Verbrauch 1.6er TDI und 2.0er TDI

Ok. Danke Holger.

Dann kann ich also gar nichts dafür, dass meiner gleich mal 6 Liter und mehr nimmt, wenn ich nicht nur 110 dahin cruise.

Die Vorgaben zum Verbrauch kommen von einem Rollenprüfstand, Gebirge ist da nicht. Auf der Straße ist der Testzyklus auch in flachem Gelände glaube ich.
Nach meiner Logik muss der Verbrauch in hügligerem Gelände dann entsprechend höher sein.

Na dann kann ich ganz gut damit leben, wenn ich jetzt erst so richtig den Bezug zu meinem Höhenprofil habe. :O

Immerhin weiß ich jetzt durch dich und deine Anreize zum Sprit sparen, dass ich, bei vernünftiger und eher zurückhaltender Fahrweise fast 960 km komme eher die Restkilometer auf 0 km gehen.

Hat sich somit voll ausgezahlt und bin auch zu der Erkenntnis gekommen, dass mein Auto doch nicht mehr verbraucht, wie mein alter Golf 4, da der ja auch 55 Liter hatte und mit dem bin ich 820 km gekommen, wo dann die Tankanzeige an ging.

Also, wie gesagt, wenn ich gemach fahre, dann gehts bei meinem echt. 130 auf der Autobahn und halbwegs eben lande ich immer bei 5l/100km plus minus n Bisschen. Wenn ich ihn scheuche, dann gehen natürlich 8l weg. Aber was ich halt immer sehe ist die Belastung. Fahrst gemütlich haben die ganzen Bauteile halt eine ganz andere Belastung gesehen. Und ich wollte ihn halt ursprünglich mal lange fahren. Verbrauch finde ich jedenfalls echt top trotz 184PS!

Etwas unscharf das Foto, ...aber das geht, wenn man ohne viel Verkehr sonntags zur Arbeit durchrutschen kann.

Ich habe am Wochenende das erste Mal Diesel bei Aral getankt, nachdem ich mein Lebenlang sonst immer an der günstigsten Tankstelle anhielt. Das war bei mir noch nie Aral oder Shell, sondern immer eine No Name Tankstelle oder Billigmarke wie Star oder JET.

Motiviert durch eure Hinweise in anderen Threads will ich nun einmal den normalen Diesel-, aber keinen Premium-Kraftstoff Aral testen. Vor Allem will ich feststellen, ob der Verbrauch tatsächlich geringer ist. Ich bin da aber hinreichend skeptisch.

Ich halte euch auf dem Laufenden!

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Mein Beitrag dazu. Denke bei der Geschwindigkeit im Schnitt ganz ok!

Da bist du aber ein paar Register gezogen, mit einem GTD ein Topwert.

Auf der Bahn Tempomat auf 125, weil es eh nicht schneller lohnt momentan auf der A5 und um Karlsruhe rum waren 80...und da nimmt er eben nicht viel, besonders wenn er nur rollt.

Na ja, der Tempomat ist nicht gerade ein Spartool...


Zwischenstand Qualitätssprit:


So, die erste Woche Araltest ist vorbei.


Die Verbräuche liegen 0,2 ltr. über meinen letzten Durchschnittsverbräuchen bei Überlandfahrten.


Zur Laufruhe kann ich noch nicht viel sagen, ich würde sagen, dass da für das Laienohr keine Veränderung feststellbar war.


Ich beobachte das weiter!

also finde der Tempomat ist schon geeignet um sprit zu sparen... bei bergab je nach höhe muss man ihn ausstellen und wieder an danach. und klar je nach verkehr bringt ja nichts an und kurz wieder aus zu machen...
und es ist wesentlich entspannter für den füß

Warum bergab aus?

ich vermute mal weil der Tempomat nicht in den Leerlauf geht und bergab durch Bremsen/Beschleunigen versucht die Geschwindigkeit zu halten

Siehst du im Momentan verbrauch,wenn ich bergab mit Tempomat fahre braucht er Sprit,ohne Tempomat fällt der Verbrauch auf 0,0

Kann ich nicht bestätigen. Bei mir geht er mit Tempomat je nach abfallender Steigung auf 0,0.
Genauso wenn ich z.b. von 130 km/h auf 100 gehe.

So ist das bei meinem auch. Bergab verbraucht er auch nichts, auch bei aktiver GRA.

Eben. Bei mir auch.

Also meiner geht auch auf Null , warum soll er denn Berg ab Gas geben

Heißt:
Umso steil, desto aus.