Mit 235er wirst du Probleme bekommen. Mit Tieferlegung geht das ohne Änderung nicht. Hast du nen pingeligen Prüfer,wirst du auch mit normalem
Fahrwerk Probleme bekommen. Es wird ja voll eingefedert getestet ob was schleift. Zudem wird dann die fehlende Radabdeckung moniert und du müsstest
diese kleinen Spoiler am Kotflügel montieren.Mit 225er passt,wenn auch knapp. Kommt aber auch da auf den Prüfer an. Hast du einen der sich strikt ans Gutachten hält,musst
du Veränderungen vornehmen. Ich fahre selbst diese Kombi mit Eibach Sportline Federn. Hat nichts geschliffen,mein Prüfer wollte aber das ich zur Sicherheit
die Schraube im Radkasten entferne. Das wars dann aber auch. Kommt immer auf den Prüfer an.

Nein. Wie oben geschrieben passt das so. Kommt aber auch etwas auf den Reifen an . Es gibt welche die breiter bauen und welche die etwas schmaler
ausfallen. Mit original Fahrwerk sollte es aber eigentlich keine Probleme geben. Hat dein Prüfer etwas zu meckern, drehst du halt die Schraube raus. Ist kein großer Akt.

Ich hoffe du hast dich verschrieben. 225er musst du nehmen.