Dann Fang ich mal an:
Motor 1,4L 140PS ohne ACT (MKG: CHPA), 6-Gang Schaltgetriebe (GKB:NBJ)

Das ist denke ich ein normaler VW-Autohaus-Preis.

Aber ich ärgere mich jedes mal, wenn ich sehe, wie viel die für das Öl haben wollen...

Da kosten bei dir jetzt 4 Liter Öl ganze 103,96 € (inkl. USt).

Bei Amazon bekommste den 4-Liter-Kanister des selben Öls für schlappe 36,90 €...
4 ltr. Castrol EDGE Professional LongLife III 5W-30: Amazon.de: Auto

Macht eine Gewinnspanne bei der VW-Werkstatt von mind. 67 €...

Dann mach ich mal weiter:

2.0 TDI BMT, BJ 10/2013, erste Inspektion bei 27.052 km. Ich habe den Wagen ja erst vor 3.000 Kilometer gekauft und mache immer einmal im Jahr einen Ölwechsel.

Der Freundliche (Markenwerkstatt, natürlich wg. Garantie) berechnete:

Inspektion 101,70 Euro
Öl (4,6 l) 115,78 Euro
Schraube 2,16 Euro
Ölfilter 14,04 Euro
Wartungsmaterial 9,64 Euro
Netto: 243,32 Euro
MwSt (19 Prozent): 46,23
Bruttopreis: 289,55 Euro

Dann habe ich noch sämtliche Steuergeräte auslesen lassen, um für Nachrüstungen (Nebel-SW, GRA) zu wissen, welche Steuergeräte verbaut sind. Das weiß ich nun und habe es schwarz auf weiß auf acht Seiten Gekostet hat das Auslesen schlappe 40,30 Euro. Für die Umrüstung der Leuchtmittel in der Leselampe auf LED vorne, berechnete der Freundliche 26,90 Euro.

Ach, ja: Das Erste, was ich nach dieser Erfahrung mit dem Freundlichen machte, war, dass ich mir "So wird´s gemacht Golf VII" (Delius Klasing Verlag, ISBN: 978-3-7688-3758-3) gekauft habe. Für schlappe 29.90 Euro. Da steht auch drin, wie man sämtliche Leuchtmittel wechselt

Und noch was: Beim Bezahlen merkte ich nachtülich auch den Ölpreis an und fragte, ob ich mir mein Öl auch nach Spezifikation selber hätte mitbringen dürfen: Da antwortet die Kassiererin: "Klar hätten sie das mitbringen können". OK. Das nächste Mal.

Und was ich zum Thema Service vielleicht noch sagen sollte: Die Direktannahme war professionell und gründlich. Ich wurde nach Hause gefahren und wieder abgeholt. Das schätzt man dann aber wieder an einer Markenwerkstatt.

Pollenfilter hat jeder, bei mir war er aber noch nicht fällig und der Filter kostet 8-15€ Je nach Hersteller und ob aktivkohle oder nicht, dass Geld spar ich mir, ist auch das garantierisiko wesentlich kleiner wenn ich es selber mache. Beim Öl wäre mir das Risiko mit selbst mitgebrachtem Öl zu groß, muss ja nicht mal n kapitaler Motorschaden sein, ein Turbo ist auch teuer...

Ist der Pollenfilter im Golf nicht serienmäßig?

ist serienmäßig

Matze89 schrieb:

Staub und Pollenfilter kostet 21,31 + 10,55 Arbeitszeit + Mwst.

10,55 + 19% MwSt für die Arbeit?

Ist der beim G7 so aufwendig verbaut?

ich hatte ein Angebot über 50€
Der Aufwand ist gering, Handschuhfach auf und in Servicestellung bringen, Filterabdeckung öffnen, platte unterm Filter einschieben, Filter raus, bissle sauber machen, platte raus Filter rein und alles zu machen...
gemacht ist es schneller als geschrieben...

Hallo,
komme gerade vom ersten Service:
Golf TSI 1.4 ACT / 140 PS / 7 Gang DSG / 27000 km / 2 Jahre alt

-59,40 Euro Inspektion mit Ölwechsel (Flexibel)
-6,60 Scheinerfergrundeinstellung (Xenon mit grossem Lichtassistent)
-6,60 Staub- und Pollenfilter Aus- und Einbau
-Batteriecheck

Material:
-1,45 Dichtring
-1,85 Schraube
-9,20 Oelfilter
-22,55 Pollenfilter
-2,31 Schrauben (3)
-5,04 Altöl Entsorgung

In Summe mit Steuern macht das: 136,85 Euro

Öl (Addinol) hatte ich selber mitgebracht: 41,55 Euro

Die Abwicklung war auch sehr freundlich und zügig.
Inklusive einer Fahrt nach Hause (ca.10km).
Um das Abholen habe ich mich gekümmert.
Bin sehr zufrieden .

Kann mann sein öl selber mitbringen?
gruss timo

je nach Werkstatt kannst du dein Öl mitbringen, solltest aber dran denken wenn du danach nem Turboschaden oder sogar nen Motorschaden hast lehnt sich die Werkstatt wahrscheinlich zurück und schiebt es erstmal aufs mitgebrachte Öl...
Hab schon genug andere Diskussionen mit meinem freundlichen das ich ihm da keine Argumente geben wollte...

Jepp, original bei VW.

Eine kleine "Macke" habe ich eben doch noch gefunden. Das Handschuhfach war auf einmal ungedämpft beim Öffnen.
Das kam mir ungewöhnlich vor. Zum Pollenfilterwechsel muss das heruntergeklappt werden.
Die Dämpfung ist über eine Zahnstange und ein Zahnrad realisiert. Wenn das Zahnrad und die Führung um 180° gedreht wird,
hat man gedämpftes Schliessen und ungedämpftes Öffnen.
Nun ist wieder alles richtig.

Solange das mitgebrachte Öl die VW Freigabe für das FZG hat, passiert gar nichts :D:cool:

Richtig, meine Werkstatt hat immer auf der Rechnung bestätigt, dass das mitgebrachte Öl den VW-Normen entsprochen hat. Somit war ich auf der sicheren Seite.