Das ist normale Boardspannung.
Plus, Türkontakt. Kann man im Slp doch sehen
Nachrüstung LED Rückleuchten (Sportsvan /Variant)
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Das ist normale Boardspannung.
Plus, Türkontakt. Kann man im Slp doch sehen
Nachrüstung LED Rückleuchten (Sportsvan /Variant)
Golfi 30 schrieb:
Hast du kein SLP?
@einsjott6 kannst du helfen?
Wobei sich farblich dort eigentlich nichts geändert haben sollte
Genau. Mein Bordnetz hat da nicht nur 12 Volt anliegen.
Tür zu, ca 9,5 Volt. Tür offen 12 Volt.
Pin 3 und 4.
Daher die Frage wie es bei den Leuten ab Werk ist.
Fahrzeug: http://www.golf7freunde.de/index.php/Thread/7742-Maxi-s-Lapiz-Schnitte-D/
VCP + VCDS USB-HEX-CAN + O**S Besitzer
Du wirst auch keine 0 Volt messen können bezüglich des Türkontakt, das ist Physik.
Nachrüstung LED Rückleuchten (Sportsvan /Variant)
Aber doch auch keine 9,5 dann oder?
Daher die Frage dazu ja.
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Die Lampe hängt ja auf einer Seite immer an Dauerplus. Wenn Du die andere Seite spannunngsfrei schaltest, dann ist diese Seite logisch auch auf Plus, da die Lampe ja ein Widerstand ist. Glühwendel und so, auch bei Led.
Nachrüstung LED Rückleuchten (Sportsvan /Variant)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Golfi 30 ()
Genau. Hängt an Pin 3 an Dauerplus.
Und wenn ich bei geschlossener Tür Pin 3 gegen Masse messe, ohne Taster, dann liegen dort 9,5 Volt an.
Bei geöffneter Tür sind es 12 Volt.
Das würde ich gerne hier von anderen wissen, ob bei den anderen auch 9 Volt anliegen.
Taster glimmt derzeit nämlich leicht.
Orange LED leuchtet auch nicht, aber da muss ich nochmal de Codierung checken.
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Hallo Leute!
Ich habe zu dem Thema DWA am Golf7 noch zwei Fragen. Ist das ganz kurze ansprechen der Alarmsirene beim auf oder abschließen eigentlich in Deutschland erlaubt. Habe ja zur Zeit die normale Hupe dazu codiert. Wenn im Infotainment aktiviert. Aber das ist halt definitiv zu laut. Besonders nachts. Wie ist das mit der Alarmsirene? Die darf quittieren? Und hat das Alarmhorn eigentlich eine eigene Batterie? Damit diese auch Hupen kann falls die Fahrzeugbatterie abgeklemmt wird?
MfG!
Olaf K.
Erlaubt? Nicht. Aber würde sagen Grauzone.
Wird sich dran keiner stören außer deine Nachbarn durch das Gehupe.
Daher auf jeden Fall besser das gegen die Sirene zu ersetzen.
Soweit ich weiß hat das OEM Horn einen kleinen Akku drin aber ob das Teil hupt bezweifel ich bei Spannungsfrei.
De müsste bei mir ja dann bei jedem Umbau angehen. Daher würde ich sagen nein.
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Klar hupt das... Klemm mal ab wenn sie scharf ist
Nachrüstung LED Rückleuchten (Sportsvan /Variant)
Hallo Maxi und Golfi 30!
Danke für die schnelle Antwort. Läßt sich das quittieren vom Alarmhorn beim auf oder abschließen auch deaktivieren im Infotainment? Ich meine so wie ich das jetzt schon codiert habe. Nur eben mit dem Doppeltonhorn.
Ich weiß garnicht mehr ob ich beim codieren die Wahl hatte zwischen der normalen Hupe und dem Alarmhorn.
Grüße Olaf K.
Kannst du deaktivieren im Car Menu.
Entweder die Sirene oder Hupe
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That's what he said.
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Golfi 30 schrieb:
Kannst du deaktivieren im Car Menu.
Entweder die Sirene oder Hupe
Golfi 30 schrieb:
Klar hupt das... Klemm mal ab wenn sie scharf ist
Rocki schrieb:
Echt jetzt? Ich habe auch die DWA Hupe als Quittirton beim auf und abschließen codiert. IM Menue habe ich aber nichts dazu stehen, ob an aus oder die normale Hupe, welche für mich nie in frage kommen würde.Golfi 30 schrieb:
Kannst du deaktivieren im Car Menu.
Entweder die Sirene oder Hupe
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Vielen Dank.
Das hatte ich vor 1-2 Jahren mal versucht (keine DWA) und es gab keine Veränderung.
Bei mir hat es geklappt
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Bei mir ebenso, nach damals erfolgreicher Codierung (rein akustisch nur Hupe) im Car Menü unter "Komfort&Schliessen" aktivierbar bzw deaktivierbar. Habe es so codiert, das kurzer Hupton bei 2xmaligem Drücken der FFB beim Auf- und Zuschließen. Sonst ist es immer deaktiviert beim einmaligen drücken, da echt laut und nervig für andere Beteiligte.
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