Dover 16" 6,5Jx16ET46 - Deine 8,5Jx19ET43 = +28mm nach aussen, +22mm nach innen
Dijon 17" 7Jx17ET49 - Deine 8,5Jx19ET43 = +25mm nach aussen, + 13mm nach innen
Breite Felgen, die Reifen sind sehr breit angepasst, nach meine meinung max. 5mm pro Rad (bei Dover 16" mein Bekannte von Eibach sag dass max. 30mm pro Rad kann ich reinschrauben).
Ich habe jetzt Winterrader 7,5Jx16ET45 und Eibach Prospacer +20mm pro Rad und ist ambischien zu weit nach aussen, aber mit 7,5Jx18ET51 Sommerrader ist sehr OK.
Kannst Du diese Link anschauen und alles kalkulieren, ist auf polnisch aber denke ich wurdest Du alles verstehen

ET Felgi. Odsadzenie Felgi. Kalkulator ET. Narzędzia do Felg. Felgi.pl

OK Franz, hast Du dieses Thema gelesen???

Spurplatten beim GTD mit Nagaro

Wenn Nogaro 7,5Jx18ET51 sind und Andy-13 hat Spurplatten 20mm pro Rad eingebaut (das fuhrt uns zum ET31) muss Du merken (oder Du weisst das) dass Deine neue Felgen sind 26mm breiter als Nogaro. Dann, noch ist unterschied zwischen ETs, Nogaro ET51 gegen Deine ET43 also wird deine Felge noch +8mm nach aussen "gehen". Also: 20mm Spurplatten -13mm (weil 26mm ist ganze Felge breiter, 13mm aussen, 13mm innen) dann -8mm gibs uns -1mm, also Deine Felgen ohne Spurplatten werden +1mm mehr aussen und +25mm mehr innen als diese bei Andy-13 mit Spurplatten. ABER Deine Reifen sind mehr "gestrecken" und nach meine Meinung kannst Du 5mm pro Rad einbauen. Weiter wurde ich nicht gehen. Wenn Du 5mm pro Rad hinten werdest wahlen dann hintere Rader werden fast genau wie vordere aussehen.

Keine ursache, gerade habe ich bemerkt dass meine Winterrader 7,5Jx16ET45 +20mm Eibach ProSpacer sind genau +5mm aussen wie event. deine 19" +5mm Spurplatten. Jetzt habe ich die ausgebaut weil habe ich auch 30mm tiefere Federn eingebaut.
Grusse aus Polen.