Parksensoren sehen Dinge die nicht da sind !

Eben wegen den seitlichen Sensoren musste bei mir der Einparkassi mit an Bord. Denn diese Sensoren decken eben noch einen weiteren Teil des Autos ab.
Ich werde nie den Schreck vergessen, als ich den Firmenpassat (der keine seitlichen Sensoren hat) rückwärts aus der Garage ausgeparkt habe und dabei den vor der zweiten Garage direkt neben dran stehenden Golf fast gestreift habe. Es kam halt keine Warnung

...daneben wird aber doch normalerweise mit abgedeckt, auch ohne Parkassi ! Sind die seitlichen Sensoren nicht nur dafür da, um die Lücke abzutasten ?

Keine Ahnung, da kam leider kein Ton.....

Okay, dachte immer, dass wäre so ! Hat zumindest mal ein gesagt ! Aber die sagen ja bekanntlich viel...

Hallo zusammen,

hab auch einen Golf 7 mit Parkassi und auch meine Piepser schlugen etwas übereifrig Alarm. Z.B. beim Linksabbiegen wenn der Gegenverkehr gerade noch am Golf vorbeifährt... Besserung brachte eine Änderung per VCDS, habe die Geschwindigkeit bei der die Parkpiepser aktiv werden auf 10 km/h reduziert (vorher stand dort 15 km/h).

Siehe auch hier: Aktuell mögliche Codierungen mit VCDS... : Codierungen am Golf 7/VII...

Auszug daraus:
-Einparkhilfe, Abschaltgeschwindigkeit ändern:
STG10 > Anpassung > Kanal "Abschaltgeschwindigkeit für
Einparkhilfe" > x km/h Wert setzen (Werkseinstellung 15 km/h,
Wertebereich zwischen 1-15km/h möglich)

Und bei der Gelegheit auch gleich das hier geändert :
-Einparkhilfe, Bordsteinabstand anpassen(Interessant bei Verwendung von Distanzscheiben bzw Spurverbreiterung!)
STG10 > Anpassung > Kanal "Abstand zum Bordstein" > cm Wert setzen (Werkseinstellung 15cm).

Der Wert steht jetzt auf 12 cm, sieht aber immer noch doof aus wenn "er" soviel Abstand zum Bordstein hält, werde das wohl noch auf 10 cm ändern.

Grüße
Werner

Ich fange da nicht noch an zu codieren, das muss schon VW selber erledigen und erwarte, dass sie ein funktionierendes System bauen und verkaufen.

Am Freitag bin ich in eine enge Garage reingefahren und bei einem Abstand vorne von über 25 cm hat es dauer gepiepst (Anzeige rot)
Bin dann bis zu unter 10 cm Abstand vorgefahren, damit ich auch bei geschlossener Garagentür die Heckklappe aufkriege. Ne wenn das System zwischen 10 cm und 25 cm Abstand nicht unterscheidet, und immer Falschmeldungen produziert ist es nicht sonderlich hilfreich. Ich sehe das als Mangel.

Beim 1er hab ich immer gewusst, dauerpiepsen heißt stop sonst gibt es Lackschaden.

Hallo darkstar23,

das mit dem Dauerton ab 30 cm Abstand ist meines Wissens nach im ganzen VAG Konzern der Standard.

Siehe auch hier:
ParkPilot (Parkdistanzkontrolle) < Technik-Lexikon < Technologie < Volkswagen Deutschland

Wusste nicht, dass die Fahzeuge anderer Marken da exakter Alarm schlagen. Hab mich inzwischen dran gewöhnt: Wenn der Dauertton kommt gehts eben noch ein paar Zentimeter nach vorne oder hinten. Aber wer darauf angewiesen ist den "letzten" Zentimeter zu nuzten, hat da wirklich schlechte Karten.

Gruss
Werner

Das ist so gewollte ... aber wenn ich z.B. in eine enge Parklücke will, z.B. alte Garage die zu Zeiten gebaut wurde als es noch keinen Golf gab oder in eine Hoteltiefgarage.
Die sind meist unverschämt schmal. Was nützt einem dann ein Abstandswarner ...

Das System ist nunmal nicht für Garagen gebaut! Aber dafür hat man auch noch 2 Augen. Oder eben Tennisball. Da muss man kreativ sein

Hallo nochmal,

habe noch das hier (Anhänge) gefunden...


Frohe Ostern!

Werner

HallO
Habe meinen Golf 7 1.2 tsi cup mit 86ps seid dem 01.03.2016. Er War 1 Jahr alt und ich habe ihm im Autohaus gekauft !
Bin soweit wirklich zufrieden mit dem Auto. Habe allerdings das selbe Problem mit den Sensoren. Diese Dinger rauben mir den letzten Nerv. Beim links abbiegen ohne jegliches Hindernis in der Nähe, piepst er hinten links und zeigt mir sofort rot an. Beim ersten mal War der Sensor defekt. Dieser wurde natürlich unter Garantie ausgetauscht. Doch damit hat das piepen kein ende genommen. Da durch das ich mich natürlich erschrecke wie eine wahnsinnige und mehr oder weniger eine vollbremsung hinlege,stellt es für mich meiner Meinung nach eine Gefahr dar. Von VW aus sollte ich eine Art Tagebuch führen wann es wo,bei wie viel km auftritt. Gesagt getan,jetzt soll ich laut VW die Sensoren in meinen Bordcomputer ausschalten. Das heisst ich bezahle 15 000 Euro für ein Auto,das eine Technik hat die ich ausschalten soll ?
Werde die tage zum Anwalt gehen und mich beraten lassen. Denn wie gesagt,meiner Meinung nach stellt es eine Gefahr da. Irgendwann gewöhnt man sich an das Piepsen,fährt wirklich etwas um. Ist Unfallverursacher und kriegt noch einen auf den Sack wegen fahrerflucht weil man nicht mal mehr nach guckt ob da nun ein Hindernis War oder nicht.

bei mir ist das auch so. Allerdings eigentlich nur bei Kontaktschleifen oder metallischen Gegenständen auf oder in der Fahrbahn.

Habe mal gesagt bekommen dass das bekannt wäre und bei neueren Fahrzeugen bereits überarbeitet wäre.

Ich denke das liegt einfach an der Kalibrierung.

Ich finde es zwar auch ein bisschen nervig aber es stört mich nicht besonders

bei mir kommt es mitlerweile nur noch sehr selten vor.

Also meiner ist MJ2015 und habe 0,0 Fehlermeldungen mit
meinen Parksensoren und meiner hat fast volle Hütte.

Gruß Sven

Ich hab auch MJ15 und volle Hütte und keine Störungen

Also bei meinen Parksensoren gibt's auch keine Probleme (MJ 2015).

Also MJ.2015 ist die Lösung !
Jetzt aber mal Spaß bei Seite, ich denke das ist alles nur eine Einstellungssache, daher würde ich darauf bestehen das sie die Sensoren neu Kalibrieren/Ausrichten.

Gruß Sven

So richtig toll wird es jetzt, wo das Gras am Wegesrand hoch steht, da kapituliert der Parkassistent und die Sensoren bekommen Heuschnupfen vor lauter "Hindernissen".