Danke! Ich lasse das jetzt auch so, ich bin zufrieden und das ist die Hauptsache! Im Winter werde ich wohl nochmal nach 19" gucken und die Salvador für den Winter nehmen...
Eibach Sportline 50/40mm für Golf 7
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Ok mit 100kg mehr auf der va wird er wohl noch etwas tiefer kommen. Bin nämlich am überlegen ob ich mir die Eibach, h&r oder die Federn von Rennfedern.de holen soll. Würde gern in die Region 325-330 kommen
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Wenn man bedenkt das ein Gewinde bei 320 am Ende vom TÜV Bereich ist und du willst deinen originalen Dämpfern 325 nur mit Federn zumuten.. das tut schon beim lesen weh
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Der Dämpfer hat kaum bis gar keinen Weg zum arbeiten....ich geb denen kein 2tkm dann sind die auf...
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Mit welchen Federn sollen diese Werte denn möglich sein? Ich dachte die Sportline sind die tiefsten Federn
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AirRailey schrieb:
Mit welchen Federn sollen diese Werte denn möglich sein? Ich dachte die Sportline sind die tiefsten Federn
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Aua
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Man kann manchmal echt nur den Kopf schütteln....
Das ist wie mit einem Grill!
1500€ Gasgrill kaufen aber Würstchen oder Fleisch aus dem Aldi drauf Grillen.... -
Oh je, ihr macht euch sorgen. Die tiefen Federn gibt es übrigens von Rennfedern.de.
Ich habe auch nicht geschrieben, das ich die Orginal Dämpfer drin lasse. 325 zu 332 sind mal gerade 7mm.
Im Golf 5 fahre ich die Federn von Rennfedern.de mir gekürzten Dämpfern. Va. 325 ha 330.
GrußDieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von ft98 ()
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koenigdom schrieb:
Wie gesagt, Sportline Federn sind immer Rot. Auch Biss lackiert die Federn nicht um
Da deine schwarz sind hast du zu 99% das Pro Kit
Du kannst mir sonst deinen Zettel fotografieren den du vom Typisierer hast, dann kann ich das mal mit meinem vergleichen
FullSizeRender.jpg
da ist mein Zettel den ich mitführen muss05.2014 bis 02.2021: Golf 7 VFL, 1,6 L TDI SPORT, 105 PS Handschalter, Bj.bzw. EZ: 03/2014
03.2021 bis .....
Golf 8 GTI 2,0 l TSI OPF 180 kW (245 PS) 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe DSG,
Angeliefert am 19.12.2020 --> wird Anfang März von mir übernommen -
Danke Alex, das ist das Eibach Pro Kit
Also keine „tiefe Version“
Und da sieht man was ich immer sage: bei uns in Ö ist man mit dem Pro Kit am unteren Limit des eintragbaren (Bodenfreiheit: 105mm) erlaubt sind eigentlich 110mm -
Danke für die Info
05.2014 bis 02.2021: Golf 7 VFL, 1,6 L TDI SPORT, 105 PS Handschalter, Bj.bzw. EZ: 03/2014
03.2021 bis .....
Golf 8 GTI 2,0 l TSI OPF 180 kW (245 PS) 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe DSG,
Angeliefert am 19.12.2020 --> wird Anfang März von mir übernommen -
@koenigdom leider kann man das Typisieren in Österreich nicht pauschal sagen. In NÖ hat man auch mit den Sportline keinerlei Probleme, da bei uns generell bei voller Achslast auf 80mm geprüft wird. Dabei werden auch 'lose' Teile (Kunststoffverkleidungen etc) nicht berücksichtigt. Soweit ich weiß, gibt es die 80mm-Regelung aber auch in der Steiermark, oder?
1) Prüfungsgrundlage gemäß „110mm- Erlass"
Die minimale Bodenfreiheit von 110 mm darf nicht unterschritten werden. Das Fahrzeug muss eine Schwelle 800 mm breit, 110 mm hoch, besetzt mit 75 kg, berührungslos mittig überfahren können. Die minimale Bodenfreiheit unter den Seitenschwellern im Türbereich darf die 110 mm ebenfalls nicht unterschreiten. Die Berührung von Karosserieanbauteilen, welche aus elastischen Werkstoffen bestehen, kann dabei unberücksichtigt bleiben. Für diese gilt jedoch generell eine minimale Bodenfreiheit von 80 mm.
2) Prüfungsgrundlage gemäß VdTÜV-Merkblatt 751 Anhang II, gültig ab 08/2008
Als Richtwert für eine ausreichende Bodenfreiheit unter starren Teilen der Bodengruppe gelten 80 mm gemessen bei zulässiger Achslast. Elastische Teile dürfen tiefer angebracht sein, wenn sie sich nach einem Bodenkontakt wieder in ihrer ursprünglichen Anbaulage befinden.
Quelle: noe.gv.at
Schöne Grüße, Thomas -
In der Steiermark typisiert keiner mit voller Beladung
Ist es ein neues Gutachten nach 2008, wird auf 10,5cm typisiert - das entspricht nach Aussagen unserer Landesregierung sowie allen Typisierern beladenen 8cm.
Das Fahrwerk darf dann auf 9,5cm nachsitzen. Alles darunter ist strafbar
Unter 6cm wird stillgelegt
Ich finde das ziemlich bescheuert das das Typisieren in Österreich nicht einheitlich ist -
koenigdom schrieb:
Danke Alex, das ist das Eibach Pro Kit
Also keine „tiefe Version“
Und da sieht man was ich immer sage: bei uns in Ö ist man mit dem Pro Kit am unteren Limit des eintragbaren (Bodenfreiheit: 105mm) erlaubt sind eigentlich 110mm
05.2014 bis 02.2021: Golf 7 VFL, 1,6 L TDI SPORT, 105 PS Handschalter, Bj.bzw. EZ: 03/2014
03.2021 bis .....
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Angeliefert am 19.12.2020 --> wird Anfang März von mir übernommen -
Das sind normale Pro Kit Federn nur auf eine andere Achslast angepasst
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koenigdom schrieb:
Das sind normale Pro Kit Federn nur auf eine andere Achslast angepasst
Siehe Auszug vom Gutachten05.2014 bis 02.2021: Golf 7 VFL, 1,6 L TDI SPORT, 105 PS Handschalter, Bj.bzw. EZ: 03/2014
03.2021 bis .....
Golf 8 GTI 2,0 l TSI OPF 180 kW (245 PS) 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe DSG,
Angeliefert am 19.12.2020 --> wird Anfang März von mir übernommen -
Das darfst du nicht überbewerten, das steht bei mir auch drinnen. Du hast doch irgendwo mal den Bescheid vom Typisieren gepostet. Google doch mal die Nummer deiner Federn.. z.B. die vordere Feder ist ein ganz normales Pro Kit, was ja auch deine RMK Maße zeigen
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da kann ich Koenigsdom nur zustimmen. Das sagt nichts aus, weil sie nicht extra für dich ein neues Gutachten schreiben werden.
Nach den RMK sind es "nur" 35mm Federn. Aber, wenn du zufrieden bist, ist doch alles gut. -
Hi !
Ich habe auch die sportliche drin, welche vermessungswerte habt ihr benutzt? Habe gleich zwei Tage nach Einbau die Spur und Sturz einstellen lassen, aber irgendwie ist in der Lenkung etwas spiel und der Wagen zieht nach rechts...
Kann man es nach den original werten vermessen lassen oder müssen diese etwas angepasst werden?
Mfg
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