Bei mir wurde das bei VW unter "Stand der Technik" eingeordnet

Hab dann ein Microfasertuch genommen, ordentlich Weichspüler drauf und die Gummidichtungen damit ordentlich eingeschmiert. Seit dem quietscht nichts mehr

beim öffnen und schließen oder wann quietscht es? dann benutzt du ja deine hinteren türen ganz schön oft

@vw03: Wurde das Problem gelöst?

Unklar das eine quietschende Tür als "Stand der Technik" ausgelegt wird. Ich werde mal ins VW Autohaus fahren wo ich zuletzt meine Cars gekauft habe. Wenn die mich weiter als Kunden haben möchten, erwarte ich eine zufriedenstellende Lösung. Unklar. Langsam überlege ich echt, in wieweit ein Golf mein zukünftiger Begleiter sein wird. Ständig ist irgendwas. Und dann diese unqualifizierten Antworten vom, nennen wir es, "Servicepersonal".

Quietscht bei mir auch immer beim Öffnen und schließen.
Dichtungen mit Weichspüler einreiben behebt das Problem.

Quietscht bei mir auch. Meine Werkstatt des Vertrauens hat das letzte mal Etwas Sprühöl für Dichtungen drangemacht.
Jetzt quietschen die Türen wieder und zum Überfluss die Seitenspiegel bei warmen Wetter dazu

Wie gesagt, Weichspüler. Der verfliegt nicht so schnell wie irgendein Öl.

Hallo zusammen

Fahrt mit dem Problem blos nicht nach VW bzw. fragt vor der Reparatur was genau die gedenken zu machen.

Ich hatte genau das selbe Problem Quietschen der hinteren Türdichtungen am unteren Rand. (an der Ecke zur vorderen Tür)
Ich also nach VW das Problem geschildert und die Aussagen bekommen "Kein Problem das bekommen wir weg"
Wagen also nach Beseitigung des Problems wieder abgeholt und siehe da nichts quietscht mehr.

So weit so gut, bin also nachhause gefahren und hab dann genauer geschaut was die denn überhaupt gemacht haben und jetzt kommt der Hammer.
Die haben alle Vier Türen losgeschraubt und neu eingestellt und somit natürlich die einlackierten Schrauben gelöst. Ich auf 180 und wieder dahin und gefragt ob dass deren Ernst ist.
Der Werkstattmeister meinte nur ja das geht nicht anders, beim lösen der Schrauben Platzt der Lack auf diesen auf.

Warum ich das schreibe hat folgenden Hintergrund:
Als ich meinen alten Wagen verkaufen wollte hab ich den bei VW in zahlung geben wollen und da meinte der freundliche DEKRA-Mann auf Grund der gelösten Türschraube und weil die Tür mal einen neuen Anstrich bekommen hatte (Vandalismusschaden) dass es eine komplett neue Tür wäre und hat dies natürlich großzügig vom Ankaufswert abgezogen.

Du hast doch aber einen Nachweis der Reparatur und kannst leicht beweisen dass die Tür nur zum entquietschen der Gummies eingestellt wurde.

Wen Interessiert das bei einem Golf 5 80PS mit Restwert von 3000€.
Da macht der freundliche doch glatt 2500€ raus und guck nichtmal in seinem System nach was alles an dem Wagen gemacht worden ist.
So war es zumindest bei mir.

Als ich meinen jetzigen Wagne gekauft habe hat es auch keiner für nötig gehalten mich über die die gelösten Schrauben an der Fahrertür zu Informieren.
Erst auf Nachfrage meinerseits warum denn die Schrauben gelöst worden seien, wurde da im System nachgeschaut warum es gewesen sein könnte.

Meinst du die zwei kleinen Schrauben oben und unter gleich beim Türscharnier? Falls ja werden die nicht direkt einlackiert. Zumindest nicht beim Golf VII. Wenn wir beide die selben Schrauben reden sind auf jeder Schraube an jeder Tür eine kleine schwarze Kappe. Wenn die fehlt, sofort hinfahren und neue verlangen.

ja bei meinem Golf 5 waren die auch drauf.
Aber hab die Kappen noch an keine 7er gesehen.
Kannst du mir mal die Teilenummer schicken?

Gruß Freddy

Tut mir leid die hab ich nicht. Ich würde einfach zum freundlichen fahren und das Problem ansprechen.

In der Regel ist die Teilenummer auf dem Teil eingestanzt.

ich habe die Kappen auch, Teilenummer steht auf dem kleinen Ding wohl eher nicht drauf.

Diese Kappen haben wir sogar bei unserem VW Polo 6R drauf !