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Ich würde eigentlich davon ausgehen, das sowas standardmässig schon verbaut ist, oder? Kann mir nicht vorstellen das der G7 das nicht hat und wenn er es wirklich nicht haben sollte, denke ich das auch das seinen Grund haben wird.
Aber als ich meinen Schatz mal auf der Autobahn im 4. Ganz so richtig hochgezogen habe, hatte ich schon ein Geräusch vernommen wie es so ein Ventil macht.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Ronny-G7 ()
Ein TSI ist ein Turbomotor und wie wird der über Druck abgeleitet über ein Ventil das serienmäßig verbaut ist aber es wieder in das System
vom Turbo zurückgeleitet ...!!! (Staudruck System)
Mit einem Blow oder Pop off Ventil leitest du es ab, sprich der Überdruck pfeift ab, daher dann das Pfeifen.
Aber schon arbeitet das System nicht mehr richtig und du hast standardmäßig Leistungsabfall ...
Sprich, beim Blow off verpufft wichtige Energie!! Die das Turborad am Laufen hält...
Aber klar, es hört sich super an, aber es wird egal ob mit Pop oder Blow off extrem laut und die Rennleitung findet das nicht toll...!!!
Wenn was nicht stimmt, verbessert mich da ich auch kein Mechaniker bin sonder ein Tastendrücker ...
Aber die Theorie sollte vereinfacht schon so klingen ...
Ihr aber seht und sagt:Warum? Aber ich träume und sage: Warum nicht?
George Bernard Shaw
♠ --= Golf VIIRLine =-- ♠
Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von TSI_LoVeR ()