Kühlwassertemperatur schwankt stark im Stadtverkehr bei 5 Grad Außentemp.

Also Normal ist das definitiv nicht sagt ja selbst mein und VW selber..Und im Vergleich zu meinem alten Golf 3 war selbst die Karre nach 5 Km auf 90Grad und bei meinem G6 mit Identischer Maschiene bei -20 Grad innerhalb von 3 Km!

Na dann schätz dich doch glücklich das du das Problem nicht hast oder damit Leben kannst! Zudem gehts auch nicht darum wie schnell der Motor die 90 Grad erreicht sondern das wenn die 90Grad erreicht sind wieder auf 60 Grad abfällt und das mehrmals über mehr als 30 Km gesehn!

Wenns dafür ne TPL gibt und sich Vw schon mit dem Problem beschäftigt wird es wohl einige Kunden geben die das als "Problem" beanstandet haben! Wenns "Normal" wäre würde VW auch nicht anfangen Bauteile zu Tauschen um das Problem was ja eigendlich keins ist zu beheben!

So seh ich es nämlich!

Hallo, habe jetzt das Problem ebenfalls bei einem 2.0 TDi Variant...
der Kommt selbst nach 30 km Autobahn und 17km Landstraße nicht mal auf 90°C???!!!
Der pendelt immer nur zwischen 60 und 75°C.....

Hat noch ein Dieselfahrer das Problem???

So sind wir eben heute, wir sind nur beruhigt, wenn der Zeiger genau bei 90°C steht, das es zu Schwankenungen kommt ist ganz normal, aber der Autofahrer bekommt Panik wenn sich die Zeigernadel bewegt. Deswegen fing man an, ab dem 3er Temperaturgeber einzubauen, die ab einen bestimmten Bereich 90°C anzeigen und wie festgenagelt waren, nur um die Masse zu beruhigen. Bei vielen Autos gibt es heutzutage gar keine Kühlwassertemperaturanzeige mehr.

Ich für meinen Teil kann mit einer schwankenden Zeigernadel leben, kenn das noch aus meinem 2er, und das die Temperatur schwankt ist ganz normal. In meinem 5er Golf hat ich auch Zeigerschwankungen, besonders im Winter bei tiefen Temperaturen. Im Stand sank die Temperatur und während der Fahrt ging sie allmählich auf 90°C.

Nur wenn die Temperatur steigt und nicht mehr sinkt oder die Temperatur überhaupt nicht steigt, dann mach ich mir Gedanken, ansonsten

Die in der Werkstatt meinen das der 2.0Tdi mehrere Kühlkreisläufe hat und öfter umschaltet, deswegen würde er nicht so warm werden, wegen den Abgaswerten usw....
das kommt mir aber sehr komisch vor....

Achja mal ne andere Frage wie kann ich was in den Marktplatz setzen, entweder bin ich zu doof oder ich finde kein Button, wo stehen würde neues Angebot erstellen oder so.....

habe mal eine dumme Frage dazu..... habe nach einem Wildschaden (keine Motorteile betroffen) anstatt die Highline eine R-Line Stange dran gemacht. Könnte es daran liegen das die R-Line Stange einen größeren LuftEinlass hat als die andere? Aber ich glaube mal nicht das ein Highline einen anderen kühler hat als ein R-Line unter der Stange oder ?!

Öl kommt bei mir nicht über 80 Grad egal wie weit ich fahre....
Aber an dem größeren Luft Einlass der R Line Stange liegt es bestimmt nicht oder....

ich bekomme meinen auf einer Strecke von ca 15 Km auf gerade mal auf 75 Grad und Öl auf 65 Grad..

Kommt denn warme Luft aus der Heizung? Denn wenn das Thermostat defekt wäre, würde er auch schlecht bis gar nicht heizen.