweißt werden müssen. Wäre eine riesiege Rechnung geworden.

Ohne Gutachter hätte man sich wahrscheinlich den Kotflügel rausziehen, die Stoßstange tauschen und im Falle eines späteren Verkaufs als Betrüger betiteln lassen müssen, weil man unwissend ein Fahrzeug mit Totalschaden verkauft.

Denke den Gutachter wirst du nicht bereuen, ist immer fair für beide Seiten.

Kannst Dir mal den Thread "Rund ums Thema - Unfall" anschauen.
Habe da meinen damaligen Fall auch geschildert.

Zusammenfassung:
- Eine VW-Werkstatt hat mit meinem Wagen einen Unfall gebaut (nichts Wildes, Parkrempler) --> neue Heckstoßstange war erforderlich
- Die DEKRA (arbeitet für diese VW-Werkstatt, die den Unfall mit meinem Wagen gebaut hat) hat eine Wertminderung von 150,- zugesagt
- Da die VW-Werkstatt den Schaden jedoch nicht über die Versicherung hat laufen lassen und die Kosten für einen Gutachter scheuen wollte, kam am Ende eine Wertminderung / Aufwandspauschale von 300,- dabei raus, womit ich mich dann zufrieden gegeben habe

Ist natürlich ein kleiner Sonderfall.
Aber ich denke, dass eine gewisse Wertminderung hier definitiv gezahlt werden muss.

@erc483 Richtig, da es nur ein 86PS Trendline ohne Ausstattung war, lag der Restwert bei ca. 14500€ die ich von der Versicherung bekommen habe (1 Jahr alt, 18000km Laufleistung). Es war also ein Totalschaden, noch dazu war das Dach eingedrückt also wirklich blöd zu reparieren. Mein aktueller 1.2er hat mich dann knapp 10000€ mehr gekostet Und das nur wegen eines blöden LKWs

Hi,
bin mir bei sowas auch immer unsicher. Würde ehrlich gesagt einfach die Versicherung anrufen und mir das okay noch mal geben lassen. Ist der sicherste Weg denke ich. Die Kontaktdaten oder einen Ansprechpartner habe sie dir sicher zukommen lassen oder?

Weiterhin alles Gute.

eigendlich ist nach erstellung eines gutachten die reparatur freigegeben.
vereidigter sachverständieger natürlich.

Wenn ein Anwalt eingeschaltet ist, geht alles ausschließlich über ihn. Bedeutet das man selber auch nicht bei der gegnerischen Versicherung anruft.

Bei fragen -> Anwalt.

Genau wie ich. Ist in Ordnung denke ich, auch wenn man sich persönlich wahrscheinlich trotzdem weiterhin ein wenig ärgert