Was habt ihr durch Zufall an eurem G7 entdeckt?

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    • Habe bei meinem GTI festgestellt, dass das Fernlicht> DLA im Modus Sport „schwächer“ ausleuchtet als im Normal Modus.Ich habe die Fahrprofilauswahl (mit DCC) im Indivdual-Modus alles auf Sport bis auf Antrieb und jetzt auch das Licht auf Normal.

      @Liselotte
      Wie reagiert bei deinem R das DLA>Fernlicht im Race-Modus? Genau wie bei Normal ?
      Wäre nett, wenn du mir da beantworten kannst. Danke

      TCR bestellt am 11.03.2019 - endlich abgeholt am 24.06.2019
      und am 01.12.2023 gegen einen T-Roc R 8o eingetauscht :love:

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    • Habe bemerkt, dass die Kiste die manuell eingeschaltete Umluft kurz nach Tastendruck (wenige Sekunden) wieder ausschaltet.

      Ich tippe gerade jetzt zur kalten Jahreszeit gerne die Umluft-Funktion an, wenn kurz vor mir ein Auto aus der Einfahrt oder einer Nebenstraße einbiegt.
      Die Karren stinken doch bei Minusgraden besonders arg <X

      Und nach dem ersten Einschalten Freitag Umflut geht diese auch gleich wieder aus. Komisch.

      Beim zweiten Betätigen, also einschalten, bleibst dann meist an.
      Manchmal aber auch hier nur ein paar Sekunden.

      Beim dritten einschalten hat die Kiste es dann geschnallt.

      Nun meine Frage:
      Kennt ihr das Verhalten?
      Liegt es womöglich an der Schutz Funktion, dass die Scheiben nicht beschlagen?

      Oder habe ich einen bug in der Software von MJ2015?

      Viele Grüße im Voraus.
      Klaus.


      Spoiler anzeigen


      Adresse 08: Klima-/Heizungsel. (J255) Labeldatei:| DRV\5G0-907-044.clb
      Teilenummer SW: 5G0 907 044 AN HW: 5G0 907 044 AN
      Bauteil: Climatronic H03 0907
      Revision: 00001K08
      Codierung: 00020104202100011105004000101000
      Betriebsnr.: WSC 01357 011 00200
      ASAM Datensatz: EV_ACClimaBHBVW37X 003018
      ROD: EV_ACClimaBHBVW37X_003_VW37.rod
      VCID: 73E3A85ADAD4D3DE87-8026

      Steuergerät für Frischluftgebläse (vorn):

      Geber für Kältemitteldruck und Kältemitteltemperatur:

      Sensor für Luftgüte:

      2 Fehlercodes gefunden:
      1048834 - Funktionseinschränkung durch Energiemanagement
      B10CD 00 [009] - -
      bestätigt - geprüft seit letzter Löschung
      Umgebungsbedingungen:
      Fehlerstatus: 00000001
      Fehlerpriorität: 7
      Fehlerhäufigkeit: 1
      Verlernzähler: 206
      Kilometerstand: 63420 km
      Datum: 2017.12.18
      Zeit: 17:26:57

      Spannung Klemme 30: 11.3 V
      Luftzusatzheizung: stufig-Freigabe für Zuheizbetrieb: keine Freigabe
      Luftzusatzheizung: stufig-Istwert: 1
      Luftzusatzheizung: stufig-Sollwert: 3
      Luftzusatzheizung: stufig-Sollwert der Regelung: 3

      1048835 - Funktionseinschränkung durch Motorsteuergerät
      P1719 00 [008] - -
      Sporadisch - bestätigt - geprüft seit letzter Löschung
      Umgebungsbedingungen:
      Fehlerstatus: 00000001
      Fehlerpriorität: 6
      Fehlerhäufigkeit: 6
      Verlernzähler: 246
      Kilometerstand: 63192 km
      Datum: 2017.12.14
      Zeit: 10:10:43

      Spannung Klemme 30: 14.1 V
      Luftzusatzheizung: stufig-Freigabe für Zuheizbetrieb: Freigabe Stufe 3
      Luftzusatzheizung: stufig-Istwert: 1
      Luftzusatzheizung: stufig-Sollwert: 3
      Luftzusatzheizung: stufig-Sollwert der Regelung: 3


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    • @schaefersklaus: Ja, es gibt eine Schutzfunktion. Wenn die Scheiben Gefahr laufen zu beschlagen, erkennt das ein Sensor und der Umluftbetrieb wird automatisch ausgeschaltet.
      Und bitte nicht falsch verstehen. Ich will hier keinem zu Nahe treten. Aber mir sind hier jetzt bereits mehrere Fragen aufgefallen, die sich alle samt mit einem Blick in die Betriebsanleitung hätten klären lassen. So auch diese hier ^^

      @Oschi2412: Das selbe habe ich mich auch schon gefragt. Dazu gibt sich die Betriebsanleitung nicht aus.
      Dein "x" wird darin übrigens mit "etwa +3°C" angegeben.
    • Lennox-89 schrieb:

      @schaefersklaus: Ja, es gibt eine Schutzfunktion. Wenn die Scheiben Gefahr laufen zu beschlagen, erkennt das ein Sensor und der Umluftbetrieb wird automatisch ausgeschaltet.
      Und bitte nicht falsch verstehen. Ich will hier keinem zu Nahe treten. Aber mir sind hier jetzt bereits mehrere Fragen aufgefallen, die sich alle samt mit einem Blick in die Betriebsanleitung hätten klären lassen. So auch diese hier ^^

      @Oschi2412: Das selbe habe ich mich auch schon gefragt. Dazu gibt sich die Betriebsanleitung nicht aus.
      Dein "x" wird darin übrigens mit "etwa +3°C" angegeben.
      Danke für die Antwort!

      Du hast Recht, was die Funktion angeht, die verhindern soll, dass die Scheiben Beschlagen. Das findet man in der BA.

      Jedoch zielt meine Frage ja drauf hin, warum dies beim ersten einschalten der Umluft praktisch greift, beim zweiten, spätestens beim dritten, Versuch die Umluft einzuschalten, dann dauerhaft klappt.

      Wenn es die Beschlag-Gefahr gäbe, dann müsste sich auch nach dem dritten einschalten der Umluft diese wieder ausschalten, Oder?

      Und das verstehe ich nicht. Warum bleibt die Umluft Funktion dann an? Bis zum
      Fahrende?

      Schöne Grüße
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