Autobahnlicht aktivieren via vcds

Eine Grundeinstellung kann man mit VCDS machen

Und wenn deine VW Werkstatt keine Scheinwerfer einstellen kann dann würde ich sie schnell wechseln

Alle LED Scheinwerfer sind nicht statisch. Sie müssen in der Höhe verstellbar sein um die Zuladung auszugleichen.
Beim Autobahnlicht wird ganz simpel der Scheinwerfer etwas angehoben. Mehr nicht.

Das bedeutet statisch. Wie jeder Halogenscheinwerfer auch. Sie lassen sich lediglich über einen Stellmotor in der Höhe verstellen. Xenon mit Kurvenlicht z.B. sind dynamisch, diese können automatisch verschiedene Lichtfunktionen ansteuern wie einen Stadtmodus, Nebellicht usw.

Also meine "statischen" LEDs sind in der Höhe während der fahrt dynamisch verstellbar.
Auf der Autobahn will ich aufgrund der Geschwindigkeit möglichst weit nach vorne sehen.
Somit wird für das ABlicht der Scheinwerfer mit dem "statischen" Servo dynamisch leicht nach oben verstellt
Für die seitliche Ausleuchtung habe ich bei Bedarf die Nebler (bei mir illegal nicht blendend als LED) an.
Diese sind tatsächlich statisch ohne Verstellmöglichkeit.

Mag sein, aber 140 fahre ich selten, sonst hätte ich keine fünf vorm Komma. Ich würde die Schwelle gern per VCDS herabsetzen.

OK. Dank dir schon mal für die Erklärung @koenigdom.
Dachte, dass man zusätzlich für die Grundeinstellung irgend ein Spezialwerkzeug wieder braucht, so wie das Gerät mit den Spiegel für die Halogen Scheinwerfer.

Meine VW Werkstatt ist schon OK, aber die haben irgendwie was von einen Gerät mit Kamera geredet, mit dem man die Scheinwerfer einstellen kann. Weiß ja nicht, wie es bei den neuen Scheinwerfern ist, da ich mit meinem Wissen bei meinem Golf IV stehen geblieben bin.

Aber ungeachtet dessen, wenn das Licht sowieso erst ab 140 sich höher stellt/stellen würde, dann ist es für mich derzeit vermutlich eh nicht interessant.
Ich denke, da ich DLA und Kurvenlicht habe in meinen LED Scheinwerfern wird das Steuergerät das schon automatisch machen (hoffentlich).

Der Gedanke, die Schwelle aber nach unten zu setzen wäre mir jetzt nach diesem Wissen/Thread auch in den Sinn gekommen.

Also bei mir geht nix, ab 140km/h, an und mein LS steht immer auf "Auto". Am STG 55 ist noch nichts geändert/ codiert/ angepasst worden. Glaube das ist nur so, wenn kein LED TFL verbaut ist.

Bei meinem geht der Scheinwerfer ab 110kmh etwas höher. 140kmh wäre komisch da über der Richtgeschwindigkeit.
Nur einen optischen Unterschied kann ich kaum feststellen.

Mir ging es jetzt, explizit, um die Aussage, dass sich das "Autobahnlicht" (Abblendlicht) ab 140km/h zuschaltet. Das stimmt jedenfalls nicht generell, da an meinem Auto bzw. am STG 55 noch nichts geändert wurde und es sich noch im "Bandendezustand" befindet.
Ich kenne das nur von meinem Golf VI und auch da musste diese Lichtfunktion erst codiert werden. Dann wurde das "Autobahnlicht" ( Abblendlicht ) zugeschaltet, wenn man etwas länger eine Geschwindigkeit über 140km/h gefahren ist. Hatte man die BAB wieder verlassen, hat es sich nach ca. 5min ( 300sek im BCM ) ausgeschaltet. Glaube die 300sek konnte man aber anpassen.
Was das Anheben der Linsen betrifft, kann ich keine Aussage treffen. Meiner hat DLA und den habe ich, fast, immer eingeschaltet.

Anheben der Linsen klappt mit aktivierung von AFS im STG55

ich kann mir die 140kmh überhaupt nicht erkären. Das liegt ausserhalb der Richtgeschwindigkeit.
Wie gesagt beim Leon ist das ab Werk ab 110kmh aktiviert.
Das macht sinn weil es auf der Landstrasse aus bleibt und son den Gegenverker nicht blended. Auf der Autobahn mit getrennten Fahrstreifen passt das. Die 110 liegen deutlichst möglich unter der Richtgeschwindigkeit von 130.

Die 140km/h sind selbst bei den österreichischen Modellen eingestellt, und das obwohl wir eine maximal erlaubte Höchstgeschwindigkeit von 130km/h haben. Versteh ich auch nicht so ganz

Das kann unmöglich so sein. Die 110kmh stehen auch in der Anleitung zum Auto. Was steht den beim Golf in der Anleitung?

In der Anleitung steht garnichts dazu

Autobahnlicht sollte im RFLS zu codieren sein. Dann geht ab 140 das Licht an (beim Scirroco ab 160)

wenn mich nicht alles täuscht, kann man jedoch diese "An" "Aus" Schwellen selbst definieren / Codieren. Habe nur beim Scrollen in der Anpassliste jene Punkte überflogen.

Könnte ich bei Zeiten mal testen

ich versuche schon länger verzweifelt die Autobahnlichtfunktion (wo sich der Lichtkegel ändert) anzupassen ... Abblendlicht ist perfekt eingestellt, aber im Autobahnmodus eine Zumutung für jeden der auf der rechten Fahrspur fährt Zur Veranschaulichung, auf grader Strecker ist meine rechte Hell-Dunkelgrenze knapp unter der Oberkante eines Sattelaufliegers ...... Aber das ist ein anderes Thema

BTW, gemäß Log Datei ist der Anhebe-Sollwert für die Variable Frontbeleuchtung links +15 und rechts +10. Istwert beträgt +40 und +35

Autobahnmodus kann per VCDS aktiviert werden (Lichtkegel verändert sich, ab Werk nur bei DLA aktiv)

Autobahnlicht ab Werk aktiv, kann nicht mit VCDS verändert werden

Habe ich doch schon zweihundertvierundvierzig mal geschrieben

Und ich dachte immer, dass man damit das Fernlicht anhebt um so noch weiter leuchten zu können.

Meiner schaltet das Licht auch nicht selbstätig ein,beim sechser war das anders.
Kann man das nur mit vcp codieren?
Wenn ja,gibt es jemanden aus dem Kreis Saarbrücken oder Kaiserslautern der mir das codieren kann?
Ich spreche vom Autobahnlicht.

Ich glaube ich würde das garnicht merken, ob bei 140 das Abblendlicht angeht, müsste ich mal genau schauen.
Ob bei 110 der Lichtkegel angehoben wird, das ist aber mal interessant zu beobachten.

Ich bin so oder so begeistert von den LED Scheinwerfern. Aber cool wäre es, denn DLA bei Dunkelheit automatisch den Fernlichtassi einschaltet.