Eibach Sportline 50/40mm für Golf 7

@boss007

Sieht Mega aus die Kombi ! Ich denke mal die Bilder haben echt geholfen für eine Entscheidung:)

Hier mal meiner mit Eibach Sportline

Öl Tritt aus, quietschen beim Einfedern, schwammig vom Fahrverhalten, übermäßige Atem Geräusche der Dämpfer beim Einfedern und durch Schlagen bei Bodenwellen.

Eintragen brauchst du bei Stoßdämpfern nichts

EDIT: Voraussetzung natürlich ABE oder E-Prüfzeichen. Sollten aber bei allen "seriösen" Herstellern kein Problem sein.
Empfehlen kann ich dir hinterher eine Spurvermessung vornehmen zu lassen.

Dieser Tieferlegungssatz ist bei mir auch geplant !!

Nö... Ich glaube nur die Anschlagpuffer, aber die waren dabei

Homer33 schrieb:

Mal ne Frage. Bei einem Tausch der Stoßdämpfer zu passenden Bilstein Dämpfern muss ich nichts weiter beachten oder eintragen lassen. Die Höhe ist ja durch die Federn schon beim TÜV abgesegnet worden?

Da gibt es nichts weiter zu beachten, da eintragungsfrei.

Homer33 schrieb:

Ab welcher Laufleistung habt Ihr bei den Sportline Federn die Dämpfer getauscht, bzw. woran habt Ihr festgestellt dass es Zeit war?
Einknicken in der Kurve?

Das musst du selbst entscheiden. Die B8 sollen ohnehin nur verwendet werden, wenn tiefere Federn verbaut worden sind. Eine Werkstatt kann dir eigentlich genau sagen, wann deine originalen Dämpfer durch sind. Unsere beim Polo waren (zusammen mit der tieferlegung um 45mm) nach 2 Jahren fertig.

Die B8 werde ich bei mir auch rein bauen, wenn es soweit ist.
Ob du dir die jetzt schon direkt gönnst, entscheidet eigentlich nur dein Geldbeutel

Hatte damals in meinem FOX auch erst nur kürzere Federn verbaut. Irgendwann hab ich dann BILSTEIN-Dämpfer verbaut und ich hätte NIE gedacht, dass man den Unterschied so extrem merkt! Man benötigt halt immer das nötige Kleingeld und ich weiß nicht wie es euch geht, aber ich hab nicht mal eben monatlich 500-1000 € oder sogar mehr für Tuning und Umbauten am Golf übrig Urlaub, Bier, Freundin ... alles schon teuer genug

Falls du mal in die Nähe von Göttingen kommst, könnte ich dir eine gute und günstige Werkstatt nennen Die Preise hatte ich hier mal rein geschrieben...

wie vertragen sich die federn mit DCC?

Bisher sind uns da keine Probleme bekannt. Wir verkaufen die mittlerweile sehr oft in dieser Kombination.

Hallo dani,

hast du auch Bilder von den Federn mit geradem Untergrund? Auf dem Bild wirkt das ganz noch keilförmiger als es ist

Ja hier:-) werden sich noch setzen sind erst 1000 km drin :-)!

Hi Dani,

Hast Du die ganzen Assistenzsysteme neu einstellen lassen? Wenn ja was hat der Spaß bei VW gekostet.

Hab ich nicht bei VW gemacht für Einbau und einstellen 380 Euro

Sieht echt schick aus ! Jetzt bin ich immer mehr am wanken, eigentlich war für mich am Anfang klar, dass ich wieder H&R einbauen lassen... mittlerweile bin ich mehr als unsicher