Wartungsvertrag sinnvoll oder eher nicht?

Also ich lass mich gerne korrigieren, aber so wie ich das Angebot lese sind Verschleißteile (u.a. Bremsen und Beläge) inklusive

Vielleicht ist diese Art von Wartungspaket Plus neu oder wird nicht bei allen Händlern angeboten.

eine bremse hält im schnitt 80-100.000 km,
also unerheblich für den vertragnehmer.

Die Variante mit Verschleißteilen gibts aber nur beim Autokauf, oder?

Bei dem hier sind die Verschleißteile nämlich nicht dabei...

Bremsen kosten extra. Meist gibts in den Autohäusern Pauschalpreise.

Bei mir 93tkm ersten Beläge. Tausch auf neue inkl. Einbau 299€

ich hatte einen und voll draufzahlt. Jetzt bin ich frei und entscheide selbst.

Wollte das Thema nochmal aufgreifen. War heute bei Abgabe zur ersten Inspektion und er hat mir auch bei 2 Jahren und 20tkm 30,47€ Angeboten.

Er hat mir mit eigenem Öl vorgerechnet:
Jetzige Inspektion dabei 250€
Nächste hat er mit 450€ angesetzt
und dann wieder 250€

wären 3 Inspektionen für 950€

Mit dem Vertrag 24 * 30,47 = 731,28

Das heißt ich würde mindestens 220€ sparen, wobei ich das Öl auch nicht selber kaufen müsste. Also nochmal 60€ Ersparnis.

Wo ist der Hacken?

PS: Hab einen Golf 7 1.4 TSI mit DSG

Danke für die schnelle Antwort.
Naja die anderen haben hier alle davon geschrieben, dass es sich eigentlich nicht lohnt.

Konnte jetzt auch nichts negatives feststellen. Aber will halt eigentlich nicht gebunden sein und wenn ich das Auto verkaufe ist auch ein gefrickl.

Aber gut zu wissen, dass es doch eigentlich positiv ist.

Muss man den wirklich jedes Jahr eine Inspektion machen?

Hi Leute,

ist mein erster Beitrag. Vorstellung erfolgt zeitnah. Habe mir am 18.10.2017 einen Golf 7 GTI beim Händler bestellt und dieser soll in KW49 in Wolfsburg abholbereit sein. Habe Wartung Plus mit abgeschlossen.

Also da es hier ja viel Verwirrung und Halbwissen zum Thema "Wartung Plus" und was alles enthalten ist (besonders bei Bremsen), hier einmal ein Auszug aus meinem Vertrag:

Zitat:

Folgende Leistungen werden im Rahmen der Dienstleistung durchgeführt und bezahlt:

Wartungs- und Inspektionsarbeiten gemäß Herstellervorgabe, z.B.

- Motorölwechsel inkl. Ölfilter
- Ölwechsel Automatikgetriebe inkl. Filter
- Ersatz Luftfilter
- Ersatz Pollenfilter
- Ersatz Kraftstofffilter
- Ersatz Zündkerzen
- Bremsflüssigkeitswechsel
- Ersatzmobilität (Anmerkung: Leihwagenumfang je nach Kilometerleistug)

Folgende Leistungen werden bei der Dienstleistung übernommen wenn Sie infolge Verschleiß, bei sachgemäßem Gebrauch des Fahrzeuges erforderlich werden:

- Ersatz Bremsscheiben (außer Keramikbremsen) und Bremsbeläge
- Ersatz Keilriemen, Flachriemen
- Ersatz Kupplungsscheiben (ggf. mit Druckplatte und Ausrücklager)
- Ersatz Wischerblätter
- Ersatz Glühlampen (ohne Xenon und LED)
- Kältemittel der Klimaanlage auffüllen
- Zahnriemenwechsel
- Ersatz Glühkerzen
- Gebühren für HU und AU
- UVV Prüfung bei gewerblichen Kunden

Zitat Ende

So, ihr seht, es ist eigentlich so gut wie Alles enthalten. Selbst Wischergummis und Glühbirnen (bei Halogen und für den Innenraum). Bremsscheiben und Bremsbeläge eben auch. Ich zahle 25€ im Monat für 4 Jahre.

Ob sich das jetzt für den Einzelnen lohnt ist eine andere Sache. Es gibt sicher Sparfüchse die vieles selbst machen, günstigste Preise im Netz raussuchen und so ordentlich sparen können im Vergleich zum VW Angebot.

Ich bin aber ein fauler Hund der seinen Kübel gerne abstellt, mit dem Leihwagen auf Arbeit fährt, und den Eimer abends wieder abholt. Incl. getauschter Wischerblätter und aufgefülltem Wischwasser. Mir ist der Komfort folglich einen Mehrpreis einfach wert.

Zudem ist für mich eine monatliche Belastung von 25€ einfach angenehmer als den Kundendienst, je nachdem was gemacht wird auf einmal zu bezahlen. Aber das ist denke Ich eine persönliche Sache.

Gruß
Max

Edit: Zum Thema Lebensdauer Bremsbeläge. Also bei keinem meiner Autos (Golf 3, BMW 118i, BMW 120d, Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI) haben die Beläge die hier angegebenen Traumwerte erreicht. Und ich fahre überwiegend Langstrecke (bisher 25k km im Jahr) und nicht mit Bleifuß. Also um die 35-40k km für die vorderen finde ich einen realistischen Wert. Es werden bei mir in den 4 Jahren also alle vier Beläge sicher einmal getauscht.

Bei 35-40 tausend km neue Beläge ist krass.
Musst mal aufpassen ob du vielleicht unbemerkt auf der Bremse stehst
Spaß beiseite,also ich hab jetzt 70000 km und hab jetzt als ich die Winterreifen montiert habe nochmal geguckt.
Ich schätze das ich bei 85000 bis 90000 wechseln muss.
Und glaub mir,ich fahre nicht spazieren.

Würde mich freuen wenn Sie beim Golf mal länger halten. Aber sowohl bei meinen BMWs als auch jetzt beim Insignien war glaube 50.000 das Maximum der Gefühle.

Ich verstehe es so, das nach deinem Vertrag nur die arbeit enthalten ist aber nicht die Teile.

Nein, ist nicht so. Habe bei meinem Händler extra nachgefragt und auch bei VW angerufen. Mein Cousin arbeitet bei einem Audi/VW Autohaus im Service und hat dies ebenfalls bestätigt.

Zudem würde der Zusatz mit dem "Verschleiß bei sachgemäßen Gebrauch" sonst auch keinen Sinn machen. Denn Dienstleistungen verschleißen nicht