Verbrauch 1.6er TDI und 2.0er TDI

Hallo,

beim meinem "echten bluemotion" hat sich der Langzeitdurchschnitt lt. MFA bei 3,9 Liter /100 km eingependelt.

Fahrstrecke eine Mischung aus Überland, etwas Autobahn selten über max120 km/h, etwas Stadt. Klima fast immer aus.

Fahre öfter mit Tempomat (eingestellt auf 90 km/h) auf einer mehrspurigen Bundestrasse mit Tempolimit 80 km/h, da stehen dann hinterher schon mal 3,2-3,5 l pro 100km in der MFA-Anzeige.

Mein Fazit: Kurzstrecken, niedrige Außentemperaturen, Stadtverkehr und alles was über Tempo 100 geschieht, erhöhen den Spritverbrauch merklich.

Hatte davor einen Polo 9N3 1,4 TDI bluemotion, Dreizylinder mit 80 PS; da war der Spritverbrauch etwa gleich "hoch".

Grüße
Werner

Hallo gflo

gflo schrieb:

Was ich dann noch gerne wüsste ist warum manchmal der Verbrauch an der Tanke dann wirklich auf den Liter mit MFA übereinstimmt und oft dann aber doch 0,2-0,3l dann doch höher liegt (Muss man dann vornherein die 0,2 L sparsamer fahren wenn man sicher gehen will). Werde wohl mal den Verbrauch in MFA hoch setzen lassen.

ich vermute das kann an einer ungenauen Tanksäule liegen.Da gibts Eichung hin, Eichung her sicher einen Toleranzbereich zwischen der Anzeige an der Säule und der tatsächlich geflossenen Menge Sprit. Habe irgendwo gelesen, dass die Eichung auch nur alle 2 Jahre wiederholt wird. Evtl. kann man das ja verifizieren.Wenn man immer die selbe Säule nutzt, dann sollte die Abweichung zum Wert der MFA ja konstant bleiben.

Grüße
Werner

Ich bin meist mit 3,8-4,2 Liter unterwegs. Überland mit vielen Ortschaften, Bergen und teil auf 80 begrenzt. Wobei mir aufgefallen ist, sobald ich heim fahre und somit anfangs viel stop and go habe braucht er tendenziell mehr so 4,4-4,6 Liter. Klima läuft immer auf Automatik, morgens wenns kühler ist läuft auch mal die Sitzheizung. Einzig die Standheizung blieb bis jetzt noch immer aus. Die wird demnächst aber auch öfters zum Einsatz kommen. Beim beschleunigen geb ich eigentlich fast immer mindestens halb bis 3/4 Gas. Bergab lass ich ihn auch meist rollen. Von dem her bin ich voll zufrieden.

Meiner braucht seit 32.000 km im Schnitt 5,3 ltr. Derzeit versuche ich durch extremes defensives Fahren den Schnitt unter 4,5 ltr. zu bringen. Rekord bisher 3,4 ltr.mit M+S Reifen. Topographie ist aber nahezu perfekt.

Meiner braucht mehr als er sollte

Das ist nicht neu und du bist nicht der einzige, bei VW sind es momentan ca.11Mio Fahrzuge...

Meiner Liegt laut anzeige bei konstanten 6.1L.. Hab aber auch noch nicht angepasst mit VCDS..

Passiert da jetzt eigentlich irgendwas mit unseren Fahrzeugen bzw ausgewählten Fahrzeugen?

Bei knapp 1200 km gemessene - 4,7 Liter auf 100km.. aber mein Arbeitsweg ist auch mit 70 - Zonen und LKWs gesegnet.
Aber dafür schaffe ich locker die 1000km- Marke mit einer Tankfüllung zu knacken.

Meiner hat genau den gleichen komischen Fehler... muss an diesen Drecks Volkswagen liegen. Hat euer Golf das auch?

Wenn ich härter aufs Pedal trete, dann verbraucht er wesentlich mehr o.0

Interessant wird auch, was die 11 Mio. dann nach der kommenden Rückrufaktion verbrauchen werden..

..... und die Kfz Steuer sollte auch angepasst werden (-;

Und die grüne Plakette wird Gelb???

Also, alles auf den Rücken der Endverbraucher, soviel ist klar. Man betrachte nur mal "spritmonitor", nee das sind alles Leute, die Vollgas fahren...

welche Rückrufaktion?

Also mir wurde heute bei Fahrzeugübergabe gesagt, dass größtenteils, wenn nicht gar ausschließlich, ausländische Fahrzeuge betroffen wären.
Und falls man doch betroffen ist bekommt man Post.
Mehr Steuern wäre ich nicht bereit zu zahlen. Ist ja schließlich auch ein Kaufgrund. Dann muss VW das eben ausgleichen

@sixT9: Glückwunsch zum neuen Wagen! Das wird auch nicht alles gleichzeitig gehen, eher nach und nach, man wird sehen. Du hast Deinen ja jetzt, egal ob betroffen oder nicht. Juristisch ist's eher ne spannende Frage, welche in den kommenden Tagen weiter ausgeliefert werden. Aber das ist ja bisher reine Spekulation.

soweit ICH weiß, steigt der Verbraucht, steigt der CO2 Ausstoss, aber der NOX Anteil sinkt...! Umgekehrt: sinkt der verbrauch, sinkt der CO2 Wert, aber NOX steigt...!

PS: bitte berichtigen wenn ich falsch liege!

Sollten sich irgendwelche Parameter ändern welche sich negativ auf das Fahrzeug auswirken ist doch allem klar das dagegen geklagt werden würde.

Es wird ordentlich nachgerüstet und es werden keine Nachteile für den Verbraucher entstehen. Das wäre doch noch der Hohn.