Von welchem Auto seit Ihr auf den G7 umgestiegen?

Trabant 601 s deluxe
Clio B
Megane Scenic
Megane CC (das schönste Auto ever aber halt auch das größte Geldgrab wegen Tuning, Sound und später dann Reparaturen)
Passat b6 (Pampersbomber deswegen auch das Cabrio weg)

Und nun mein Golf Variant.

Hier mal meine Historie:

86iger VW Jetta GL 1.8L Vergaßer 75PS?!

92iger VW Polo 86c G40 1.3L 115PS
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99iger Ford Focus Kombi 1.8L 115PS
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86iger BMW E30 Limo 1.6L 110PS
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05er VW Passat 3c Variant Sportline 150PS
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Es hält sich im Rahmen
Edit: Witzig...alles Autos zusammen waren so teuer wie mein Golf alleine

Das war auch ne geile Schüssel bis ich nen fabrikneuen Astra damit geschoben habe....

Dann spiel ich auch mal mit

• Renault Fuego (97PS, HS, hellgrünmetallic)
  
• Ford Escort MK3 1,3 (69PS, HS, hellgrünmetallic)
  
• VW Golf II GTI, (112PS, HS, Lhasagrün)
  
• Ford Escort MK3 XR3i Cabrio, (105PS, HS, Sonderlackierung Dunkelgrünmetallic)
  
• Golf II GT Special, (90PS, HS, Schwarz)
  
• Golf II GT Special, (90PS, HS, Oakgrün)
  
• Audi 100 C4 2,6 V6, (150PS, HS, Weiss)
  
• Renault 19 Phase II Cabrio, (88PS, HS, Fliedermetallic)
  
• Renault Laguna II 3.0 V6 Initiale, (207PS, Wandlerautomatik, Granitsilber)
  
• Skoda Fabia 1.4 16V Combi, (75PS, HS, Schwarz)
  
• VW Golf 6 1.4 16V, (80PS, HS, Candy White)
  
• VW Golf 7 Comfortline 1.0 TSI (FL, 110PS, HS, Oryx White)
  
• VW Golf 7 Join 1.4 TSI DSG Join (FL, 125PS, DSG, Kurkumagelb)
  

Sind dann doch einige zusammengekommen in 28 Jahren . Anfangs waren meist 2 Autos parallel im Einsatz, seit dem Laguna dann nur noch eins - wobei ich das R19 Cabrio behalten habe und Richtung 2023 wenn es ein H-Kennzeichen bekommen kann wieder fitmachen will. Soooo viele gab es ja nicht und mittlerweile sieht man sie auf der Strasse leider fast garnicht mehr.

Edith:

Ein paar Bilder hab ich noch gefunden..

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@MarkusB_MA
Der Golf II 112 PS könnte das ein Pirelli Golf GTI gewesen sein? oder gab es den schon beim Golf I

Dat fliedermetallic sticht ja schon raus aus deiner Farbscala!

Nee nee, das war der "ganz normale" 1,8L 8-Ventiler ohne Kat. später hatte der dann mit Kat 107 PS und es gab dann noch den 16V.

Ja, zugegebenermassen ist das Flieder etwas ungewöhnlich, aber fand ich damals noch eine der schicksten Farben.

Wobei ich finde dass das aktuelle Kurkuma da etwas "schreiender" ist Man fällt etwas mehr auf als es mir lieb ist, aber ich fand die Farbe schon bei der Präsentation des Facelift gut und als ich meinen beim Händler entdeckt habe mit der Ausstattung (mir fehlen eigentlich nur PLA + RFK) und zu DEM Preis konnte ich einfach net Nein sagen

zuletzt vom G7 VFL auf G7 FL

So und der wirtschaftliche Aspekt spielt auch ne Rolle, wenn Reparaturen anstehen die den Wert des Auto nicht wiederspiegeln!

Textmarker schrieb:

Kauft ihr eigentlich ein neues Auto wenn das alte kaputt ist oder wie geht ihr vor

Ich nehme das jetzt mal nicht wörtlich, denn sonst müsste ich mich ja jedesmal, wenn

• der Wagen einen "Platten" hat
  
• irgendeine Funktion nicht mehr so arbeitet wie sie es soll - oder ich wie ich es glaube, dass sie es sollte
  
• oder sonst etwas, was nicht so "richtig gut" ist
  

fragen, ob ich mir nicht (besser) ein "neues Auto" kaufen sollte.

Für mich stellt sich zur Zeit diese Frage nicht, weil meinVariant gerade mal ein gutes Jahr alt ist. Nach (sagen wir mal) fünf bis acht Jahren mag sich diese Frage neu stellen. Doch ich glaube, das wird für uns alle unter völlig neuen Vorzeichen geschehen.
Stichworte: Klimawandel, Erderwärmung, Rettung der nachfolgenden Generationen.

@'Textmarker: Ich vermute mal, dass Du dies nicht lesen wolltest.

Textmarker schrieb:

Kauft ihr eigentlich ein neues Auto wenn das alte kaputt ist oder wie geht ihr vor

Ich hoffe mal dass ich mir die Frage die nächsten 5, 6 Jahre nicht stellen muss....

Lol
Mein voriger G7 samt gewählter Farbe stammt von meiner Ex-Angetrauten!!
Das beantwortet hoffe ich die Frage nach der Neukaufmotivation erschöpfend!

Textmarker schrieb:

Kauft ihr eigentlich ein neues Auto wenn das alte kaputt ist oder wie geht ihr vor

Da ich meine Autos eigentlich immer gleich komplett bezahle, kommt dann, wenn das Geld passt bzw. wenn die Reparaturkosten für das bestehende KFZ nicht mehr wirtschaftlich wären ein neues KFZ.

Ich komme vom Citroën C4 Coupé:

[IMG:https://s1.cdn.autoevolution.com/images/gallery/CITROEN-C4-Coupe-119_18.jpg]

Davor hatte ich zwei Japaner (Mazda 323 GLX BG und Nissan Almera N15 STH). Ich fahre die Kisten eigentlich auch immer, bis es sich wirtschaftlich nicht mehr rechnet (oder ich mir ein neues Auto "schönrechnen" kann... ).

Meine Chronik:
2006 für 14 Tage ein 92er Mini Cooper von meiner Ma, also hab ihr den Wagen gekauft und geschenkt, und dann ne Woche gemopst bis ich ne eigene Kiste hatte... GoKart pur
2006-2008 Peugeot 206 GT (WRC Ralley Version) 2.0 16v 136ps
2008-2014 Peugeot 206 1.4 75ps Winterhobel
2008-2016 Peugeot 206 WRC 2, 2.0 16v, von 177werksPS auf 210 laut Prüfstand, Leistungssteigerung, Bodykit, Flügeltüren, Klappenanlage... man hab ich da Geld reingesteckt...
2016-2018 Passat B7 (R36) 3.6L VR6 4motion DCC Exclusive, 300ps plus X, KW Gewinde DDC, 20"EtaBeta VentiR, 2sPerformance Klappenanlage ab Kat
2018-Heute mein weißer G7 Variant, 2.0 TDi

Den Mini habe ich mittlerweile wieder bei mir, und der wartet in der Garage auf seine Reanimation, nur dem Passat trauere ich wirklich nach, schöner Wagen, mega geiler Motor, und der VR6 Klang...zum heulen

Textmarker schrieb:

Kauft ihr eigentlich ein neues Auto wenn das alte kaputt ist oder wie geht ihr vor

Bei mir gibt es bisher drei Gründe:
- die Reparaturkosten übersteigen den Fahrzeugwert
- der Einsatzzweck ändert sich
- die Abschreibung ist rum und es müssen wieder neue Kosten her

Was bei der momentanen Diskussion noch dazu kommen könnte, wäre ein Wechsel aus politischen Gründen (Fahrverbote, viel höhere Steuern usw.)